| Курс ЦБ на 04.02.2012 | USD 30,2385 | up | EUR 39,7425 | down | 100 KZT 20,3352 | up | AZN 38,4469 | up | 10 TMT 10,6661 | up |
| 30 января 2012 | РБК daily::: Объем торговли в Интернете вырастет вдвое к 2016 году [30.01.12] Интернет-экономика G20 достигнет к 2016 году 4,2 трлн долл., что почти вдвое больше показателя 2010 года, говорится в исследовании The Boston Consulting Group (BCG). Наиболее привлекательной Всемирная паутина станет для жителей развитых стран: 70% из них будут пользоваться Интернетом, в том числе делать покупки и общаться в соцсетях. Компаниям следует как можно скорее адаптироваться к новой онлайн-реальности, которая принесет им высокий рост. |
||
| 24 января 2012 | Коммерсантъ::: Промышленники гарантируют возврат вложений железнодорожников [29.01.12] Принцип оплаты потребителем гарантированного объема товаров или услуг, применяемый газовиками и нефтетранспортными компаниями, может распространиться на железнодорожные перевозки. Так ОАО РЖД хочет обеспечить возврат вложений в инфраструктуру. Организовать и финансировать проекты монополии, которой нужно около 900 млрд руб. дополнительных инвестиций до 2020 года, поможет ВЭБ. Целый ряд крупных грузоотправителей уже согласились с новым подходом, подписав общее соглашение с РЖД и госкорпорацией. Объявить о нем должен сегодня премьер Владимир Путин. |
||
| 17 января 2012 | РБК daily::: Малые ж/д операторы ищут защиты у главы правительства [18.01.12] Малые железнодорожные компании выступили против инициативы Минтранса обязать операторов иметь в собственности не менее 1 тыс. вагонов. Они просят главу правительства Владимира Путина не устанавливать количественный ценз либо дать операторам время для адаптации к новым правилам. |
||
| 17 января 2012 | Российская бизнес-газета::: Открыт новый канал доставки грузов из Европы [18.01.12] В порту Усть-Луга открылось паромное сообщение Дания - Финляндия - Россия. Линией руководит паромная компания Finnlines, ее российским агентом является компания "Транс-Лог". В российских портах на Балтийском море есть проблемы с перегрузкой контейнеров, и мы готовы принять участие в решении этих проблем, - сообщил посол Дании в России Пер Карлсен. По словам посла, время обработки одного контейнера в Орхусе составляет сорок пять минут, в то время как в порту Санкт-Петербург, по его данным, семь дней. |
||
| 10 января 2012 | Российская бизнес-газета::: Федеральная служба по тарифам (ФСТ) ввела на 2012 год льготные тарифы на железнодорожные перевозки нефтегазовой продукции к ряду портов, в страны экс-СССР и соседние с ними государства. [18.01.12] При этом размер тарифных льгот примерно на 15% ниже, чем в 2011 году. Новые расценки вводятся в течение января 2012 года. Примечательно, что сохранен повышенный коэффициент 1,073 к тарифам на перевозки нефти и нефтепродуктов на экспорт. Зато сохранен сниженный на 21,5% тариф на перевозки нефти из Красноярского края на дальневосточный порт Ванино - для развития восточноазиатского экспорта российской нефтяной продукции. |
||
| 29 ноября 2011 | Российская бизнес-газета::: Транспортники готовятся к международным спортивным соревнованиям [04.12.11] В самые ближайшие годы Россия станет местом проведения нескольких мероприятий международного масштаба, требующих реконструкции и строительства новых объектов инфраструктуры. Это форум АТЭС в Приморье в 2012 году, Универсиада (Казань) в 2013-м, Олимпийские и Паралимпийские игры в Сочи в 2014-м, чемпионат мира по футболу-2018. Нельзя исключать и вероятность того, что Санкт-Петербург может стать столицей летней Олимпиады-2024. Проблемам их транспортного обеспечения и был посвящен форум "Современная инфраструктура для мероприятий глобального значения: содействие гармоничному развитию транспортных сетей". |
||
| 28 ноября 2011 | rg.ru::: Вступил в активную фазу процесс освоения самого большого в российском секторе Каспийского моря нефтегазоконденсатного месторождения имени Владимира Филановского. [28.11.11] В его разработку в ближайшие четыре года планируется инвестировать 100 миллиардов рублей, что придаст синергетический эффект развитию всего региона. Геолого-разведочные изыскания показали наличие на месторождении извлекаемых запасов порядка 153,1 миллиона тонн малосернистой нефти (75 процентов от всех запасов) и 32,2 миллиарда кубометров газа. Все вероятные и возможные запасы открытого в 2006 году месторождения Филановского оцениваются в 600 миллионов баррелей нефти и 1,2 триллиона кубометров газа. |
||
| 25 ноября 2011 | ИАА ПортНьюс::: Профсоюзный напор [28.11.11] Российский профессиональный союз моряков потребовал от Минтранса России отменить обязательное прохождение переподготовки моряков каждые 5 лет, ограничившись простым тестированием. Эксперты опасаются, что выполнение этого требования резко снизит квалификацию плавсостава. Профсоюз также обратился к Владимиру Путину с возражениями против реформы морского образования. |
||
| 11 ноября 2011 | ИАА ПортНьюс::: Опубликован проект постановления правительства РФ «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте» [11.11.11] Министерство транспорта России опубликовало проект постановления правительства Российской Федерации «О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте». Ознакомиться с проектом, положениями о лицензировании и пояснительной запиской к документу можно по ссылкам, приведенным ниже. |
||
| 7 ноября 2011 | rbc.ru::: Д.Медведев утвердил нулевой дефицит бюджета-2011 [07.11.11] Президент России Дмитрий Медведев подписал сегодня закон, вносящий поправки в федеральный бюджет на текущий год. Новая версия, помимо прочего, предусматривает исполнение бюджета "в ноль" вместо изначально заложенного дефицита в 719 млрд руб., или 1,3% ВВП. Ранее поправки были одобрены Госдумой и Советом Федерации. |
||
| 24 октября 2011 | Lenta.ru::: Большой экономический клубок [24.10.11] Специалисты по системному анализу из Цюриха доказали, что значительная часть экономики (около 40 процентов) контролируется совсем небольшой долей компаний, куда входят преимущественно финансовые институты. Несмотря на то, что такой вывод подозрительно напоминает классическую теорию заговора, полученный результат является первой попыткой анализа структуры финансовых потоков в экономической системе в целом. |
||
| 19 октября 2011 | Гудок::: Отмену лицензирования не заменили на альтернативные механизмы контроля [19.10.11] Сокращение видов железнодорожной деятельности, подпадающих под обязательное лицензирование, несёт угрозу безопасности железнодорожного движения, считают в ОАО «РЖД». В ноябре этого года вступает в действие федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности». Вместо пяти видов деятельности на железнодорожном транспорте, которые требовали обязательного лицензирования, теперь остаётся только три. |
||
| 19 октября 2011 |rbc:::Цены в России выросли впервые после долгого перерыва [19.10.11] В России впервые за долгое время зафиксирован рост потребительских цен. За период с 11 по 17 октября инфляция в России составила 0,1%. Последний раз в стране цены росли в первую неделю июля, после этого на протяжении 3,5 месяца была зафиксирована либо нулевая инфляция, либо дефляция. |
||
| 13 октября 2011 | Российская газета::: Контейнерные перевозки между Европой и Азией могли бы озолотить российские компании [19.10.11] Сегодня самая протяженная на планете и полностью электрифицированная Транссибирская железнодорожная магистраль составляет основу трансконтинентального направления "Запад-Восток" и позиционируется крупнейшими международными организациями как приоритетный маршрут в сообщении между Европой и Азией. |
||
| 10 октября 2011 |Гудок::: Контейнерному бизнесу прописали план развития [11.10.11] ОАО «РЖД» утвердило Концепцию комплексного развития контейнерного бизнеса холдинга, одобренную правлением компании. Окончательный документ содержит перспективные показатели развития контейнерных перевозок до 2020 года. Об обсуждении Концепции «Гудок» подробно писал в номере от 31 августа. |
||
| 28 сентября 2011 |www.rbc.ru::: В развитие морских портов России будет инвестировано 430 млрд руб. [28.09.11] До 2015г. в развитие морских портов России будет инвестировано 430 млрд руб., из которых 300 млрд руб. составят внебюджетные средства. По данным Минтранса РФ, грузооборот морских портов России к 2016г. вырастет на 46% по сравнению с 2010г. и составит 770 млн т. Однако, согласно подсчетам ведомства, пропускная способность морских портов РФ к 2016г. составит 15% резерва. |
||
| 26 сентября 2011 |Гудок::: Защита стратегией [26.09.11] «Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» и программу «Развитие транспортной системы России до 2015 года» участники рынка предлагают дополнить целевыми разделами развития контейнерных перевозок и терминально-складского хозяйства. |
||
| 22 сентября 2011 |Гудок::: Движение поездов будет организовано по графику [22.09.11] Участковая скорость движения грузовых поездов – один из основных бюджетных показателей качества работы железнодорожного транспорта. Показатель участковой скорости объективно зависит от размеров движения, соотношения количества поездов разных категорий, их скоростных характеристик, метода прокладки поездов, средств СЦБ и связи, количества и путевого развития станций, соответствия длины путей на станциях параметрам обращающихся поездов, профиля пути и т.д. |
||
| 21 сентября 2011 |РБК::: Исследование РБК.research по рынку транспортно-логистических услуг [21.09.11] Маркетинговое агентство РБК.research завершило шестую волну исследования мирового и российского рынка транспортно-логистических услуг. Исследование позволило установить, что мировой рынок логистического аутсорсинга в 2010 г. продемонстрировал прирост на 17%, превысив предкризисный уровень. Наиболее динамично рос сегмент услуг по транспортировке и экспедированию грузов, что определялось восстановлением грузопотоков из Азии в Европу и Северную Америку, наиболее сильно пострадавших от кризиса, наращиванием объемов поставок из азиатских стран в Латинскую Америку и динамичным ростом импорта инвестиционных товаров, а также сырья и полуфабрикатов в азиатско-тихоокеанский регион. |
||
| 16 сентября 2011 |ИА ПортНьюс:::«Булгария»: причины и следствия [16.09.11] Рабочая группа Общественной комиссии по расследованию причин аварии теплохода «Булгария» вчера в Москве представила общественности свой отчет. Как передает корреспондент отраслевого портала «Российское судоходство», руководитель Рабочей группы адвокат Анатолий Кучерена поручил представить результаты работы Общественной комиссии президенту саморегулируемой организации «Ассоциация судоходных компаний» (АСК) Алексею Клявину. |
||
| 12 сентября 2011 |Журнал «Эксперт Юг» №35-36 (175):::ТОЧКА ВХОДА НА КАСПИЙ. Интервью губернатора А.А. Жилкина журналу "Эксперт" [12.09.11] Астраханская область, помимо реализации крупных нефтегазовых проектов, активно привлекает инвестиции в другие направления — строительство, туризм и АПК. В этих сферах, по мнению губернатора области Александра Жилкина, регион готов конкурировать с европейской продукцией и за европейского туриста. |
||
| 9 сентября 2011 |РБК daily::: Власти намерены резко сократить количество авиаперевозчиков [12.09.11] После череды авиакатастроф президент Дмитрий Медведев потребовал радикально изменить ситуацию в гражданской авиации. Минтрансу поручено сократить количество авиакомпаний и ужесточить правила выдачи разрешений на авиационную деятельность, Минпромторгу — убрать все барьеры по поставке в Россию иностранных самолетов. |
||
| 7 сентября 2011 |РБК daily::: ЛУКОЙЛ резко снизил добычу нефти [07.09.11] Финансовые результаты ЛУКОЙЛа в первом полугодии порадовали инвесторов: чистая прибыль компании выросла на 69%, выручка — на 30%, что превысило ожидания аналитиков. Тем не менее картину вновь испортило падение добычи, которое, несмотря на принимаемые компанией меры стабилизации, во втором квартале усугубилось. Правда, уже в следующем году положение должно исправиться, обещают в компании. |
||
| 6 сентября 2011 |Гудок::: «Казахстанские железные дороги» выводят свои контейнеры домой [06.09.11] Введение АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) режима срочного отзыва своих большегрузных контейнеров на сеть с других магистралей пространства 1520 мм вызвало у ряда уральских предприятий проблемы с отправкой их грузов в направлении Казахстана и Средней Азии. |
||
| 29 августа 2011 |expert.ru::: Небескорыстная взаимопомощь [30.08.11] Судостроители и пароходства не первый год пытаются обратить внимание государства на проблемы отрасли. Стратегию выживания, которой компании вынуждены придерживаться уже несколько десятилетий, давно пора сменить. Иначе в какой-то момент наступит «час икс» – критический момент, после которого придется говорить не о возможности восстановления отрасли, а о ее окончательной гибели. Недавняя трагедия, произошедшая на Волге с теплоходом «Булгария», свидетельствует о том, что государству следует принимать уже не срочные, а экстренные меры. |
||
| 29 августа 2011 |Гудок::: ОАО «РЖД» и операторы в поисках решения проблемы управления движением частных вагонов [29.08.11] Компания предлагает упорядочить управление парком грузовых вагонов за счёт регламентов. Операторы подвижного состава, со своей стороны, для решения проблемы пропускной способности сети рассчитывают на законодательные меры. |
||
| 26 августа 2011 |Ведомости::: РЖД просит у государства взять в долг дополнительные 400 млрд руб. и отдать их монополии. Минэкономразвития и Минфин против: это незаконно [29.08.11] В конце июля РЖД обратилась в правительство с идеей выпуска государственных инфраструктурных облигаций. Премьер Владимир Путин тогда поддержал инициативу и поручил в течение месяца проработать вопрос. Он еще изучается, говорит пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. |
||
| 25 августа 2011 |Российская газета::: Тарифы на тепло и электроэнергию будут расти медленнее, а на услуги ЖКХ быстрее [29.08.11] Тарифы естественных монополий в следующем году могут увеличиться меньше, чем планировалось раньше. Их рост, за исключением тарифов на газ, составит не более 6 процентов. Раньше предполагалось, что на электроэнергию они увеличатся на 11-13 процентов, на тепло - на 10-12 процентов, на перевозки грузов по железной дороге - на 7,4 процента. |
||
| 23 августа 2011 |Российская бизнес-газета::: Строительство БЕЛКОМУРа начнется в 2013 году [29.08.11] Внешэкономбанк и Межрегиональная компания "Белкомур" (МК "Белкомур") подписали Меморандум о намерениях по реализации проекта железной дороги БЕЛКОМУР (Архангельск - Карпогоры - Сыктывкар - Пермь - Соликамск) протяженностью около 1160 км. Этот проект, впервые разработанный еще до 1917 года, будет реализовываться в рамках ГЧП. Ввод в действие магистрали намечен на 2017-2018 годы. |
||
| 21 июля 2011 |Гудок::: Перевозчикам отменили налог на добавленную стоимость [21.07.11] Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, предусматривающий введение нулевой ставки НДС на услуги, оказываемые железнодорожными перевозчиками. Этот закон вносит изменения в Налоговый кодекс России. Так, налогом на добавленную стоимость не будут облагаться услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава и контейнеров для перевозок через территорию России и стран Таможенного союза (ТС) из государств, не входящих в ТС. Нулевая ставка НДС также распространяется на услуги предоставления подвижного состава для перевозок с территории стран Таможенного союза на территорию других иностранных государств, в том числе входящих в ТС. |
||
| 12 июля 2011 |Российская газета::: Через Лагань на Иран [12.07.11] Правительство Калмыкии и иранская корпорация MJ Kaveh Group недавно заключили в Тегеране Меморандум о разработке и реализации проекта создания нового порта в Лагани - на каспийском побережье Калмыкии - в 2011-2015 гг. С российской стороны документ подписали первый вице-премьер этой республики Вячеслав Илюмжинов и глава администрации Лаганского района Андрей Манджиев. |
||
| 8 июля 2011 |Гудок::: На «круглом столе» «Совершенствование тарифных механизмов в грузовых железнодорожных перевозках» в Торгово-промышленной палате правительству был предложен ряд подходов по исправлению очевидных перекосов в тарифообразовании. [08.07.11] Ведущий встречи, заведующий лабораторией Института народно-хозяйственного прогнозирования РАН Юрий Щербанин напомнил: когда в середине 90-х годов разрабатывалась и принималась нынешняя система тарифообразования, все полагали, что она будет действовать только в течение переходного периода, до стабилизации экономики. «Теперь же ситуация в экономике и отрасли кардинально изменилась, а те расходные ставки, формирующие Прейскурант 10-01, основаны на данных 2000 года. Всё это не способствует развитию экономики», – полагает Юрий Щербанин. |
||
| 7 июля 2011 |Коммерсантъ::: ОСК выгружается на "Красное Сормово" [07.07.11] Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала активные переговоры по покупке судостроительного завода "Красное Сормово". В ОСК рассчитывают закрыть сделку до конца года. Корпорации завод нужен, чтобы обеспечить себе уверенный выход на рынок судов класса "река-море". Однако источники "Ъ" уверяют, что пока переговоры далеки от завершения, а заявления ОСК призваны стимулировать их. |
||
| 6 июля 2011 |Гудок::: Минэкономразвития озвучило свои предложения по индексации тарифов в следующем году [06.07.11] Министерство экономического развития предложило индексировать стоимость грузовых железнодорожных перевозок в 2012 году на 7,4%. Если правительство примет это предложение, то основная борьба развернётся за уровень госдотаций. «Мы направили предложения в правительство по повышению железнодорожных тарифов в 2012 году на 7,4% (при инфляции 5–6%), в 2013-м – на 6,4% (4,5–5,5%) и в 2014-м – на 5,5% (4–5%), – заявил журналистам заместитель министра экономического развития Андрей Клепач. – Это на 0,5–1,5 процентных пункта превышает предполагаемый рост цен. На наш взгляд, это позволит обеспечить стабильное инвестиционное развитие РЖД». |
||
| 5 июля 2011 |rg.ru::: Шлюзы настежь [05.07.11] Россия на пороге "золотой" туристической лихорадки. Вице-премьер Александр Жуков подтвердил, что федеральная целевая программа "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ", которая должна в семь раз увеличить поток в страну иностранных туристов, начнет действовать с 2012 года. |
||
| 5 июля 2011 |Гудок::: Создание Таможенного союза меняет инфраструктурную концепцию РЖД [05.07.11] ОАО «РЖД» вносит изменения в свою программу развития сети складов временного хранения (СВХ) на железнодорожных станциях до 2015 года. Начальник Центра по таможенной деятельности – структурного подразделения ОАО «РЖД» Анатолий Филиппов объяснил необходимость изменений переносом таможенного контроля на внешние границы Таможенного союза. |
||
| 28 июня 2011 |deita.ru::: Российское судостроение требует перемен [28.06.11] Как стало известно РИА «Дейта», 6-7 июля Госдума РФ запланировала рассмотрение в первом чтении законопроекта о поддержке судостроения и судоходства в РФ, разработанного Минтрансом и Минпромторгом при поддержке ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и внесенного в нижнюю палату российского парламента 30 мая. |
||
| 28 июня 2011 |Российская газета::: Тарифные изъяны [28.06.11] С конца июня в парламенты стран Таможенного союза (ТС) вносятся на ратификацию соглашения об унифицированных грузовых железнодорожных тарифах в двухстороннем и транзитном сообщениях с 2012-2013 годов. |
||
| 24 июня 2011 |Российская газета::: Росавтодор и Росимущество по-разному считают протяженность федеральных дорог и площадь занятых ими участков, обнаружила Генпрокуратура [24.06.11] Расхождение по длине трасс составляет 8 раз, или 361 тысячу километров, по площади земли - более 1,8 миллиарда квадратных метров, следует из данных, опубликованных вчера на сайте Генпрокуратуры. |
||
| 23 июня 2011 |::: Экономические рычаги вместо административных [23.06.11] Предприятия, первыми перестроившиеся под новые «правила игры» на рынке железнодорожных грузоперевозок, уже получили ощутимую выгоду. Проводимая реформа ОАО «РЖД» создала новые условия на рынке грузоперевозок. О том, как обеспечить предприятия области грузовыми полувагонами и какие возможности появились у операторов подвижного состава, рассказывает начальник Приволжского территориального Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрий Горох. |
||
| 21 июня 2011 |Гудок::: Новые виды перевозок требуют новых нормативных актов [21.06.11] ОАО «РЖД» совместно с Гильдией экспедиторов России и рядом крупнейших российских компаний – операторов подвижного состава представили в Госдуме предложения о правовом оформлении статуса контейнерного поезда и контрейлерных перевозок. |
||
| 20 июня 2011 |РБК daily::: Почему российские компании очерняют себя в глазах иностранных инвесторов [21.06.11] Петербургский международный экономический форум не мог обойтись без обсуждения инвестклимата. Но что удивительно, иностранцы были столь тактичны в оценках, что президент Дмитрий Медведев усомнился в их откровенности. |
||
| 17 июня 2011 |РБК daily::: Государство оплатит учебу в зарубежных вузах при условии возвращения на родину [18.06.11] Как стало известно РБК daily, уже со следующего года 2000 студентов, самостоятельно поступивших в один из ста зарубежных вузов, смогут рассчитывать на то, что их обучение оплатит государство. Единственное условие — возвращение на родину после учебы. На это власти планируют потратить порядка 60 млн долл. Но представители российской образовательной системы сомневаются, что в России найдется столько талантливых молодых людей. |
||
| 17 июня 2011 |РБК daily::: Медведев объявил о снижении страховых взносов [18.06.11] Страховые взносы в РФ с 1 января 2012 года будут снижены до 30%, для малого бизнеса, работающего в производственной и социальной сферах, — до 20%. |
||
| 31 мая 2011 |Жилкин.ру::: Астраханские корабелы строят "Каспийский бурильщик" для работы на морском шельфе [31.05.11] Сегодня на ОАО "ССЗ "Красные Баррикады" состоялась торжественная церемония, посвященная завершению первого этапа строительства самоподъемной буровой установки серии "Super M2-100". Объект, получивший название "Каспийский бурильщик", предназначен для работы на шельфе Каспийского моря, в туркменском секторе. |
||
| 30 мая 2011 |Гудок::: Собрать всех [30.05.11] РЖД предлагают участникам перевозочного процесса принять участие в реализации программы организации грузового движения по расписанию. Комплексная программа поэтапного перехода на организацию движения грузовых поездов по расписанию должна быть реализована в 2011–2015 годах. |
||
| 26 мая 2011 |РЖД-Партнер::: Разворот на Казахстан? [27.05.11] После вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза активизировалась дискуссия о вероятности ухода части китайских грузов с маршрутов, идущих через российские порты и Забайкальск, на казахстанское направление. Какие факторы могут оказать на это влияние? |
||
| 26 мая 2011 |Доклад "Мировая экономическая ситуация и перспективы на 2011 год::: ООН прогнозирует продолжение спада глобальной экономики в 2011-2012 годах [26.05.11] "Исходный прогноз ООН относительно роста мирового валового продукта составляет 3,1% в 2011 году и 3,5% в 2012 году, что ниже 3,6% за 2010 год и докризисных темпов глобального роста", - говорится в докладе. |
||
| 23 мая 2011 |ИА ПортНьюс::: Объединить и обучить [24.05.11] ближайшее время планируется объединение учебных заведений водного транспорта России в 3 государственных университета. Объединение высшего морского учебного заведения Государственной морской академии (ГМА) им. адмирала С. О. Макарова и высшего речного учебного заведения Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций (СПБГУВК) планируется завершить к 2012 году. |
||
| 20 мая 2011 |Коммерсантъ::: Судостроители и судовладельцы отчалили в Госдуму [20.05.11] Правительство согласовало законопроект "О поддержке судостроения и судоходства", принятие которого больше года лоббировала государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Закон оговаривает налоговые льготы для нескольких ключевых верфей, совладельцем или контролирующим акционером которых является ОСК. Это позволит верфям выйти на уровень минимальной рентабельности, но не решит одну из базовых проблем — кредитную нагрузку почти в 190 млрд руб., которая пятикратно превышает размер выручки предприятий. |
||
| 20 мая 2011 |РЖД-Партнер::: Выведет ли ГЛОНАСС из пробки? [20.05.11] Железнодорожная отрасль с успехом могла бы применять космические технологии для решения самых застарелых проблем, считают ученые. Однако, по мнению практиков, реальная помощь ГЛОНАСС, мобильной связи и сети интернет станет ощутима только тогда, когда будут расширены пропускные возможности инфраструктуры. |
||
| 11 мая 2011 |РБК daily::: Энергетики заработали на тарифе лишние 22 млрд рублей [11.05.11] В росте тарифов на электроэнергию виноваты не только поставщики топлива и перевозчики, но и сами энергетики. Как выяснила РБК daily, в 2011 году сбыты и сети получат примерно 22 млрд руб. прибыли, которая избыточно включена в тариф. Это примерно 1,5% от общей суммы платежей за электроэнергию в этом году. |
||
| 4 мая 2011 |Жилкин.ру::: На Каспии будет применяться только технология «нулевого» сброса [07.05.11] Перспективы добычи углеводородного сырья на шельфе Каспия масштабны. При этом никакие другие технологии, кроме уже хорошо зарекомендовавшего себя «нулевого» сброса, применяться там не будут. Ведь экосистема Каспия ранима, и в непосредственной близости находится такой уникальный регион как Астраханская область, где есть осётр, лотос, дельта Волги. Об этом заявил сегодня в Астрахани журналистам вице-премьер российского кабинета министров Сергей Иванов. Он провёл здесь выездное совещание Морской коллегии при Правительстве РФ. |
||
| 3 мая 2011 |Гудок::: «Совкомфлот» заплатит миллиард за танкеры [03.05.11] По словам руководителя судового оператора, «Совкомфлот» разместил на российских верфях заказы на суда на сумму около 1 миллиарда долларов. Это составляет около половины всего инвестиционного портфеля компании. В России для «Совкомфлота» будет построены суда общим водоизмещением свыше 1 миллиона тонн. |
||
| 26 апрелья 2011 |ПортНьюс::: В предстоящем десятилетии в России и СНГ будут реализованы стратегические транспортные проекты [26.04.11] Инфраструктура остается важнейшим стимулом послекризисного выздоровления национальных экономик. Эта тенденция проявляется и в бывшем СССР. Так, уже начато строительство Северного широтного хода (СШХ), соединяющего приарктические регионы Западной и Восточной Сибири. По словам замгендиректора корпорации "Урал промышленный - Урал Полярный" Бориса Кириллова, "необходимые договоренности и соглашения достигнуты; определены и кредитные ресурсы, чтобы финансировать стройку даже в случае недополучения федеральных средств". Строительство СШХ планируется завершить в 2014 году. Общий объем финансирования достигает около 150 млрд руб. в текущих ценах. |
||
| 20 апрелья 2011 |РБК daily::: Пакеты в «Трансконтейнере» и ПГК оценены в 126,2 млрд рублей [21.04.11] Совет директоров «Российских железных дорог» (РЖД) вчера предварительно одобрил продажу нескольких «дочек» через аукцион. Главные лоты — 75% минус две акции Первой грузовой компании (ПГК) и 25% плюс одна акция «Трансконтейнера». Также РЖД намерены продать 75% минус две акции «Желдорреммаша», «Вагонреммаша», Московского локомотиворемонтного завода и Новосибирского стрелочного завода. Все аукционы пройдут в этом году. |
||
| 19 апрелья 2011 |Российская бизнес-газета::: На российских грузах зарабатывают иностранные экспедиторы [26.04.11] В 2010 году всеми предприятиями российского транспортного комплекса было перевезено почти 10 млрд тонн грузов. Грузооборот вырос на 4%, пассажирооборот - на 4,4%. Грузо оборот магистрального железнодорожного транспорта составил 1205,8 млн тонн, что на 8,8% больше, чем в 2009 году. Объемы перевозок грузов автотранспортом почти удвоились и достигли 5,24 млрд тонн. Об этом говорилось на очередном съезде Союза транспортников России. |
||
| 19 апрелья 2011 | Российская бизнес-газета::: [20.04.11] Минтранс до 1 июня рассмотрит план предпринимателей по развитию отрасли в Едином экономическом пространстве. Министерство транспорта России готово рассмотреть предложения по модернизации и оптимизации транспортной системы в рамках создания Единого экономического пространства со странами Белоруссия, Украина и Казахстан. Бизнес предложил ведомству, как решить такие стратегические проблемы, как унификация стандартов инфраструктур, усовершенствование правового и таможенного поля в области путей сообщения. |
||
| 14 апрелья 2011 | Российская бизнес-газета::: На российских грузах зарабатывают иностранные экспедиторы [20.04.11] В 2010 году всеми предприятиями российского транспортного комплекса было перевезено почти 10 млрд тонн грузов. Грузооборот вырос на 4%, пассажирооборот - на 4,4%. Грузо оборот магистрального железнодорожного транспорта составил 1205,8 млн тонн, что на 8,8% больше, чем в 2009 году. Объемы перевозок грузов автотранспортом почти удвоились и достигли 5,24 млрд тонн. Об этом говорилось на очередном съезде Союза транспортников России. |
||
| 30 марта 2011 | Гудок::: Агентские споры [31.03.11] Метод применения агентских договоров по использованию вагонов между РЖД и операторами по-прежнему не находит достаточного понимания в ряде ведомств. Есть мнение, что надо целенаправленно создавать конкурентный рынок, 3–4 крупные операторские компании, электронную площадку, как это и предусмотрено Целевой моделью рынка на период до 2015 года. Но ведь с этим никто и не спорит. |
||
| 29 марта 2011 | Жилкин.ру::: Александр Жилкин представил Игорю Левитину Стратегию развития транспортного комплекса Астраханской области и Юга России [31.03.11] Сегодня губернатор Астраханской области Александр Жилкин в Москве обсуждал вопросы, касающиеся дальнейшего развития экономики региона. На встрече с председателем государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" Владимиром Дмитриевым поднималась тема привлечения инвестиций. Не менее значимый вопрос касался и Стратегии развития транспортного комплекса Астраханской области и Юга России. Этот документ, который может стать основой в продвижении интересов южных регионов нашей страны на Каспии, Александр Жилкин представил министру транспорта России Игорю Левитину. |
||
| 25 марта 2011 | РБК daily::: ФАС отберет у нефтяников лишние заправки [25.03.11] Антимонопольная служба предлагает законодательно запретить нефтяникам владеть АЗС в тех регионах, где они занимают от 35% рынка. Кроме того, ведомство настаивает, чтобы формула цены на продукты нефтепереработки также была прописана в законе. |
||
| 21 марта 2011 | Гудок::: Минтранс настаивает на введении инвестиционной составляющей в железнодорожном тарифе [22.03.11] Одним из условий эффективной реализации реформы железнодорожного транспорта Минтранс считает введение инвестиционной составляющей в тарифе на грузовые перевозки. Только это позволит преодолеть нарастающий дефицит ресурсов, необходимых для увеличения пропускной способности магистралей. |
||
| 21 марта 2011 | РБК daily::: «Трансконтейнер» пришел в Казахстан [22.03.11] «Дочка» «Российских железных дорог» (РЖД) — «Трансконтейнер» — приобрела ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Казахстане — АО «Кедентранссервис». В общей сложности российская компания получила 67% акций «Кедентранссервиса» (20,1% — прямой контроль, 46,9% — косвенный контроль через дочернюю компанию). |
||
| 1 марта 2011 | Гудок::: Китай поможет Казахстану со скоростной линией [07.03.11] НК «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) и министерство железных дорог КНР договорились о совместной разработке технико-экономического обоснования проекта строительства высокоскоростной линии между Астаной и Алма-Атой. |
||
| 28 февраля 2011 | Гудок::: Европа попросила Минтранс о единых тарифах [28.02.11] Министерство к концу года завершит унификацию тарифов к портам и погранпереходам, что является одним из условий вступления России в ВТО. Напомним, в 2001 году, чтобы поддержать развитие российских портов, было принято решение установить в их направлении внутрироссийский тариф. |
||
| 21 февраля 2011 | Коммерсантъ::: Объединенная судостроительная корпорация хочет разделения [21.02.11] Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) готовит реформу нижегородского ОАО "Завод "Красное Сормово"", где ей принадлежит 33,53% акций. Как стало известно "Ъ", ОСК предлагает разделить предприятие на два — гражданское и военное. Сама корпорация рассчитывает на получение 100% военного производства в качестве дополнительной площадки для неатомного подводного судостроения. Частные собственники "Красного Сормова", контролирующие более 60%, называют план ОСК трудновыполнимым из-за высокой стоимости его реализации. |
||
| 15 февраля 2011 | Ведомости::: Зерно поехало [15.02.11] В январе внутренние перевозки зерновых грузов по железной дороге достигли рекордного уровня для этого месяца — 1,13 млн т (предыдущий рекорд зафиксирован в январе 2008 г., когда перевезли 728 000 т). Это больше даже суммарного объема внутренних и экспортных перевозок в январе 2009 и 2010 гг. — 870 000 т и 1,1 млн т соответственно, подсчитали аналитики «Русагротранса», крупнейшего оператора парка вагонов-зерновозов. |
||
| 2 февраля 2011 | Ведомости::: Цифра недели: 50 млрд евро [03.02.11] Если задумки РЖД будут реализованы, в 2018 г. в России будет построено около 3000 км новых высокоскоростных железных дорог, которые соединят Москву с Петербургом, Екатеринбургом и Самарой и по которым будут летать комфортабельные поезда со скоростью до 400 км/ч. |
||
| 31 января 2011 | РБК daily::: Индекс ресурсной базы: Мировые тренды благоприятствуют отрасли [31.01.11] За месяц индекс ресурсной базы увеличился на 0,8% и достиг своего годового максимума 198,2 пункта. В основе такого поведения лежат растущие цены на товары сырьевой группы и постепенно улучшающаяся ситуация на рынке труда. Индекс растет уже второй месяц подряд, а его январская динамика вдвое превосходит январь прошлого года, что говорит о формировании тренда на краткосрочную перспективу, что не удивительно, учитывая общее улучшение ситуации на рынке труда на фоне стабильно высоких мировых цен на сырьевые ресурсы. |
||
| 25 января 2011 |novosti.az::: Идея создания Парламентской ассамблии прикаспийских стран [25.01.11] Прошедший 2010 год был знаменателен активностью вокруг Каспия. Но результаты встреч по разрешению каспийского вопроса не могут дать определяющих результатов по ряду глобальных причин. Наиболее сложную позицию в вопросе Каспия занимает Иран. В декабре прошлого года Иран предложил создать Парламентскую ассамблею прикаспийских стран. Какие геополитические цели преследует Тегеран, озвучивая данное намерение? |
||
| 25 января 2011 |РБК daily::: Дизель обгоняет бензин [25.01.11] Дизельное топливо продолжает дорожать на российском рынке. Его стоимость в рознице приближается к цене одного из самых самого дорогих видов топлива АИ-95. Все тонкости арифметики ценообразования на рынке нефтепродуктов ФАС надеется получить от нефтяных компаний в ближайшее время. |
||
| 25 января 2011 |rg.ru::: Взрыв в Домодедово [25.01.11] Вчерашний понедельник оказался тяжелым и трагическим - в аэропорту Домодедово прогремел взрыв. Погибли люди. Взрывное устройство сработало в 16.32 в зале международных прилетов. Почти год прошел с момента терактов в московском метро. И вот опять... Корреспонденту "РГ", который приехал на место трагедии, первое, что бросилось в глаза спустя два часа после взрыва, - это сильное задымление в самом аэропорту. Зона прилета, где и произошла трагедия, закрыта. Несколько международных рейсов, которые должны были вот-вот приземлиться, задержали. Это были рейсы из Китая, Германии, Турции, Вьетнама и Армении. Взрыв прогремел на выходе из зала международных вылетов, на втором этаже, в том месте, где находится кафе "Азия". |
||
| 20 января 2011 |РБК daily::: Эксперты: экономика Китая близка к перегреву [24.01.11] Экономика Китая растет быстрее, чем ожидалось в конце прошлого года. И это добавляет аналитикам опасений по поводу ее перегрева. По данным Национального бюро статистики, в 2010 году рост экономики Китая составил 10,3%, что превысило ожидания экспертов, которые прогнозировали данный показатель на уровне 8%. В 2009 году рост экономики КНР составил 9,2%. |
||
| 28 декабря 2010 |finmarket.ru::: Итоги года: логистическая консолидация в надежных руках [28.12.10] Основным трендом уходящего года в портовой, судостроительной и контейнерной отраслях РФ стала консолидация и приход "стратегов". Векторы у общей тенденции, впрочем, разные: где-то процесс сопровождается усилением роли государства, где-то, напротив - приватизацией. Правда, приватизация эта далека от стилистики "народных IPO": инвесторы подбираются проверенные, с большим опытом работы на благо государства. |
||
| 24 декабря 2010 |ИА ПортНьюс::: Спасая спасателей [25.12.10] Состояние навигационно-гидрографического обеспечения (НГО) водных путей России, а также спасательного флота оставляет желать лучшего. К такому неутешительному выводу пришли участники Морской коллегии при правительстве России, заседание которой состоялось 24 декабря 2010 года. Для улучшения ситуации решено разработать концепцию НГО, а в перспективе – создать специальное федеральное ведомство, ответственное за данное направление. Кроме того, на совершенствование НГО до 2015 года ФГУП «Росморпорт» направит более 1 мрд руб. |
||
| 17 декабря 2010 |Жилкин.ру::: Астраханская транзитка будет пущена весной [18.12.10] Об этом губернатор Александр Жилкин сообщил журналистам местных СМИ, комментируя итоги вчерашней встречи в Москве с министром транспорта России Игорем Левитиным. По всем трем обсуждавшимся вопросам, а это, помимо завершения строительства общегородской транзитной магистрали, также расширение инфраструктуры международного морского порта Оля и завершение реконструкции аэропорта "Астрахань", приняты положительные решения. |
||
| 17 декабря 2010 | РБК daily::: Железнодорожники предлагают наказать «ломающие» вагоны порты [18.12.10] Несмотря на рост парка вагонов, весь год участники рынка жалуются на дефицит наиболее универсальной его части — полувагонов. Одна из причин кроется в самой реформе железнодорожного транспорта: не осталось единого оператора. Но железнодорожники нашли и еще одну. Как посчитали в Первой грузовой компании (ПГК), за год в портах «сломали» более 16 тыс. вагонов, что больше, чем компания закупила новых. |
||
| 22 ноября 2010 | Жилкин.ру::: Александр Жилкин: Иран для нас выгодный и надежный партнер [24.11.10] Сегодня в ходе трехдневного визита в Иран губернатор Астраханской области Александр Жилкин посетил крупнейший на севере страны порт Энзели, где подробно ознакомился с его работой. В настоящее время портовое хозяйство Энзели модернизируется за счет частных инвестиций: проводятся дноуглубительные работы, строятся новые причалы. Цель проводимой реконструкции – увеличить грузооборот до трех млн. тонн грузов в год. "Мы очень надеемся, что наши партнерские отношения с международным портом Оля и другими астраханскими портами будут укрепляться", - сказали Александру Жилкину руководители порта Энзели. |
||
| 17 ноября 2010 | Гудок::: Транспортный налог будут платить не все [17.11.10] Госдума приняла закон об уменьшении транспортного налога вдвое, а регионы смогут сами понижать и даже отменять его для легковых авто мощностью до 150 л. с. Законопроект предусматривает уменьшение ставки транспортного налога в два раза. Так, для легковой машины с мощностью двигателя до 100 л. с. включительно налог сокращается до 2,5 рубля с 5,0 рублей за одну лошадиную силу, для машин мощностью от 100 до 150 л. с. |
||
| 10 ноября 2010 | РБК daily::: России давно пора сниматься с якоря [11.11.10] В Москве состоялись российско-финские переговоры на высшем уровне. Одна из тем - партнерство в судостроении. Финны покупают двигатели, винты и комплектующие, а россияне заказывают у соседей новые корабли и приобретают технологии. Однако, как заявил в интервью РБК-ТВ руководитель аналитического отдела компании «Совфрахт» Илья Плеханов, в борьбе за внешний рынок Россия может безнадежно отстать. |
||
| 9 ноября 2010 | РБК daily::: ЛУКОЙЛ получил льготную ставку экспортной пошлины для Каспия на месяц раньше [09.11.10] Больше года ЛУКОЙЛ добивался от чиновников налоговых каникул для своих каспийских месторождений и неожиданно получил их на месяц раньше обещанного срока. На участках им. Корчагина и им. Филановского уже со следующего месяца будут действовать льготные пошлины. Такой «подарок за упорство» компании Вагита Алекперова вручила вчера комиссия Таможенного союза. Данное решение будет способствовать ускоренному освоению российской части Северного Каспия, обещает ЛУКОЙЛ. |
||
| 3 ноября 2010 | gudok.ru::: Инфраструктура не успевает за потребностями [05.11.10] Крупнейшие грузоотправители готовы отгружать на экспорт всё больше своей продукции. Учитывая эти планы, растут перерабатывающие мощности российских портов. При этом мало кто учитывает тот факт, что соответствующего развития требует и железнодорожная инфраструктура. Стоимость решения этой проблемы отраслевые учёные оценили в 1,5 трлн руб. Деньги необходимо инвестировать до конца 2020 года. А пока что компания теряет немалые суммы провозных платежей. |
||
| 26 октября 2010 | interfax.ru::: Создать глобального портового оператора [28.10.10] Москва. 26 октября. INTERFAX.RU - Государственная нефтетранспортная монополия "Транснефть" и "Сумма Капитал" Зиявудина Магомедова планируют создать одного из крупнейших в Европе портовых операторов, объединив Новороссийский морской торговый порт и Приморский торговый порт. Зачем это нужно "Транснефти" и каков подход новых собственников к стратегии развития порта, рассказал "Интерфаксу" президент компании Николай Токарев. |
||
| 21 октября 2010 | rg.ru::: Отдадим в хорошие руки [21.10.10] Владимир Путин провел вчера закрытое совещание по приватизации федерального имущества. По окончании заседания первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что правительство рассчитывает выручить от приватизации 1,8 триллиона рублей. |
||
| 20 октября 2010 | rbcdaily.ru::: Российские владельцы конвенционных судов должны обеспокоиться их техническим состоянием [21.10.10] С 1 января 2011 года вводится online-реестр судов и судоходных компаний, не отвечающих требованиям безопасности. Реестр будет формироваться на основании данных проверок в портах Евросоюза. Компании и государства флага, чьи суда продемонстририруют большое число несоответствий и часто подвергаться задержанию, будут подлежать более интенсивным координированным инспекциям в портах ЕС. |
||
| 15 октября 2010 | rbcdaily.ru::: [15.10.10] Иран впервые за последние 36 лет возглавил организацию стран экспортеров нефти (ОПЕК), - сообщает ИА РБК. Председателем организации был избран Министр нефтяной промышленности Исламской Республики Масуд Мир-Каземи. |
||
| 6 октября 2010 | rbcdaily.ru::: [06.10.10] Каспийская нефть ЛУКОЙЛа, добыча которой началась в апреле текущего года, может пойти по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан. В настоящее время компания ведет переговоры с операторами проекта по тарифам транспортировки. |
||
| 1 октября 2010 | rbcdaily.ru::: В аукционе РЖД приняли участие «дочки» четырех металлургических компаний [01.10.10] Организованный «Российскими железными дорогами» (РЖД) аукцион про продаже 10 тыс. полувагонов вызвал небывалый ажиотаж. За этот актив боролись «Мечел», «Металлоинвест», Магнитка и «дочка» НЛМК — Независимая транспортная компания (НТК), в итоге стартовая цена была превышена в 2,7 раза. Эксперты объясняют подобный ажиотаж дефицитом подвижного состава. |
||
| 21 сентября 2010 | gudok.ru::: Все пути ведут в Иран [21.09.10] Во время визита российской делегации во главе с президентом Дмитрием Медведевым в Армению в числе прочих вопросов затрагивалась тема строительства железной дороги Армения – Иран. |
||
| 21 сентября 2010 | gudok.ru::: Министерство транспорта готово начать строительство порта в Тамани [21.09.10] На этой неделе Минтранс может окончательно определиться с местом строительства порта на Таманском полуострове (Краснодарский край). По мнению экспертов, новый порт по объёмам перевалки может сравниться с Новороссийским морским торговым портом (НМТП), а с запуском угольного терминала на его территории возможна будет поставка угля через Чёрное море в Азию. |
||
| 15 сентября 2010 | РБК daily::: Российские судостроители просят от Минфина поддержки в борьбе за нефтяные заказы [15.09.10] Астраханские судостроители обратились в Минфин и Минэкономразвития с просьбой не предоставлять нефтяным компаниям налоговые льготы до тех пор, пока они не начнут закупать отечественные буровые платформы. По словам участников рынка, на этот шаг они решились с подачи вице-премьера Игоря Сечина, который отстаивает их интересы в финансовых ведомствах. Нефтяники, почувствовав, что налоговых послаблений можно не дождаться, уже начинают сотрудничать с отечественными корабелами. |
||
| 10 сентября 2010 | РБК daily::: Россия вне конкурентоспособности [10.09.10] То, что Россия в этом году сохранила 63-е место в глобальном рейтинге конкурентоспособности Всемирного экономического форума, не должно вводить в заблуждение. Практически по всем показателям, отражающим условия для инноваций и ведения бизнеса, страна активно теряет позиции. В кризис власти забыли о реформах, объясняют эксперты. |
||
| 9 сентября 2010 | rg.ru::: На Кубани создают модель управления морским транспортным потоком [09.09.10] Под Новороссийском завершается строительство современного терминала для грузовиков на 1200 мест. Какие еще проекты помогут решить проблему транспортных "пробок" на путях в морские порты? Как сообщили в администрации Новороссийска, планируется, что новый терминал для грузовиков заработает к концу нынешнего года. Здесь создаются все условия, необходимые для комфорта водителей - строятся гостиницы, столовые, душевые. Наконец появятся и диспетчерские. Кроме того, автомобили будут оборудованы системой ГЛОНАСС. На грузовиках установят датчики, по которым можно будет отслеживать их движение. Создатели терминала надеются, что это позволит ликвидировать транспортные пробки на пути к порту Новороссийск. |
||
| 8 сентября 2010 | РЖД-Партнер::: Заказы на строительство сухогрузов за 8 месяцев на 31% превышают уровень 2009 г. [08.09.10] Количество заказов на строительство сухогрузов в январе-августе 2010 года на 31% превышает уровень прошлого года и достигает 685 судов общим дедвейтом 54,1 млн тонн, говорится в отчете морского брокера Platou. "Заказы новых судов составляют почти половину от существующего флота. Отчасти бурный рост спроса связан с восстановлением перевозок балкерных грузов (уголь, руда, зерно - ИФ), особенно судами класса capesize (100 тыс. тонн), а также увеличением фрахтовых ставок", - приводятся в отчете слова аналитика Platou Джорна Бэйкланда. |
||
| 2 сентября 2010 | Коммерсантъ::: «Красное Сормово» осваивает Туркмению [04.09.10] Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» намерен поставить в Туркменистан шесть нефтеналивных танкеров класса «река-море» в рамках государственной программы развития транспорта среднеазиатской республики, рассчитанной до 2016 года. Сумма контракта может достичь $100 млн. Туркменская сторона пока подтвердила готовность оформить сделку на поставку одного танкера в будущем году. Указывая на планы Туркмении увеличивать объемы добычи нефти, аналитики отмечают, что найти конкурентоспособную альтернативу «Красному Сормову» на рынке СНГ достаточно сложно. |
||
| 25 августа 2010 | Ведомости::: Своих не хватит [27.08.10] Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) может не хватить собственных средств для расширения проекта до 67 млн т: не исключено, что компания будет вынуждена привлечь внешнее финансирование, заявил вчера гендиректор КТК Александр Тараканов. |
||
| 26 августа 2010 | Гудок::: Грузия намерена побороться за транзит с Россией и Ираном [27.08.10] Правительство Грузии и Международный транспортный союз подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве. Документ предусматривает развитие страны как международного транспортного коридора между Европой и Азией. |
||
| 12 июля 2010 |РБК daily::: Отказ от реализации проекта расширения КТК маловероятен [13.07.10] Через четыре года мощность существующей системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) должна увеличиться более чем в два раза. Путь к принятию этого решения был долгим, главным образом из-за сложностей в вопросе финансирования расширения трубы. Об экономике проекта, акционерах и масштабах строительства в интервью корреспонденту РБК daily ГАЛИНЕ СТАРИНСКОЙ рассказал АЛЕКСАНДР ТАРАКАНОВ, возглавивший компанию в мае текущего года. |
||
| 1 июля 2010 |Российская газета::: С 1 июля в России и Казахстане начинают действовать единые таможенные правила [01.07.10] Сегодня на территории России и Казахстана начинает действовать Таможенный кодекс Таможенного союза, подтвердил вчера замглавы минэкономразвития Андрей Слепнев. Интрига с присоединением к нему Белоруссии сохраняется - по крайней мере до 5 июля. Именно в этот день в Астане пройдет заседание высшего органа Таможенного союза, Межгосударственного совета ЕврАзЭС. |
||
| 25 июня 2010 |РЖД-Партнер::: «Унификация тарифов: абсолютно все, быстро и сразу» [29.06.10] Государственные органы и участники рынка железнодорожных перевозок обсуждают механизм унификации ставок разделов 2 и 3 Прейскуранта № 10-01 – окончательное уравнивание тарифов на перевозку в адрес российских портов и сухопутных пограничных переходов. |
||
| 23 июня 2010 |Гудок::: Оценивать риски вместе [28.06.10] Тенденции в сфере производства и транспортировки нефтепродуктов в настоящее время позволяют прогнозировать увеличение объёмов перевозок этой категории грузов по железной дороге. Но в долгосрочной перспективе этот рыночный сегмент может существенно сократиться. Налаженное взаимодействие с нефтяными компаниями поможет в этом случае существенно снизить риски. |
||
| 10 июня 2010 |РБК daily::: [10.06.10] Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), формирование которой до сих пор не завершилось, решилась на реорганизацию своей управленческой структуры. Компания откажется от регионального принципа формирования субхолдингов. Исключение будет сделано только для Дальнего Востока. |
||
| 28 мая 2010 |ПортНьюс::: Железная логика [29.05.10] Россия ищет новые рынки сбыта экспортного металла. Особенно актуально это становится сейчас, когда на него наблюдается падение спроса. В этой связи особенно важным становится развитие каспийского транспортного «окна» в Иран и Индию, что также имеет геополитический подтекст, связанный с напряженностью вокруг иранской ядерной программы. Здесь Россия делает ставку на развитие порта Оля, который должен постепенно забрать на себя часть грузов из порта Астрахань. |
||
| 25 мая 2010 |Гудок::: Казахстан создаёт инфраструктуру для контейнерных поездов [25.05.10] АО «Казтранссервис» (дочернее общество АО «НК «Казахстан темир жолы», НК КТЖ) построит контейнерный терминал на погранпереходе «Коргас» (граница с Китаем). Местом строительства нового терминала компании станет примыкающая к погранпереходу станция Алтын-Коль. Терминал будет введён в работу в соответствии с планом завершения строительства железной дороги Жетыген – Коргас в 2011 году. |
||
| 13 мая 2010 |РЖД-Партнер::: Недооцененная логистика [17.05.10] Емкость рынка транспортно-логистических услуг РФ в 2009 году оценивалась в 30 млрд евро, что составляет 5% от аналогичного показателя рынка Европы. Такие данные прозвучали на конференции «ТрансЛогистика», которая проходит 12–14 мая в Санкт-Петербурге. |
||
| 29 апреля 2010 |rbcdaily.ru::: Нефть с Каспия может пойти беспошлинно [29.04.10] На каспийскую нефть может быть снижена экспортная пошлина. Рассмотреть такую возможность поручил премьер-министр Владимир Путин профильным ведомствам. Первым в российской части Каспия, на месторождении имени Юрия Корчагина, начал добычу углеводородов ЛУКОЙЛ. До конца года компания намерена добыть 343 тыс. т нефти. Работа на Каспии позволит компании компенсировать истощение ее месторождений в Западной Сибири. |
||
| 20 апреля 2010 |zol.ru::: Южнороссийские порты начали срочную модернизацию [20.04.10] Руководство главных морских и речных портов юга России заявило о реализации программы реконструкции с целью нарастить грузооборот и перевести к себе наиболее выгодные грузы. Завершение проектов ожидается через 3–5 лет, что сделает их основными транспортными воротами международных коридоров «Север—Юг» и «Запад—Восток» в то время, когда в мире начнётся новый экономический рост. По данным института ГипротрансНИИ, грузопоток по МТК «Север—Юг», интерес к которому уже проявили более двух десятков стран, с 2002 года вырос с 5,3 до 12,8 млн тонн, а к 2012 году может составить 20–22 млн тонн, 75% из которых будут иметь российское происхождение. |
||
| 15 апреля 2010 |ПортНьюс::: Российские порты: лед тронулся [18.04.10] Грузооборот морских портов России за I квартал 2010 года вырос по сравнению с тем же периодом прошлого года на 11% - до 122,98 млн тонн. Объем перевалки сухих грузов составил 46,94 млн тонн (+15,3%), наливных – 76 млн тонн (+8,5%). Менее всего выросли объемы перевалки в портах Северо-Западного бассейна (+2,9%), чуть лучше выглядели южные гавани (+3,8%), а дальневосточные порты показали рост в 51%. Наибольшее влияние на статистику оказали климатические условия, работа железнодорожного транспорта и поставки по системе «Транснефти». |
||
| 15 апреля 2010 |РИА Новости::: Танкерный рынок может восстановиться только к 2011 г. [18.04.10] Мировой танкерный рынок в 2009 году прошел испытание на прочность - в течение всего года продолжалось снижение мировой экономики, которое привело к падению спроса на нефть и, соответственно, на танкерные перевозки нефти и нефтепродуктов. При этом в 2010 году будет наблюдаться стагнация рынка, а некоторое его восстановление возможно к четвертому кварталу, следует из опроса аналитиков. |
||
| 2 апреля 2010 |meta.kz::: Казахстан призывает Иран инвестировать в расширение порта в Актау [03.04.10] Казахстан предлагает Ирану инвестировать в строителсьтво инфраструктуры в порту Актау, заявил председатель правления АО «Акбидай терминал» Рафаэль Галямов. |
||
| 31 марта 2010 |Российская газета::: Минтранс поддержит судоходство специальным законом [31.03.10] Россия уступает в десятки и сотни раз зарубежным странам по изученности Северных и Дальневосточных морей. Например, море Лаптевых, Восточно-сибирское и Чукотское практически не исследованы, заявил вчера на заседании Морской коллегии вице-премьер Сергей Иванов. |
||
| 24 марта 2010 |Российская бизнес-газета::: Зерно пойдет морем [26.03.10] Крупнейший зерновой грузовой комплекс в Волжско-Каспийском регионе России - в порту Оля (Астраханская область) мощностью 500 тыс. тонн в год будет создан к концу 2010 года. Реализация проекта началась в середине марта. |
||
| 24 марта 2010 |ПортНьюс::: Юг собрал транспортников [24.03.10] 18-19 марта в пос. Кабардинка под Новороссийском, в отеле «Надежда. SPA & Морской рай», состоялся VI Международный транспортный форум «ЮгТранс-2010». Мероприятие давно стало ключевым в транспортной отрасли южного региона и в этот раз собрало более 150 делегатов из России, Турции, Болгарии, Украины, Литвы и Казахстана. В течение двух дней было озвучено 33 доклада по самым актуальным вопросам в области транспорта. |
||
| 3 марта 2010 |Гудок::: Минтранс не оставляет мечты на перевод всего экспорта в отечественные порты [03.03.10] С 2010 года началась реализация новой Федеральной целевой программы в области морского транспорта, согласно которой в ближайшие шесть лет в портовую инфраструктуру должно быть вложено 630 млрд руб. Из этой суммы 180 млрд руб. должно быть получено из госбюджета, 450 млрд руб. – от частных инвесторов. |
||
| 24 февраля 2010 |ИА ПортНьюс::: Президент ОСК Роман Троценко о развитии российского судостроения: [24.02.10] Думаю, что ни одна отрасль в 2009 году не пользовалась таким вниманием со стороны Правительства, как судостроение... Мы видим, что 2009 год отрасль закончила с ростом в 62%. Отчасти этот рост связан с рядом факторов - так, по времени произошла сдача сразу нескольких крупных судов и буровых платформ. Но, тем не менее, в любом случае эта цифра отражает перспективы и возможности отрасли как локомотива роста в машиностроении в будущем... |
||
| 18.02.2010 |РЖД-Партнер:: До 2012 г. РЖД планируют продать доли более чем в 30 ДЗО – В. Якунин [18.02.10] До 2012 года ОАО «РЖД» планирует продать доли более чем в 30 дочерних компаниях, заявил президент компании Владимир Якунин вчера, 16 февраля, в Москве на панельной сессии «Развитие экономики России: Где нужны инвестиции?» 12-го ежегодного форума Russia Business Roundtable. |
||
| 08.02.2010 |РБК daily::: Логистика — понятный для западных инвесторов бизнес [08.02.10] Интервью с главой комитета Госдумы по транспорту Сергеем Шишкаревым Cостояние отечественной транспортно-логистической отрасли |
||
| 03.02.2010 |РБК daily::: Регионы представят свои программы развития конкурентной среды до 1 марта [03.02.10] Активно развивать конкуренцию было решено правительством в мае прошлого года. Программа развития конкуренции Минэкономразвития (МЭР) стала одним из мероприятий, заложенных в плане Белого дома по этой теме. До 1 марта регионы должны представить в министерство свои программы, но большинство из них надо существенно дорабатывать, утверждают в министерстве. |
||
| 01.02.2010 |Гудок::: Сухое оформление [01.02.10] С марта этого года вступит в силу приказ Федеральной таможенной службы (ФТС) от 15 сентября 2009 года «О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых морским (речным) транспортом». Теперь грузы придётся растаможивать в постах при морских границах, что, по мнению стивидоров, даст толчок к развитию «сухих портов». Сами таможенники считают, что мера позволит ускорить оформление грузов. |
||
| 27.01.2010 |ПортНьюс::: Министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина о приоритетах экономической политики на 2010 год [27.01.10] "Этот год в наших приоритетах – год улучшения инвестиционного климата во всех аспектах. И здесь существует важная развилка. Можно двигаться по всем направлениям сразу, либо пытаться выделить приоритеты и относиться к ним как к проектам (точечная, «селективная» институциональная политика) с конкретными результатами, которых нужно достичь за ближайшие год-два. |
||
| 14.01.2010 |ПортНьюс::: Первый заместитель председателя правительства РФ Виктор Зубков о субсидировании строительства судов для рыбной отрасли [19.01.10] Подписаны постановления, смысл которых заключается в том, что для рыбохозяйственной отрасли речь идет о возмещении 2/3 рефинансирования ставок Центрального банка по инвестиционным кредитам, которые рыбаки уже получили в 2008 и 2009 годах. Это в основном на строительство и модернизацию судов, объектов хранения и переработки продукции. |
||
| 29.12.2009 |Газета.ru::: Реки наполняются судaми [29.12.09] Государство поможет российским речным пароходствам обновить флот. Минтранс готов выделить до 2015 года 66 млрд рублей на строительство 452 речных судов. Но помимо обновления флота нужны инвестиции в инфраструктуру, предупреждают эксперты. |
||
| 25.12.2009 |portnews::: Развитие порта Оля имеет стратегическое для Астраханской области значение [25.12.09] Астраханский портовый комплекс в 2009 году увеличил обработку грузов почти на четверть от прошлогоднего показателя. Стабильно работает устьевой каспийский порт Астрахань. Морской порт Оля - это пока небольшой по грузообороту терминал, перед которым отраслевые политики ставят серьезные стратегические задачи. |
||
| 21.12.2009 |gudok.ru::: Отечественные порты покажут хорошие результаты [21.12.09] Российские стивидоры последовательно наращивают объёмы грузооборота. По результатам 11 месяцев текущего года они показали рост на 9%. Эксперты считают, что положительная динамика сохранится и в следующем, 2010 году. |
||
| 18.12.2009 |РБК daily::: Внешнеторговый оборот России сократился почти наполовину [18.12.09] За десять месяцев этого года внешнеторговый оборот России упал на 40,9% к аналогичному периоду прошлого года и составил 389,4 млрд руб. при положительном сальдо 87,8 млрд руб. Такие данные содержатся во вчерашней сводке Росстата. Кризис ударил по всем фронтам: импорт и экспорт товаров сократился со странами ЕС, СНГ и ЕврАзЭС. Между тем эксперты ожидают, что в будущем году внешняя торговля восстановится за счет притока нефтедолларов в экономику и постепенного восстановления спроса на товары. |
||
| 04.12.2009 |РБК daily::: ЛУКОЙЛ перестраховывается [04.12.09] Для того чтобы сохранить право разрабатывать Центральное месторождение в Каспийском море, ЛУКОЙЛ предлагает ввести в совет директоров «Центркаспнефтегаза» государственного представителя. Тем самым компания рассчитывает вписаться в рамки измененного закона «О недрах», разрешающее работать на шельфе только компаниям с госучастием. По мнению аналитиков, это первый шаг на пути к увеличению в проекте доли «Газпрома». |
||
| 04.12.2009 |ukrrudprom.ua::: Китай может стать лидером судостроительной отрасли [04.12.09] Китай имеет наибольший объем заказов на строительство судов и может стать лидером отрасли, свидетельствуют приведенные агентством Bloomberg данные исследовательской компании Worldyard.com. Лидером по объему заказов на постройку новых судов в настоящее время является КНР — на его долю приходится 39%, или 186,3 млн тонн дедвейта всех заказанных кораблей. Второе место принадлежит Южной Корее (32%, 154,9 млн тонн дедвейта), третье — Японии (24%, 113,5 млн тонн дедвейта), передает “Интерфакс-Украина”. |
||
| 03.12.2009 |dpgazeta.ru::: Каждой дороге найдут хозяина [03.12.09] Министр транспорта РФ Игорь Левитин предложил перейти в России на европейскую схему содержания дорог — заключать со строителями долгосрочные контракты. По мнению Игоря Левитина, государство может сэкономить время и значительные средства, если будет заключать контракт на весь срок эксплуатации, то есть на 12 лет. |
||
| 30.11.2009 |iran.ру::: Итоги визита делегации Астраханской области в Иран [30.11.09] 26 ноября 2009 года рабочая группа Астраханской области по сотрудничеству с северными провинциями Исламской Республики Иран во главе с ее руководителем - заместителем председателя Правительства Астраханской области – министром промышленности и природных ресурсов Астраханской области Махошвили Ю.А. вернулась в Астрахань после четырехдневного визита в Иран. |
||
| 30.11.2009 |Ведомости::: Первый теракт эпохи Медведева [30.11.09] Подрыв «Невского экспресса» обнаружил разницу в подходе к последствиям террористического акта прежнего и нынешнего президентов России Подрыв поезда «Невский экспресс» — первый масштабный теракт за время правления президента Дмитрия Медведева вне Северного Кавказа; впервые среди погибших в теракте — руководители федерального уровня: гендиректор госкомпании «Автодор» Сергей Тарасов и руководитель Росрезерва Борис Евстратиков. |
||
| 23.11.2009 |jilkin.ru::: Губернаторская наука управлять [24.11.09] У губернатора Астраханской области Александра Жилкина состоялась встреча с участниками президентской программы подготовки управленческих кадров. Глава региона поведал молодым менеджерам о нюансах науки управлять, о том, как сделать, чтобы руководимое предприятие или организация сумели выстоять в непростые экономические времена. Главное условие достижения успеха, считает астраханский губернатор, - это наличие у руководителя четко поставленной цели и твердого желания ее достичь. |
||
| 13.11.2009 |rg.ru::: Что стоит за скандалами с российской пшеницей [13.11.09] Два парохода с российским зерном три месяца простаивают в сирийском порту. Покупатели отказываются принимать товар из-за того, что он, по мнению сирийской стороны, не соответствует специфическим местным требованиям к качеству. |
||
| 11.11.2009 |rg.ru::: Юрий Чайка доложил президенту о результатах проверки госкорпораций [11.11.09] Государство решило пересмотреть свое отношение к существованию в стране такой организационно-правовой формы некоммерческих организаций, как государственные корпорации. Государственные корпорации в России, как гласит Федеральный закон "О некоммерческих организациях", создавались для осуществления социальных, управленческих и иных общественно полезных функций. Расцвет госкорпораций пришелся на 2007 год, когда в эту форму перевели Внешэкономбанк, создали "Роснано", Фонд содействия реформированию ЖКХ, "Олимпстрой", "Ростехнологии" и "Росатом". |
||
| 02.11.2009 |rbcdaily.ru::: Скромные запросы РЖД [02.11.09] Совет директоров «Российских железных дорог» (РЖД) решил просить правительство утвердить инвестиционный план компании на 2010 год в размере около 277 млрд руб., что всего на 10% больше инвестпрограммы нынешнего года и почти на 30% ниже вложений 2008 года. Компания, похоже, решила просить меньше, чем ей необходимо: на днях в компании говорили, что к 2015 году недофинансирование инвестпрограммы может составить 2 трлн руб. |
||
| 02.11.2009 |expert.ru::: Время суперверфи [02.11.09] Россия в ближайшем десятилетии планирует приступить к масштабной разработке шельфовых месторождений. По оценкам крупнейших компаний, имеющих ресурсы на шельфе Севера, Дальнего Востока и Каспийского региона («Газпрома», «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа»), освоение континентального шельфа требует создания к 2030 году технических средств для добычи и транспортировки до 110 млн тонн нефти и до 160 млрд кубометров газа в год. По расчетам Минпромторга, потребность в специализированных транспортных судах ледового класса составляет 90 единиц суммарным дедвейтом около 4 млн тонн, обслуживающего флота – 140 единиц, кроме того, необходимо построить 10−12 новых ледоколов. |
||
| 23.10.2009 |Каспий Ньюс::: Пригородные железнодорожные перевозки: почему Астраханцев ждет повышение тарифов [23.10.09] Интервью с начальником службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях Приволжской железной дороги Денисенко Сергеем Григорьевичем. |
||
| 21.10.2009 |rg::: Волжский транзит [22.10.09] "Время мостов-долгостроев осталось в прошлом и никогда больше не вернется", - с полным основанием заявил вице-премьер Сергей Иванов на недавней церемонии открытия первой очереди мостового перехода через Волгу в Волгограде. Это было в позапрошлую субботу. А уже менее чем через неделю, в минувшую пятницу, под Саратовом была открыта вторая очередь еще одного нового моста через Волгу. В начале ноября на волжских берегах ожидается третье по счету за нынешнюю осень торжество: будет сдан в эксплуатацию уникальный по сложности и примененным технологиям мостовой переход в Ульяновске. |
||
| 21.10.2009 |rbcdaily.ru::: Железнодорожные операторы готовы выкупить у РЖД до 100 тысяч вагонов [21.10.09] Независимые железнодорожные операторы предложили «Российским железным дорогам» (РЖД) не торопиться передавать в создаваемую Вторую грузовую компанию (ВГК) все заявленные ранее 217 тыс. вагонов инвентарного парка. Частники готовы выкупить у монополии до половины этого подвижного состава. По их мнению, это могло бы поспособствовать развитию здоровой конкуренции на рынке перевозок. |
||
| 12.10.2009 |finiz.ru::: Глобальное потепление может приносить России миллиарды долларов [12.10.09] Потеплением пугают, с ним борются на самых высоких уровнях и тратят на эту борьбу колоссальные деньги. Но что если представить, какой выгодой может обернуться таяние льдов? Повод порассуждать об этом дали два немецких сухогруза, которые прошли из Южной Кореи в Европу совсем близко от северных берегов России, почти не использовав ледоколы. И это только начало. Эксперты уверены, что скоро Северный морской путь составит реальную конкуренцию Суэцкому каналу. А это значит, что у нас появится еще один способ заработать. |
||
| 29.09.2009 |Гудок.Ру::: Эффективный транзит зависит от слаженной работы всех участников процесса [29.09.09] Преодоление кризисных явлений в экономике и их последствий для железных дорог возможно лишь при чётком взаимодействии всех участников перевозочного процесса – портовиков, железнодорожников, экспедиторов. Об этом было заявлено участниками 18-го пленарного заседания международной ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП), начавшегося вчера в Мюнхене. |
||
| 24.09.2009 |Жилкин.Ру::: Замминистра иностранных дел России Григорий Карасин: Мы собрались астраханским дипломатическим кругом [28.09.09] Сегодня в Астрахани проходит совещание послов Российской Федерации в прикаспийских государствах, посвященное реализации политики России в Прикаспии и роли субъектов Федерации в продвижении интересов государства в этом геополитически важном регионе. |
||
| 24.09.2009 |РЖД-Партнер::: Кого пускать, а кого нет? [24.09.09] «Открывать внутренние водные пути (ВВП) РФ для прохода судов под иностранным флагом надо, но только для таких партнеров, отношения с которыми выгодны России», - заявил директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Алексей Клявин на круглом столе в рамках выставки «Нева-2009». |
||
| 15.09.2009 |Гудок::: Снимем порчу [15.09.09] Эксперты уверены, что решать проблему повреждений вагонов при грузовых операциях в портах нужно путём увеличения тарифов. С помощью проверок в портах Госжелдорнадзор рассчитывает разобраться в том, кто виноват в порче подвижного состава: железнодорожники или портовики. |
||
| 08.09.2009 |РЖД-Партнер::: Какие законы, такое и судоходство [09.09.09] В настоящее время строительство судов для внутренних водных путей является непривлекательным направлением для инвесторов, заявила юрисконсульт компании «Ремеди» Екатерина Быковская, выступая на конференции «Судовладельцы и морские риски 2009». |
||
| 01.09.2009 |Эксперт::: Какая реформа железнодорожного транспорта нужна национальной экономике [01.09.09] Более десяти лет в России продолжается реформа железнодорожного транспорта. Все эти годы не утихают дискуссии о том, нужны ли отрасли организационные преобразования, как она должна выглядеть в целевом состоянии, что считать естественно-монопольной, а что конкурентной сферой деятельности железных дорог. Не снижается накал этих дискуссий и сейчас, при этом высказываются полярные мнения: одни считают, что в кризис реформирование необходимо прекратить; другие же уверены, что настало время главенствующую роль в перевозках отдать частному бизнесу, якобы готовому решить все проблемы и стратегические задачи отрасли. Именно поэтому сегодня, на мой взгляд, стоит поговорить о том, какая модель железнодорожной отрасли эффективна для России. |
||
| 27.08.2009 |Коммерсантъ:::Таможня добивается монополии на контроль грузов [27.08.09] Федеральная таможенная служба (ФТС) подготовила законопроект, передающий ей полномочия по проведению всех видов контроля на границе, кроме пограничного: транспортного, санитарного, ветеринарного и фитосанитарного. Инициативу служба объясняет желанием реализовать на границе принцип "одного окна" для пропуска грузов. Ведомства, у которых ФТС намерена отобрать часть полномочий, комментируют новации коллег осторожно, эксперты же сомневаются в возможности таможни самостоятельно проводить все виды контроля. |
||
| 25.08.2009 |delo.ua::: Туркмения намерена закупить танкеры для продажи нефти Ирану [25.08.09] Туркмения создаст собственный морской торговый флот, заявил ее президент Гурбангулы Бердымухаммедов. Страна хочет укрепить свой статус в Каспийском регионе, считают эксперты. "Чем быстрее мы его создадим, тем больше прибыли будет получать наше государство", — объяснил Бердымухаммедов на заседании правительства необходимость создания флота, поручив подготовить соответствующие предложения. |
||
| 18.08.2009 |Аверс::: Александр Жилкин: «Развитию международных транспортных коридоров мешают административные барьеры» [18.08.09] Вчера в Астрахани на совещании по вопросам сотрудничества стран Каспия, прошедшем под председательством Президента России Дмитрия Медведева, губернатор Астраханской области Александр Жилкин в своём выступлении акцентировал внимание на дальнейшем развитии международных транспортных коридоров. К сожалению, здесь встречается ещё немало административных барьеров. |
||
| 18.08.2009 |gudok.ru::: Arctic Sea найден, экипаж спасен [18.08.09] "Проводится дознание для выяснения всех обстоятельств исчезновения и неподачи сигнала этого судна", - Анатолий Сердюков Поиски сухогруза Arctic Sea с 15 российскими моряками продолжались 6 дней. Сторожевой корабль ВМФ России «Ладный» обнаружил судно в 300 морских милях от архипелага Островов Зеленого мыса. Все члены экипажа живы и уже находятся на борту «Ладного». |
||
| 14.08.2009 |rg.ru::: Росрыболовство хочет создать госкомпанию с участием бизнеса [14.08.09] Росрыболовство внесло в правительство предложение о создании государственной коммерческой компании Нацрыбфлот для вылова рыбы на Дальнем Востоке. Как пояснил вчера журналистам глава ведомства Андрей Крайний, в нее войдут 27 судов, построенных под госгарантии. |
||
| 11.08.2009 |rg.ru::: Развитие межрегиональных грузоперевозок требует и новых железных дорог [11.08.09] Постепенное восстановление с весны 2009 г. внутри- и межотраслевых кооперационных связей положительно сказывается на динамике внутрироссийских грузопотоков. По данным за первое полугодие-2009, сравнительно быстрыми темпами растут объемы железнодорожных перевозок продукции массового потребления, сырья и полуфабрикатов для изготовления такой продукции. Это, в свою очередь, способствует активизации внутримежрегиональных экономических связей, сокращавшихся с осени 2008 г. до апреля - июня текущего года. |
||
| 06.08.2009 |Гудок::: Контейнерам особый тариф [06.08.09] Гильдия экспедиторов разрабатывает по согласованию с ОАО «РЖД» методы дерегулирования тарифов на контейнерные перевозки |
||
| 04.08.2009 |РБК daily::: Энергокризис может начаться уже в следующем году [04.08.09] Стремительное истощение крупнейших месторождений в мире приведет к возникновению дефицита нефти уже в 2010 году, что может обернуться «катастрофическим энергокризисом». Для удовлетворения растущих потребностей к 2030 году необходимо найти «шесть новых Саудовских Аравий» либо заменить нефть другими источниками, заявил главный экономист Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль. Между тем предсказавший нынешний кризис американский экономист Нуриэль Рубини прогнозирует продолжение нефтяного ралли в 2010 году, когда средняя цена барреля достигнет 70—75 долл. Дефицит нефти вызовет обострение борьбы за спорные нефтеносные участки, в том числе в Арктике, полагают аналитики. |
||
| 04.08.2009 |Российская газета::: В минтрансе появился новый заместитель министра [04.08.09] Глава правительства назначил нового замминистра транспорта. Как уточнили в минтрансе, Виктор Олерский будет курировать вопросы государственной политики в области морского и речного транспорта. До начала марта этого года за это отвечал Александр Мишарин, который перешел на работу в аппарат правительства. Как отметили "РГ" в Ассоциации судоходных компаний, Александр Мишарин много сделал для отрасли. Теперь в исполнительную власть пришел другой сильный менеджер, который не первый год "имеет дело с водой". |
||
| 31.07.2009 |РБК daily::: Компании запасаются нефтью [31.07.09] Транснациональные нефтяные компании продолжают наращивать запасы уже добытой нефти, используя в качестве временных хранилищ супертанкеры, в надежде на рост цен на товарных рынках. По оценкам JP Morgan Chase & Co, на сегодняшний день в море «плавает» уже 140 млн барр. нефти и нефтепродуктов, что на 100 млн барр. больше по сравнению с началом года. Сбыть накопленное «черное золото» с прибылью нефтяникам поможет восстановление мировой экономики, первые признаки которого заметны уже сейчас. |
||
| 28.07.2009 |Российская бизнес-газета::: Формируется грузовой коридор Россия - Азербайджан - Иран - Индия [29.07.09] В ходе переговоров посла Ирана в России Махмуда Резы Саджади со статс-секретарем Минтранса России Сергеем Аристовым обе стороны договорились ускорить создание нового евроазиатского коридора "Север - Юг" в направлении на Индостан. Причем с привлечением к этому проекту всех стран Закавказья, Казахстана и Туркменистана. Одновременно Армения и Грузия на днях официально подтвердили свою заинтересованность в создании и использовании нового коридора. |
||
| 22.07.2009 |Гудок::: Закрома Казахстана [27.07.09] Экспортный зерновой потенциал Казахстана в текущем году составит 7–8 млн тонн, заявил министр сельского хозяйства этой страны Акылбек Куришбаев. Нарастить поставки в прикаспийские государства, которые были основными потребителями прошлогоднего урожая, не удастся. Остаётся наращивать экспорт через порты Украины, пользуясь российскими транспортными мощностями. Рост объёмов экспорта казахстанского зерна через черноморские порты начнётся до конца года, сообщил глава казахстанского минсельхоза. Украина в текущем году планирует снизить объём экспорта, поэтому в её портах останется место и для казахстанской пшеницы. Чтобы обеспечить перевозку запланированных объёмов, имеющихся в Казахстане 5,2 тыс. зерновозов не хватит. |
||
| 22.07.2009 |Российская газета::: Кризис добавил популярности машинам российской сборки [27.07.09] Доля автомобилей, произведенных в России, выросла в общем объеме продаж на 12 процентов по сравнению с первыми шестью месяцами прошлого года. Такие цифры озвучил вчера партнер компании PriceWatrhouseCoopers Стенли Рут, подводя итоги первого полугодия 2009 года на российском автомобильном рынке. По мнению эксперта, переориентация потребителя на авто отечественной сборки произошла по причине существенного изменения цен на импортные автомобили, средняя стоимость которых в рублевом эквиваленте выросла на 13 процентов. Такой скачок объясняется в первую очередь изменением курса рубля и повышением таможенных пошлин на импортные автомобили, с чем не смогли справиться даже масштабные распродажи автомобильных заделов 2008 года. |
||
| 09.07.2009 |Ведомости::: Газовая яма [09.07.09] Газовая отрасль, как и вся экономика страны, будет долго выбираться из ямы: добыча не восстановится даже в 2012 г. А нефтянка ближайшие четыре года проживет без взлетов и падений, прогнозирует Минэкономразвития Прогнозы чиновников все мрачнее. Еще весной Минэкономразвития надеялось, что за три года экономика восстановится. А «Газпром» подтверждал прошлогодние прогнозы по добыче (надеясь к 2012 г. добывать 570 млрд куб. м газа, +4% к 2008 г.). |
||
| 07.07.2009 |Гудок::: «ТрансКонтейнер» повезёт комплектующие в Калугу [07.07.09] Логистическая компания «ЖЕФКО» (GEFCO) французского автоконцерна PSA Peugeot Citroen и ОАО «ТрансКонтейнер» заключили соглашение о перевозках комплектующих изделий на строящийся в Калуге автозавод. |
||
| 07.07.2009 |РБК daily::: Государство готово субсидировать покупку автомобилей стоимостью до 600 тысяч рублей [07.07.09] Премьер Владимир Путин вчера объявил о новых мерах по государственной поддержке отечественного автопрома. Модельный ряд автомобилей, при покупке которых в кредит государство субсидирует процентную ставку, будет расширен, а предельная стоимость машин увеличена с 350 тыс. до 600 тыс. руб. |
||
| 01.07.2009 |Российская газета::: Минтранс предлагает создать жесткие юридические рамки для общественного транспорта [01.07.09] Российским железнодорожникам надо не только закупать у иностранцев вагоны и локомотивы, но и получать доступ к высоким технологиям, считает вице-премьер Сергей Иванов. И это должно сделать более доступными цены на билеты в поездах дальнего следования. |
||
| 30.06.2009 |РБК daily::: «Газпром» будет покупать азербайджанский газ [30.06.09] Газпром» договорился с госнефтекомпанией SOCAR об основных условиях покупки азербайджанского газа. Поставки начнутся уже с января 2010 года, но объем будет небольшой — 500 млн куб. м. Об этом сообщил глава российского концерна Алексей Миллер. В дальнейшем объем закупок будет увеличиваться. По мнению экспертов, чем больше чужого газа купит «Газпром», тем больше будут его убытки и «дыры» в российском бюджете. |
||
| 29.06.2009 |rg.ru::: Рыбакам пора на берег - Андрей Крайний, руководитель Росрыболовства [29.06.09] В рейтинге индексов прироста ВВП рыбная отрасль России в первом квартале этого года заняла первое место, обогнав традиционных лидеров, в том числе нефтегазовый сектор. Одна из важных причин этого достижения рыбаков в том, что правительство приняло ряд последовательных системных решений, которые стимулируют увеличение добычи рыбы, нормализуют работу наших портов и делают доставку рыбы на российский берег более выгодным делом, чем экспорт. |
||
| 24.06.2009 |РБК daily::: Аятоллы побегут из Ирана [24.06.09] Крупные иранские банки начали активно выводить деньги из страны. Деньги уходят из банков как подконтрольных исламскому руководству Ирана, так и из тех, что связаны с кланом Рафсанджани, стоящим за оппозиционным кандидатом в президенты Мир-Хосейном Мусави, до сих пор отказывающимся признать свое поражение на выборах. Примирение между сторонниками и противниками Махмуда Ахмадинежада уже невозможно. Обе стороны готовятся к решительной схватке, по результатам которой кому-то из них придется бежать из Ирана. |
||
| 24.06.2009 |Коммерсантъ::: "Газпром" переоценит туркменский газ [24.06.09] Москва и Ашхабад начинают переговоры о восстановлении закупок "Газпромом" туркменского газа. Основным предметом обсуждения станет изменение контракта на этот год с переходом от фиксированной цены в $300 за тысячу кубометров к формуле, привязанной к европейской корзине нефтепродуктов. В результате в третьем квартале цена туркменского газа составит $220, в четвертом — $160 за тысячу кубометров. Однако судьба переговоров зависит в том числе от итогов тендера по строительству в Туркмении газопровода "Восток—Запад". |
||
| 19.06.2009 |rg.ru::: Тариф без границ [19.06.09] Россия, Белоруссия и Казахстан утвердят единый таможенный тариф уже в ноябре. Также появится и единый Таможенный кодекс. Об этом сообщил вчера генсекретарь ЕврАзЭС Таир Мансуров. Между тем Таир Мансуров сообщил, что в ближайшее время ЕврАзЭС и Еврокомиссия подпишут меморандум о взаимодействии. Это, по его мнению, поможет Таможенному союзу и странам ЕС в движении к единому экономическому пространству. |
||
| 15.06.2009 |ugmk.info::: Мировое судостроение: банки добивают верфи [15.06.09] Майский рост фрахтовых ставок на балкерный тоннаж не оживил рынок новостроя. Более того, заказчики новых суден столкнулись со значительными трудностями при разрыве контрактов с верфями. В то же время, цены на подержанные суда под влиянием повышенного спроса рванули вверх. |
||
| 11.06.2009 |ugmk.info::: Сухогрузный тоннаж: ставки начали расти [11.06.09] Главной причиной роста фрахтовых ставок на мировых рынках стало увеличение спроса на железную руду со стороны Китая. Это привело к дефициту свободного тоннажа, что подогревалось простоя балкеров в ожидании постановки к причалу в портах КНР и Австралии. В то же время, в Азово-Черноморском бассейне наблюдалось снижение ставок, обусловленное избытком тоннажа на фоне сошедших на нет отгрузок зерновых. |
||
| 10.06.2009 |Гудок::: Главный по морю [10.06.09] Новым руководителем ФГУП «Росморпорт» стал Игорь Русу. Назначение состоялось по итогам конкурса на замещение должности генерального директора предприятия, который провело Федеральное агентство морского и речного транспорта. |
||
| 05.06.2009 |Гудок::: Штрафной прогресс [05.06.09] Минтранс поддержал инициативу ОАО «РЖД» и предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов за простой порожних вагонов на путях общего пользования. Как заявил на недавнем заседании совета Росжелдора заместитель министра транспорта Андрей Недосеков, «станции переполнены и перестают выполнять свои функции». «На станциях Партизанск и Находка свободными оказались только главные пути. Всё остальное забито порожним подвижным составом. А в порту простаивали грузы, предназначенные к отправке», – привёл он пример и предположил, что операторы специально придерживают свои вагоны в ожидании выгодных грузов. |
||
| 01.06.2009 |Коммерсантъ-Business Guide::: От кризиса к кризису [01.06.09] Российские железные дороги не смогли показать непрерывного роста в течение десяти лет. Кризис обвалил рынок, и по итогам 2008 года перевозки снизились — впервые со времени предыдущего кризиса 1998 года. Падение стало обвальным. Текущий прогноз ОАО РЖД отбрасывает отрасль на уровень 2001 года и уже кажется оптимистичным, а сама монополия с дочерними структурами стремительно теряют рынок — их вагоны обеспечивают меньше половины российских перевозок. |
||
| 27.05.2009 |Коммерсантъ::: Россия выводит иранский газ из ЕС в Южную Азию [27.05.09] "Газпром" готов подключиться к газопроводу Иран—Пакистан Россия вчера выразила удовлетворение по поводу заключенного в воскресенье соглашения между Тегераном и Исламабадом о строительстве газопровода с иранского месторождения Южный Парс в Пакистан. По информации "Ъ", "Газпром" готов подключиться к этому проекту, реализация которого поможет увести свободные объемы газа с Южного Парса из проекта Nabucco и направить их на рынки Южной Азии. |
||
| 21.05.2009 |ugmk.info::: Мировое судостроение: верфи работают впустую [21.05.09] Судостроительные заводы ритмично спускают на воду новые контейнеровозы, что продолжает оказывать давление на фрахтовые ставки. В то же время, потенциал сокращения существующего флота минимальный, поскольку суда старше 10 лет, в основном, уже сданы на металлолом. Поэтому если поставки новых плавсредств продолжатся теми же темпами при сохранении экономического спада, то переизбыток вместимости может достичь 3 млн. TEU. |
||
| 20.05.2009 | Газета.ru::: Зоны эффективного взлета [20.05.09] В портовых и технико-внедренческих особых экономических зонах (ОЭЗ) в промышленных масштабах начнут строить воздушные и водные суда. Это незначительно понизит себестоимость производства, но даст больше возможностей для совместной работы с иностранными партнерами. |
||
| 18.05.2009 | ПортНьюс::: Железные аргументы [18.05.09] Российские железные дороги терпят убытки в связи с резким падением объема грузоперевозок в 2009 году. Для латания финансовых «дыр» железнодорожники могут пойти на новое повышение тарифов на грузовые перевозки. Эксперты рынка полагают, что в этом случае произойдет перераспределение транспортных потоков и глобальный пересмотр логистических схем. |
||
| 13.05.2009 | Ведомости::: Сталь не закаляется [14.05.09] Металлурги уже не ждут восстановления рынков стали в 2009 г. В мае цены на плоский прокат вновь упали — на 3-5%, спрос нестабилен. У меткомбинатов осталась лишь надежда на экспорт Цены на сталь падают второй месяц подряд после оживления рынка в феврале — марте. В мае по сравнению с апрелем горячекатаный прокат подешевел на 3% до 15 645 руб. за 1 т, холоднокатаный — на 2% до 19 372 руб., пишет аналитическое агентство «Чермет». По данным «Металл-курьера», падение цен было чуть больше — на 4-5%. На сортовой прокат, по данным издания, цены остались стабильными, лишь «Северсталь» снизила их на 10-15%. «Чермет», впрочем, зафиксировал удешевление арматуры на внутреннем рынке на 3% до 15 370 руб. за 1 т. |
||
| 05.05.2009 | Гудок::: Минтранс и ОАО «РЖД» так и не нашли компромисса [05.05.09] Новая редакция закона «О железнодорожном транспорте», которая находится в правительстве и в ближайшее время будет внесена в Государственную Думу, подвергается критике со стороны всех участников транспортного рынка. Несмотря на то, что новая редакция является совместным итогом законотворческих усилий Минтранса и ОАО «РЖД», между ними существуют серьёзные разногласия. По словам главного специалиста правового департамента ОАО «РЖД» Сергея Винакова, один из самых спорных вопросов в законопроекте - закрепление публичности предоставления услуг железнодорожной инфраструктуры. |
||
| 24.04.2009 | Гудок::: Либеральный закон предлагают нейтрализовать лицензированием [02.05.09] Участники парламентских слушаний выступили за введение гослицензий на грузоперевозки автотранспортом. Рекомендации об этом были приняты по итогам заседания, организованного комитетом Госдумы по транспорту. Представители отрасли, чиновники и депутаты считают необходимым подготовить законопроект «О государственном регулировании деятельности по перевозке грузов автомобильным транспортом». По данным комитета, на рынке работают 5 млн автомобилей, 90% которых находятся в частной собственности. |
||
| 24.04.2009 | РБК daily::: Правительство щедро поделилось с регионами ответственностью за кризис [24.04.09] Премьер Владимир Путин утвердил перечень дополнительных показателей для оценки эффективности работы глав регионов. В новых 102 пунктах просматривается антикризисный уклон: отныне губернаторы будут отвечать еще и за трудоустройство граждан, их зарплату и долю малого бизнеса в экономике региона. Привлечение губернаторов к разбору кризисных завалов эксперты сочли разумным, однако напомнили, что до сих пор система оценки не работала: если кого и лишали кресла, то без ссылок на социально-экономическое развитие вверенных территорий. Исчез в эпоху кризиса и стимул пряника: максимум, на что смогут рассчитывать передовые губернаторы, — сохранение кресла. |
||
| 23.04.2009 | РБК daily::: Резервный фонд будет израсходован в 2010 году [23.04.09] Вчера вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин заявил, что Резервный фонд будет израсходован в 2010 году. В этот же день стало известно, что Международный валютный фонд (МВФ) в очередной раз понизил прогноз по экономике России, предсказав сокращение ВВП на 6% по итогам 2009 года. Ранее МВФ прогнозировал снижение российского ВВП в текущем году на 0,7%. |
||
| 20.04.2009 | ПортНьюс::: Минтранс настаивает на госрегулировании цен за "парковку" в речных портах [20.04.09] Государство намерено серьезно разобраться с ценами за швартовку и стоянку у речных причалов. И потом передать вопрос в ведение Федеральной службы по тарифам. Об этом шла речь на Морской коллегии, которую вел вице-премьер Сергей Иванов. |
||
| 17.04.2009 | ПортНьюс::: Переступить границу [17.04.09] В России полным ходом идет подготовка к переносу пунктов таможенного оформления грузов к госгранице. Соответствующая концепция уже согласована во всех министерствах и ведомствах, а в ближайшее время должна быть утверждена правительством РФ. По замыслу авторов реформы, она будет способствовать развитию ныне депрессивных приграничных территорий, разгрузит мегаполисы от лишнего транспорта и ускорит процедуры таможенного оформления. Впрочем, представители бизнеса и региональных властей оценивают грандиозные планы таможенников скептически, опасаясь прямо противоположных последствий. |
||
| 15.04.2009 | ПортНьюс::: Председатель правительства РФ Владимир Путин: «Мы должны предложить новые, альтернативные маршруты для ускоренного и безопасного движения грузов и граждан» [15.04.09] Все эти стратегические задачи обозначены в Транспортной стратегии на период до 2030 года. В 2008 году на нужды транспорта из федерального бюджета было направлено 421 млрд рублей, что в полтора раза больше, чем в предыдущем 2007-м году. В результате построено более 2200 километров автодорог, 296 населенных пунктов обеспечено круглогодичной связью с сетью дорог общего пользования, введены в эксплуатацию несколько по-настоящему крупных транспортных объектов. |
||
| 14.04.2009 | РБК daily::: Инфляция закрепилась в промышленности [14.04.09] По данным Росстата, за месяц цены в промпроизводстве выросли еще на 4,1%, с начала года — на 5,1%. Более всего подорожала добыча нефти — на 46%. Период снижения цен в промышленности закончился, констатируют эксперты. Явное снижение цен, по их оценкам, сохранилось только в леспроме и стройиндустрии (подробных данных Росстата пока нет). Неоправдавшиеся надежды на рост спроса заставляют предприятия проводить более умеренную ценовую политику. |
||
| 09.04.2009 | ПортНьюс::: На реки едет ревизор [09.04.09] В ближайшие два года, считает министр транспорта Игорь Левитин, в госрасходы придется заложить издержки на судебные процессы с "нынешними хозяевами" речной собственности, в том числе и государственной. Вчера на заседании в минтрансе, посвященном реформе внутренних водных путей, министр обозначил основные этапы предстоящих преобразований. |
||
| 02.04.2009 | РБК daily::: Белый дом ищет народную поддержку в борьбе с кризисом [02.04.09] Правительство стремится разделить ответственность за реализацию своего антикризисного плана со всеми уровнями и ветвями власти, с бизнес-кругами и общественными организациями. Вчера в Ново-Огареве документ, уже согласованный в регионах, в РСПП и «ОПОРЕ России», был единодушно поддержан единороссами. Сценарий обсуждения плана не меняется: живая дискуссия, необязательные к исполнению предложения и обязательное одобрение. Сегодня антикризисный план должно одобрить «гражданское общество». |
||
| 29.03.2009 | Regnum::: Дмитрий Медведев: "Я хотел бы видеть Россию в составе Европы" [01.04.09] Накануне саммита "Большой двадцатки" в Лондоне президент России Дмитрий Медведев дал интервью журналисту Би-би-си Эндрю Марру. ИА REGNUM приводит текст интервью полностью. |
||
| 26.03.2009 | РБК daily::: В Усть-Луге начал работу терминал по ее перевалке серы [26.03.09] В порту Усть-Луга заработал серный терминал. Вчера на него пришло первое судно, которое заберет 22 тыс. т груза. До июня владельцы терминала рассчитывают перевалить через него до 300 тыс. т серы. К 2015 году планируется расширение терминала, что позволит ему обрабатывать до 9 млн т в год. Примечательно, что весь объем производства серы в РФ в 2008 году не превысил 7 млн т. |
||
| 24.03.2009 | РБК daily::: Тарифы замедляют рост [25.03.09] Тарифы на услуги естественных монополий в этом году останутся без изменения. Однако Минэкономразвития предлагает скорректировать в сторону понижения предельные уровни тарифов на услуги естественных монополий на 2010 год по сравнению с запланированными уровнями. |
||
| 23.03.2009 | РИА Аверс::: Александр Жилкин: Современная экономика должна быть инновационной [23.03.09] В минувший четверг, 19 марта, в Москве Правительство Российской Федерации представило на суд общественности Программу антикризисных мер. В субботу, 21 марта, в Астрахани члены регионального кабинета министров под руководством губернатора Александра Жилкина обсудили основные положения государственного документа. «Планы развития Астраханской области в современных условиях должны быть скорректированы в соответствии с российской антикризисной программой, - заявил членам правительства губернатор. - Следует отметить, что в большинстве своем они совпадают. В соответствии с предложениями, которые прозвучали на заседании Правительства России, также будет расширена Стратегия развития Астраханской области». |
||
| 23.03.2009 | dpgazeta.ru::: Владимир Лисин объехал конкурентов [23.03.09] Новый контракт позволит ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (97% подконтрольно Владимиру Лисину) сохранить прошлогодние объемы - чуть более 40 тыс. машин. BLG Logistics - оператор крупнейшего в Европе терминала по обработке автомобилей в Бременхафене (Германия), в 2008 г. через него было перевалено 2 млн автомобилей. |
||
| 16.03.2009 | gudok.ru::: Минтрансу предстоит определиться, на чём сэкономить [16.03.09] Госфинансирование модернизации транспортной системы страны в 2009 году может быть сокращено на 30%. В минувшую пятницу на коллегии Министерства транспорта глава ведомства Игорь Левитин заявил, что «Минтранс подготовил свои предложения по расходам». Он отметил, что сокращение средств федерального бюджета на программу «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 годы)» в 2009 году может составить 115,3 млрд руб., то есть почти треть. |
||
| 13.03.2009 | ИА ПортНьюс::: Игорь Левитин: Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2008 году и задачах на 2009 год [16.03.09] В Министерстве транспорта РФ 13 марта состоялось расширенное заседание коллегии, посвященное итогам работы отрасли в 2008 году. С докладом на заседании выступил министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он, подводя итоги социально-экономического развития транспортного комплекса в 2008 году, отметил, что с поставленными задачами отрасль в целом справилась. |
||
| 13.03.2009 | РБК daily::: Минсельхоз возглавит Елена Скрынник [13.03.09] Президент России Дмитрий Медведев нашел замену министру сельского хозяйства Алексею Гордееву: главной по селу назначена экс-глава «Росагролизинга» Елена Скрынник. Она стала третьей представительницей прекрасного пола в российском правительстве. |
||
| 10.03.2009 | РБК daily::: Утроение судостроения [10.03.09] Премьер Владимир Путин намерен укрепить статус России как морской державы. Начата реализация новой федеральной целевой программы по развитию гражданского судостроения, предусматривающей освоение 136,4 млрд руб. К 1 апреля завершится формирование Объединенной судостроительной компании (ОСК). Предполагается, что российское судостроение должно занять достойное место среди высокотехнологичных производств. Но одним только финансированием проблема не решается. Необходимо обновить кадры, устранить конкуренцию внутри отрасли, выдавать ОСК долгосрочные кредиты под низкие проценты, отказаться от практики размещения заказов в Китае и Южной Корее. |
||
| 10.03.2009 | Финмаркет::: Нефть: "крылатые качели" летят... [10.03.09] После снижения стоимости нефти в четверг сегодня черное золото торгуется ниже $44 за бочку на ожиданиях падения спроса из-за роста безработицы в США. Снижению стоимости углеводородов способствуют также неоправданные ожидания в отношении расширенного стимулирования экономики в Китае. |
||
| 03.03.2009 | РБК::: Перезагрузить Россию [03.03.09] Кризис уже в ближайшее время создаст предпосылки для модернизации российской экономики, заявил вчера министр финансов Алексей Кудрин на Мировом инвестиционном и финансовом форуме. Все необходимые для этого экономические факторы — низкая инфляция, длинные деньги и стабильный курс рубля — будут. Но главные условия для модернизации — качественный человеческий капитал и запрос стороны общества — отсутствуют, заключают эксперты. |
||
| 22.02.2009 | Ведомости::: Госгарантии — в вагоны [22.02.09] Единственный частный железнодорожный оператор, попавший в список системообразующих предприятий, — Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ) запросила госгарантии почти на 5 млрд руб., рассказал «Ведомостям» чиновник Минтранса. Председатель совета директоров ДВТГ Раиса Паршина подтвердила, что компания обратилась в Минтранс за гарантиями на сумму до 5 млрд руб. Из них 2 млрд руб. планируется использовать на увеличение залога по кредитам на 4 млрд руб., рассказывает она, заложенные по этим займам вагоны обесцениваются. |
||
| 17.02.2009 |РЖД Партнер::: Транссиб: не плюс, а только видимость? [17.02.09] Несмотря на то что ситуация с контейнерными перевозками по Транссибирской магистрали носит вполне удовлетворительный характер, как может показаться на первый взгляд, данное мнение, скорее, ошибочное. На самом деле если сравнивать результаты работы коридора не с предыдущим годом, а, скажем, проследить динамику перевозок начиная, допустим, с 2006-го, то картина вырисовывается не столь радужная. |
||
| 16.02.2009 |РБК daily::: Порты не заметили кризис [16.02.09] На фоне снижения объемов грузооборота на большинстве видов транспорта российские порты неожиданно заявили о росте производственных показателей. По данным Ассоциации морских торговых портов России (АСОП), в январе грузооборот отечественных портов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 7,5%, до 36,7 млн т. Однако в феврале портовики вновь ждут снижения. Эксперты предрекают падение в течение всего первого квартала. |
||
| 13.02.2009 |ИА ПортНьюс::: Генеральный директор ООО "Мактрен-Нафта" Агабек Бадалов: "Мы готовы расти и развиваться" [13.02.09] В 2007 году в морском порту Темрюк (Краснодарский край) был введен в эксплуатацию первый - и пока единственный в России - терминал по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО "Мактрен-Нафта". Однако к концу 2008 года комплекс так и не вышел на проектную мощность - 300 тыс. тонн в год. О причинах недозагрузки терминала и перспективах его дальнейшего развития мы попросили рассказать генерального директора ООО "Мактрен-Нафта" Агабека Бадалова. |
||
| 10.02.2009 |Эксперт Юг::: Порт «Олимпийский» [11.02.09] В Сочи состоялось публичное обсуждение планов строительства грузового порта в Имеретинской низменности. Это, пожалуй, самый спорный объект олимпийской программы, реализовать который будет невозможно, не достигнув компромисса с обществом в лице местных жителей и экологов. |
||
| 06.02.2009 |ПортНьюс::: Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) одобрила заключение государственной экологической экспертизы проекта «Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ... [06.02.09] Заказчиком и застройщиком комплекса выступает ООО «СИБУР-Портэнерго» – дочерняя компания ОАО «СИБУР-Холдинг». По официальной информации «СИБУРа», ориентировочные сроки начала строительства терминала – 2008 – 2009 годы, окончание строительства запланировано на 2011 – 2012 годы. Мощность первой очереди терминала должна составить 300 – 400 тыс. тонн СУГ в год. После выхода на проектную мощность первой очереди компания оценит рыночные возможности строительства второй очереди терминала для перевалки дополнительно 600 – 700 тыс. тонн СУГ в год. |
||
| 30.01.2009 |bfm.ru::: Частные перевозчики бросают вагоны [02.02.09] Снижение объема железнодорожных перевозок в России стало настоящей катастрофой для лизинговых компаний и банков. Цены на железнодорожную технику упали настолько, что логистическим компаниям выгоднее отказаться от используемых по договорам лизинга вагонов и приобрести новые. В результате компании-перевозчики, взявшие вагоны в лизинг до кризиса, теперь возвращают их. |
||
| 30.01.2009 |Независимая газета::: КамАЗ запросил передышки [30.01.09] Ведущие российские предприятия все глубже погружаются в кризис. Вчера о третьей с конца ноября остановке конвейера объявил один из крупнейших автозаводов страны – КамАЗ. Причиной стало затоваривание и отсутствие спроса на выпущенную продукцию. Государство обещает не бросать промышленность на произвол судьбы, но делать это будет выборочно, под конкретные программы выхода из проблемной ситуации. |
||
| 21.01.2009 |РЖД-Партнер::: «Сделаем все, чтобы не сдать позиции» [21.01.09] Насколько удачным был для российских экспедиторских компаний 2008 год? Каких результатов удалось достичь и получилось ли реализовать все намеченные планы? Об этом и о многом другом мы беседуем с президентом Ассоциации российских экспедиторов Валерием Алисейчиком. |
||
| 20.01.2009 |РБК::: Россия и Украина согласовали целый ряд спорных вопросов [20.01.09] Россия и Украина заключили соглашение о поставках и транзите газа в Европу в 2009 году. В документе зафиксированы договоренности, которых ранее удалось достигнуть премьер-министрам двух стран Владимиру Путину и Юлии Тимошенко. Стороны также согласовали увеличение квоты дочерней компании «Газпрома» — «Газпром сбыт Украина» на украинском рынке до 13,5 млрд куб. м. Взамен «Нафтогаз Украины» получит возможность реэкспорта газа в объеме до 5 млрд куб. м в год. Поставки газа в Европу российская монополия должна возобновить в полном объем по предложенным украинской стороной маршрутам. |
||
| 16.01.2009 |Наука и технологии России::: Образовательная траектория транспорта России [16.01.09] Острейший дефицит специалистов, особенно со среднеспециальным образованием, испытывают многие российские отрасли, в том числе: металлургия, машиностроение, энергетика. При этом профильные министерства и ведомства пока, судя по всему, не предпринимают каких-либо конкретных шагов по решению кадровой проблемы, реформированию и модернизации подчинённых им образовательных учреждений. |
||
| 14.01.2009 |РБК::: Казахстан пошел на антикризисное управление [14.01.09] Вчера парламент Казахстана принял пакет антикризисных мер. Депутаты согласились с выводами премьер-министра страны Карима Масимова, и теперь на борьбу с кризисом будет выделено почти 20% ВВП: деньги пойдут на поддержку банковского сектора, развитие инновационных проектов и поддержку малого и среднего бизнеса. Эксперты считают, что успех плана зависит от того, насколько жестко будет контролироваться движение денежных потоков. |
||
| 13.01.2009 |РБК::: Зерно дошло до президента [13.01.09] Виктор Зубков направил ему проект указа о создании национальной зерновой компании Правительство России подготовило проект указа о создании национальной компании по развитию зернового потенциала страны и направило его в администрацию президента, сообщил первый вице-премьер Виктор Зубков. В уставный капитал новой компании могут войти до десяти частных игроков зернового рынка. Участники рынка надеются, что создание государственной зерновой компании позволит решить инфраструктурные проблемы. |
||
| 12.01.2009 |РБК::: Правительство может помочь перевозчикам с покупкой подвижного состава [12.01.09] Компания «Российские железные дороги» (РЖД) или ее «дочка» — Первая грузовая компания (ПГК) могут получить еще один подарок от государства — средства на покупку подвижного состава. Минпромторг предлагает оформить госпомощь в качестве взноса в уставный капитал одной из этих компаний. Тем самым власти рассчитывают помочь не только РЖД, но и производителям железнодорожной техники, которые сейчас столкнулись с резким снижением спроса. |
||
| 30.12.2008 |Гудок::: С уверенностью глядя вперёд [30.12.08] В уходящем году заложены основы стратегического развития российских железных дорог на долгосрочную перспективу. Знаковым событием уходящего года стало утверждение правительством страны «Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» – первой в стране программы такого горизонта и масштаба, с принятием которой у компании ОАО «РЖД» появилась возможность выстраивать свою работу, ориентируясь на десятилетия вперёд. Важно отметить, что проект «Стратегии» готовился публично, рассматривался на железнодорожном съезде и получил высокую оценку руководителей государства, регионов и бизнес-сообщества. |
||
| 26.12.2008 |РЖД-Партнер::: На Астраханском отделении Приволжской железной дороги поступление грузов в адрес портовых организаций в 8 раз превышает план. [26.12.08] Выступая на круглом столе "Проблемы работы портового комплекса в Астраханской области", первый заместитель начальника Приволжской железной дороги Александр Заставной проанализировал ситуацию и подчеркнул, что сгущенное массовое поступление грузов с мест погрузки в адрес портовых организаций объясняется тем, что все предприятия спешат исполнить условия контрактов, срок которых истекает в нынешнем году. |
||
| 25.12.2008 |Маркетинг и Консалтинг::: Кто на Каспии играет на трубе? (За нефтью и газом Прикаспийского бассейна столпилось слишком много клиентов) [25.12.08] Нефтегазовая тематика во все времена была важной и интригующей для многих вне зависимости от того, сколько стоит на данный момент баррель нефти и в какую сторону планируется проложить новый газопровод. Высока мировая цена нефти - все только и обхаживают страны-экспортеры «черного золота», упрашивая слезно их как можно внимательнее отнестись к разного рода альтернативным путям его доставки на международные рынки. |
||
| 25.12.2008 |DEUTSCHE WELLE::: Европа ищет альтернативу российскому газу (привлекательным поставщиком выглядит Иран) [25.12.08] Российский газ отапливает многие квартиры в Европе. В Германии, к примеру, на долю России приходится 37 процентов импортируемого газа. Зависимость от одного поставщика беспокоит европейцев. |
||
| 24.12.2008 |РБК daily::: Стоимость нефти опускалась ниже 40 долларов за баррель [24.12.08] Сокращение спроса на топливо в странах Азии привело к дальнейшему снижению цен на «черное золото». Вчера на NYMEX котировка февральского фьючерса опускалась ниже 40 долл. за баррель. За нефть марки Urals в ходе торгов давали уже 36,53 долл. за баррель. |
||
| 23.12.2008 |РБК daily::: Управленческий крах [23.12.08] Финансовый кризис перекинулся на реальный сектор российской промышленности намного быстрее, чем ожидалось. Его влияние усиливают накопившиеся внутренние проблемы предприятий, отмечает в обзоре «Корпоративный коллапс в России» консалтинговая компания Roland Berger (RB). Пока компании прибегают в основном к «скорой помощи» — сокращению персонала и производства. Эксперты предупреждают: такой подход лишь усугубит их проблемы в будущем. |
||
| 22.12.2008 |РБК daily::: России, возможно, придется занимать [22.12.08] При цене барреля нефти в 30 долл. Россия в 2009 году будет вынуждена занимать деньги у международных финансовых институтов. Такой прогноз обнародовал Всемирный банк. Перед лицом этих угроз Россия не одинока. В середине 2000-х годов, на волне высоких цен на сырье, многие страны расплатились с внешними долгами и, казалось, надолго сбросили колониальную удавку. Эксперты заговорили о конце эры дешевой нефти, а лидеры сырьевых держав принялись национализировать отнятые у транснациональных компаний месторождения. Однако «праздник непослушания» продлился меньше пяти лет: сырьевой пузырь лопнул, диверсификация экономики оказалась пустой болтовней, а резервы тают на глазах. |
||
| 22.12.2008 |РБК daily::: Автопрому придали ускорение [22.12.08] Премьер Владимир Путин представил комплекс мер по поддержке автомобильной промышленности России. Он пообещал выделить в помощь отрасли средства, которые пойдут на льготные кредитные программы для покупателей отечественных автомобилей, на увеличение госзакупок и кредиты лизинговым компаниям, а также на бесплатную перевозку автомобилей на Дальний Восток. В сумме на эти цели будет направлено 173 млрд руб. Как считает министр промышленности Виктор Христенко, продержаться автопрому нужно до середины 2010 года. |
||
| 17.12.2008 |Финансовые известия::: Промышленность откатилась на десять лет назад [17.12.08] Во вторник Росстат обнародовал порцию экономической статистики за ноябрь, которая окончательно подтвердила: российская экономика столкнулась с большими трудностями. Объемы промышленного производства по сравнению с прошлым ноябрем не то что не выросли, они упали на рекордную для последних десяти лет величину - 8,7%. |
||
| 15.12.2008 |Гудок::: Транзитное партнёрство [15.12.08] Новая компания обеспечит перевозку грузов из Китая в Европу по территории Казахстана. В первом полугодии 2009 года в Казахстане начнёт работу компания «ТрансЕвразия». Учредительные документы по созданию совместного предприятия между ОАО «ТрансКонтейнер» и АО «Казтранссервис» планируется подписать до конца текущего года. Величина уставного капитала СП составит 4,5 млн руб. «ТрансКонтейнеру» и официальному оператору контейнерного парка АО «НК «Казахстан темир жолы» – АО «Казтранссервис» – будет принадлежать по 50% акций создаваемой компании. |
||
| 12.12.2008 |Гудок::: НЛМК концентрируется на профильном бизнесе [12.12.08] ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) продаёт 69,41% акций Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) компании Universal Cargo Logistics Holding (UCLH, бенефициаром компании является председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин) за $254 млн. Денежные средства от реализации пакета акций будут использованы для выплат по краткосрочным обязательствам компании, а также для финансирования текущих обязательств по инвестиционным проектам. |
||
| 10.12.2008 |Коммерсантъ::: Авиаперевозки уходят в штопор [11.12.08] В мире в 2009 году они снизятся на 3%, а в России -- на 10-30% Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует на 2009 год убытки авиакомпаний на уровне $2,5 млрд и спад объема пассажирских авиаперевозок на 3%. В России авиаперевозки могут упасть еще сильнее: российский Минтранс прогнозирует снижение на 10%, а эксперты — на 20-30%. |
||
| 9.12.2008 |Российская бизнес-газета::: Таможенный кодекс изменят [11.12.08] Новые правила поддержат отечественный бизнес На прошлой неделе в Госдуму внесен законопроект о поправках в Таможенный кодекс. В итоге, по словам автора документа, первого заместителя председателя комитета Госдумы по промышленности Валерия Драганова, главный действующий документ страны, регулирующий внешнеэкономическую деятельность, будет переработан на две трети. |
||
| 9.12.2008 |ng.ru::: Нефтяная матрица Севера [09.12.08] Энергетические ресурсы Арктики привлекают все более пристальное внимание стран, которые в перспективе рассчитывают с их помощью укрепить свои позиции. Уже сегодня такие государства, как Дания, США, Канада, Норвегия, Россия и даже Исландия, вступили в конкурентную борьбу друг с другом за контроль над арктическими ресурсами, пока еще скрытыми под толщами воды и льда. Оценки арктических нефтегазовых запасов различаются весьма сильно. Запасы нефти оцениваются в 20–46 млрд. т, а газа в 36–83 трлн. куб. м. При этом на Россию приходится 11–24 млрд. т нефти и 25–57 трлн. куб. м газа. |
||
| 8.12.2008 |РБК::: Подайте на нефть [08.12.08] Компании просят правительство смягчить налоговое бремя Добыча нефти к 2013 году может упасть до 397 млн т в год, на 19,14% по сравнению с уровнем прошлого года, если не ослабить налоговую нагрузку на нефтяные компании. Как стало известно РБК daily, такой прогноз был озвучен на совещании по мерам стабилизации в нефтяной отрасли, которое состоялось в российском правительстве в минувший четверг. |
||
| 4.12.2008 |РБК::: «Евросиб» вложится в логистику [04.12.08] Группа компаний «Евросиб» вчера объявила скорректированные планы строительства сети логистических терминалов. Возведение более 20 комплексов, которые будут размещены по всей России, обойдется в 700 млн долл. При этом «Евросиб» полностью профинансирует строительство шести из них. Остальные терминалы будут строиться совместно со сторонними инвесторами. Программа рассчитана до 2014 года. Эксперты отмечают большую востребованность таких объектов, однако обращают внимание на возможные сложности с подключением комплексов к железнодорожной инфраструктуре. |
||
| 3.12.2008 |РБК::: Правительство перераспределило налоги в пользу регионов [03.12.08] Регионы смогут покрыть бюджетные потери от снижения налоговой нагрузки на предприятия — в размере 100 млрд руб. Субъектам РФ добавят 0,5% налога на прибыль и 40% акциза на горюче-смазочные материалы (ГСМ). Это принесет им порядка 105 млрд руб. дополнительного дохода. Такое решение было озвучено премьер-министром Владимиром Путиным на совещании в Ярославле. Эксперты считают, что на покрытие убытков субъектов потребуется намного больше. |
||
| 2.12.2008 |Эксперт - Северо-Запад::: Пятерка за пунктуальность [02.12.08] Хельсинки хватило пяти лет, чтобы вывести грузовой порт из центра города. Вуосаари – новая морская гавань на окраине финской столицы – имеет несравнимо большие перспективы для развития. Новый морской торговый порт Вуосаари начал работу в столице Финляндии. До конца года туда переведут все грузопотоки из портовых районов в исторической части Хельсинки. По словам директора портового центра Вуосаари Кари Норовиита, на полную мощность – 10 млн тонн грузов в год – объект выйдет в 2009 году. Он будет специализироваться на обработке контейнерных и накатных (ро-ро) грузов. Эти грузы являются наиболее дорогостоящими (на их обработке можно хорошо заработать) и экологически чистыми, в отличие от насыпных или наливных. Вуосаари может ежедневно принимать 15−20 судов фидерного сообщения из крупнейших портов Балтики и Северного моря. |
||
| 2.12.2008 |Эксперт - Северо-Запад::: Одна из прогрессивных форм организации контейнерных перевозок в мире проникла в Россию [02.12.08] Национальная контейнерная компания (НКК) впервые сумела договориться с Федеральной таможенной службой (ФТС) об условиях таможенного оформления грузов, которые позволят связать единой технологической цепочкой два объекта НКК в Санкт-Петербурге. Речь идет о Первом контейнерном терминале (ПКТ) в морском порту и строящемся тыловом контейнерном терминале в промышленной зоне «Шушары». Как заявил вице-президент по коммерческой работе НКК Егор Говорухин, до конца текущего года Балтийская таможня откроет свой пост на терминальном комплексе в Шушарах. Балтийская таможня всегда была морской, и это первый случай, когда в зону ее ответственности попадет сухопутный объект. |
||
| 27.11.2008 |РБК::: Российский бизнес начинает экономить энергию [27.11.08] Уходящий год станет пиковым по добыче углеводородов в России, заявил в октябре министр финансов Алексей Кудрин. Для нашей страны это плохая новость: пока доходы от нефти и газа дают нам 50% бюджета. Но постепенно доля таких доходов в бюджете будет снижаться вне зависимости от сырьевых цен. Поэтому очень скоро горящий факел на нефтяных вышках из визитной карточки могущественной нефтянки и у нас окажется тем, чем давно стал во всем мире, — символом расточительности. |
||
| 26.11.2008 |www.rosbalt.ru::: Перспективы Меотиды [26.11.08] Порты Азово-Черноморского бассейна являются важнейшими перевалочными пунктами для грузов российского внешнеторгового оборота. Но распределение грузооборота между черноморскими и азовскими гаванями выглядит очень неравномерным. Так, если ежегодный грузооборот крупнейшего в стране черноморского Новороссийского порта составляет примерно 113 млн тонн, то грузооборот Таганрогского порта – всего 3 млн тонн. В Ростовской области, в Приазовье, расположено три порта: Таганрогский, Азовский и Ростовский. Из них, строго говоря, морским является только Таганрогский, а Азовский и Ростовский – это устьевые речные порты. Небольшие глубины у причалов позволяют принимать, в основном, суда «река-море» грузоподъемностью порядка 5 тыс. тонн. Из-за этого фактора ростовские порты уступают клиента не только черноморским портам Краснодарского края, но и соседям по Азовскому морю. В частности, украинским – Мариуполю и Бердянску. |
||
| 24.11.2008 |www.rzd-partner.ru::: Куда потечет нефтяная река? [24.11.08] Россия стремится экспортировать нефть и нефтепродукты на основные рынки Европы, а также Африки и США через собственные портовые мощности, по возможности, в целях экономии, избегая гаваней Балтии. Однако отраслевые эксперты указывают: северные порты России вплоть до 2015 года не смогут переваливать весь объем поступающих на экспорт грузов. Именно на эту долю «внеплановых» углеводородов пока рассчитывают в странах Балтии, хотя и понимают, что транзит нефтепродуктов из России рано или поздно сойдет на нет. |
||
| 24.11.2008 |www.itogi.ru::: Полный абордаж [24.11.08] Перекрыв важнейший судоходный маршрут планеты, сомалийские пираты стали реальной угрозой для мировой торговли Мировой торговле нанесен неслыханный удар. Сомалийские пираты инвестировали миллионы, заплаченные им в качестве выкупа за захваченные корабли, на расширение своего "бизнеса". Сегодня именно они контролируют Аденский залив, связывающий Индийский океан с Красным морем и далее - через Суэцкий канал - со Средиземноморьем и Северной Атлантикой. Самый загруженный судоходный маршрут в Мировом океане парализован - в последние дни каждое десятое судно, пытающиеся им пройти, подвергается нападению флибустьеров. Ущерб уже оценивается в сотни миллионов долларов. Ситуация грозит прекращением транспортного сообщения между нефтеносным Персидским заливом, мировым сборочным цехом в Юго-Восточной Азии, с одной стороны, и Европой с Северной Америкой - с другой. |
||
| 21.11.2008 |РИА Аверс::: Безопасность обеспечат экономические идеи [21.11.08] Совместное заседание Совета Безопасности РФ и Совета глав субъектов ЮФО в Астрахани, заседание Госсовета РФ в Ижевске и X съезд партии «Единая Россия» в Москве – итоги своего участия в этих мероприятиях прокомментировал сегодня для местных журналистов губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Он резюмировал озвученные там идеи и рассказал, как они будут реализовываться на территории нашего региона. |
||
| 19.11.2008 |finam.ru::: Транспортников ждут трудные времена [20.11.08] Обыкновенно, когда кризис затрагивает реальный сектор, начинают сжиматься все рынки. Таким образом, не останется в стороне и сектор грузоперевозок, поскольку транспортная система относится к числу ключевых отраслей экономики и сильно зависит от динамики экономических процессов. Объемы перевозок во всем мире стремительно сокращаются из-за падения мирового спроса на сырье. Мировой объем заказов на морские грузоперевозки в октябре 2008 года сократился на 90% на фоне низкого финансирования и падения спроса на морскую поставку нефти, сырья и готовой продукции, сообщает агентство Bloomberg. Мировые фрахтовые индексы, формирующиеся под давлением рыночного механизма спроса и предложения на мировом рынке морских грузоперевозок, также индицируют снижение спроса. К примеру, индекс Baltic Dry, отслеживающий мировые цены на морские перевозки насыпных грузов, в октябре упал до шестилетнего минимума. |
||
| 19.11.2008 |Коммерсантъ::: Таможенном кодексе правят нормы доверия [19.11.08] Сегодня депутат Госдумы Валерий Драганов представит фракции "Единая Россия" поправки в Таможенный кодекс (ТК), призванные упростить таможенную очистку. Основу поправок составляют предложения о введение института "уполномоченного получателя" — специального упрощенного порядка таможенного оформления импорта для отдельных компаний. Однако, по данным "Ъ", правительство против введения упрощенных процедур. Первый заместитель главы думского комитета по промышленности Валерий Драганов сегодня представит фракции "Единая Россия" законопроект о внесении изменений в ТК, действующая версия которого принята в 2004 году. Напомним, Валерий Драганов в 1998-1999 годах возглавлял Государственный таможенный комитет, в 2003 году был активным участником подготовки новой редакции кодекса. Как говорится в пояснительной записке к тексту проекта (имеется в распоряжении "Ъ"), "за время применения ТК выявились проблемы с толкованием кодекса в судебных органах", а также возникла необходимость внесения новых правил, адаптированных для бизнеса. |
||
| 18.11.2008 |РБК::: ПГК открывается рынку [19.11.08] Падение грузооборота и, как следствие, профицит грузовых вагонов на рынке вынуждают грузоперевозчиков придумывать новые способы завлечь грузоотправителей. Вслед за группой FESCO, объявившей о готовности снизить собственные тарифы на отправку грузов по Транссибу, Первая грузовая компания (ПГК) придумала свою «конфету» для клиентов: компания приняла решение выставить в открытом доступе собственную тарифную сетку, чтобы каждый желающий мог самостоятельно подсчитать, во сколько ему обойдется отправка того или иного вида груза с помощью ПГК. Первая грузовая компания — оператор грузового подвижного состава, создана в июле 2007 года. 100% минус одна акция компании принадлежит ОАО «Российские железные дороги». |
||
| 18.11.2008 |РБК::: В зависимость от дизеля [18.11.08] Могут попасть европейские страны Переход на дизельное топливо в Европе может обернуться серьезными проблемами, связанными с резким увеличением спроса на топливо. Это увеличивает зависимость стран Евросоюза от экспорта российских нефтяных компаний, которые сегодня обеспечивают более половины импорта дизельного топлива в Европу. Однако изменение топливного стандарта в ЕС может воспрепятствовать увеличению российских поставок для удовлетворения возрастающего спроса на дизтопливо. |
||
| 13.11.2008 |ПортНьюс::: Нефтяники в шоке: баррель российской нефти стоит 10 долларов [13.11.08] Как сообщает журналист The Times Карл Мортишед, ведущие российские нефтяные компании, включая ТНК-BP, столкнулись с резким сокращением прибылей от экспорта. Высокие пошлины на экспорт почти полностью съедают маржу от продажи сырой нефти за пределы России, что вынуждает сибирские нефтедобывающие компании продавать на внутреннем рынке баррель нефти по $10. В результате, по мнению издания, может ускориться снижение объемов добычи нефти в России, которое в текущем году уже составило 6%. |
||
| 13.11.2008 |РБК::: «Газпром» и BASF расширяют сотрудничество [13.11.08] Российский газовый монополист запасся своеобразной страховкой на случай, если запуск его масштабных проектов, таких как Штокман, будет отложен. В Новом Уренгое введен в опытно-промышленную эксплуатацию участок 1А ачимовских залежей Уренгойского газонефтеконденсатного месторождения, запасов газа на котором хватит почти на полвека. В разработку первого участка, который реализует совместное предприятие (СП) «Газпрома» и немецкой BASF — «Ачимгаз», должно быть вложено 700 млн долл. Об этом сообщил глава российской монополии Алексей Миллер. По подсчетам экспертов, при нынешних уровнях рентабельности и соблюдении сметы вложений в проект он должен окупиться в течение пяти-шести лет. |
||
| 12.11.2008 |РИА Аверс::: Астраханские юбилейные объекты проверят…На денежный предмет [12.11.08] Сегодня губернатор области Александр Жилкин заявил своим коллегам и представителям местных СМИ о решении инициировать тщательную проверку финансирования работ на юбилейных объектах из федерального и регионального бюджетов. Предложение провести такую работу в течение месяца – до середины декабря нынешнего года - губернатор сделал представителям правоохранительных, ревизионных и финансовых органов Астраханской области. |
||
| 10.11.2008 |rzd-partner.ru::: Конец большого бума... [11.11.08] 27 октября 2008 года по ведущим международным информационным агентствам прошла информация о том, что компания Maersk, в настоящее время – один из крупнейших в мире океанских перевозчиков, сокращает количество транспортировок между Азией и Европой на 10%. Об аналогичных планах заявляет и другой крупный морской перевозчик – Neptune Orient Lines Ltd. |
||
| 10.11.2008 |РБК daily::: ЛУКОЙЛ начинает экономить [10.11.08] ЛУКОЙЛ первым из нефтекомпаний объявил о сокращении инвестиций. Его инвестпрограмма на 2009 год может быть урезана в два раза, до 4 млрд долл. Об этом заявил президент концерна Вагит Алекперов. По его словам, такой сценарий возможен при падении цены на нефть до 45 долл. за баррель. Сокращение в первую очередь коснется переработки и не повлияет на разработку новых месторождений. По мнению экспертов, уменьшения инвестпрограмм можно ожидать и от других нефтяных компаний, что приведет к сокращению и без того стагнирующей нефтедобычи. |
||
| 10.11.2008 |РБК daily::: «Сургут» продолжил тенденцию [10.11.08] Вслед за «Газпром нефтью» и ЛУКОЙЛом снизил свой прогноз по нефтедобыче еще один лидер отрасли — «Сургутнефтегаз». Уровень добычи в компании в текущем году уменьшится на 2,3% по сравнению с 2007 годом, признался ее президент Владимир Богданов. Аналитики не удивлены этим заявлением и ожидают даже более существенного падения добычи у «Сургута» по итогам года. |
||
| 07.11.2008 |РБК daily::: Нефть возьмет свое [07.11.08] Эра дешевой нефти заканчивается, по окончании финансового кризиса цены на «черное золото» возьмут планку в 100 долл. за баррель. Столь оптимистичные выводы содержатся в проекте доклада Международного энергетического агентства, опубликованном в The Financial Times. По мнению экспертов агентства, в 2030 году стоимость нефти превысит 200 долл. за баррель. Аналитики соглашаются, что период дешевой нефти закончится сразу после восстановления мировой экономики. Однако главный вопрос в сроках, так как в ближайшее время не исключается продолжение падения цен на нефть. |
||
| 05.11.2008 |Эксперт - Казахстан::: Казахстанские девелоперы заинтересовались строительством портов на Балтике [05.11.08] Они считают, что вложения в портовую инфраструктуру – хорошие инвестиции даже в эпоху кризиса. Один из главных логистических ограничителей для Казахстана – отсутствие собственных морских портов, имеющих непосредственный выход в Мировой океан. |
||
| 05.11.2008 |Эксперт - Сибирь::: Премьер Владимир Путин утвердил Транспортную стратегию России до 2030 года [05.11.08] Ожидается, что в результате ее реализации медвежьих углов в стране станет намного меньше. Проект стратегического документа Владимир Путин утвердил во время своего визита в Красноярск и Новосибирск 20–22 октября. Точку премьер поставил во время совещания в Новосибирске с правительственными чиновниками и главами двух сибирских регионов. |
||
| 05.11.2008 |РБК::: Агрохимики сокращают производство, стремясь удержать падающие цены [05.11.08] Производство минудобрений еще недавно казалось защищенным от мирового финансового кризиса. Но, отчитавшись об очередных рекордных показателях за первые девять месяцев этого года, агрохимики уже в октябре практически поголовно начали сокращать производство. |
||
| 27.10.2008 |РБК::: ОПЕК не удержала нефть [27.10.08] Резкое падение цены на «черное золото» за последние пять месяцев заставило министров нефти стран картеля ОПЕК собраться на внеочередное заседание. Однако надежды организации на поддержание стоимости нефти путем снижения ее добычи на 1,5 млн барр. в сутки не оправдали себя. Виной тому преобладающее на рынке опасение, что снижение спроса на топливо может усилить экономический спад в мире. |
||
| 22.10.2008 |Эксперт Юг:::Каспийская проходная [22.10.08] Южные каспийские порты сегодня должны получить значительный импульс к развитию, поскольку рост грузоперевозок для стран Прикаспийского региона становится одним из главных условий устойчивого экономического роста. Как показал прошедший в Астрахани Международный Прикаспийский форум, в ближайшие годы развитие транспортной сети и наращивание объёмов перевозок по МТК «Север—Юг» по Каспийскому морю должны стать определяющим фактором развития стратегических отраслей промышленности Казахстана, Ирана, Туркмении. Для России же рост грузопотока будет означать не только извлечение прибыли от транзитного сообщения, но и налаживание собственной дорожной и портовой инфраструктуры на Каспии. Однако уже в ближайшие годы трудности, как политические, так и инфраструктурные, могут сделать эти планы невыполнимыми. |
||
| 22.10.2008 |РБК::: Между Россией и Западом [22.10.08] После российско-грузинской войны главный союзник России в регионе Армения оказалась отрезанной от нашей страны, в то время как в ее отношениях с Турцией наметился прогресс. Состояние экономики Армении ухудшилось настолько, что президент Серж Саргсян даже был вынужден нанести визит в Тбилиси. Дать уверенность Армении в том, что Москва что-нибудь придумает, попытался вчера президент России Дмитрий Медведев, побывавший в Ереване с официальным визитом. |
||
| 16.10.2008 |РБК::: КТК ищет деньги [17.10.08] Стоимость увеличения мощности Каспийского трубопроводного консорциума с 32 млн до 67 млн т нефти в новых ценах предварительно составит 3,5 млрд долл., против 2,5 млрд долл., заложенных в 2007 году. Об этом сообщил вчера главный менеджер проекта Игорь Козин. Кроме того, реализация проекта, буксовавшая последнее время из-за несогласия ВР с принципами его финансирования, все же сдвинулась с мертвой точки — британские акционеры готовы продать свою долю в компании, благо покупатели уже давно есть. Эксперты полагают, что расширение КТК теперь становится вполне возможным. |
||
| 16.10.2008 |РБК:::Фондовый парадокс [17.10.08] Денег на рынках США и ЕС все больше, а фондовые индексы все равно падают. Европейские страны совместно с центробанками мира наращивают мощь антикризисных усилий, предоставляя финансовые средства все большему количеству банков. Очередным утопающим, запрыгнувшим в лодку, стал швейцарский UBS AG. Правительство Швейцарии готово потратить на его рекапитализацию до 60 млрд долл. Одновременно ЕЦБ поддержал финансовый рынок Венгрии, предоставив местному центробанку 5 млрд евро (6,7 млрд долл.). |
||
| 16.10.2008 |Гудок.ru::: На Юге России может появиться ещё одна база для торгового флота [16.10.08] Проект строительства нового морского порта на Азовском море может получить федеральное финансирование.Как сообщила администрация Ейского района Краснодарского края, Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) поддержало проект по строительству порта на Камышеватской косе в Ейском районе. Глава администрации Ейского района Сергей Тулинов защищал проект на совещании в Москве. В Росморречфлоте не исключили возможность частичного финансирования строительства нового порта из федеральных программ. |
||
| 16.10.2008 |Гудок.ru::: Потенциальный конкурент [16.10.08] Власти Карелии планируют к 2011 году построить на Белом море глубоководный порт стоимостью 9,5 млрд руб. Новый морской порт мощностью 15 млн тонн в год для транспортировки угля, контейнерных и других видов грузов будет создан на базе бывшего рыбного порта в городе Беломорске. Для этого будут проведены работы по углублению дна до 12,5 – 14 м. |
||
| 14.10.2008 |expert.ru::: Пора в реанимацию [14.10.08] Депутаты Госдумы в осеннюю сессию 2008 года планируют принять поправки в законодательство о портовых особых экономических зонах. Часть нововведений имеет принципиальное значение Федеральный закон «Об особых экономических зонах в РФ» будет скорректирован. Как заявил на конференции GlobalPort-2008 председатель Комитета по экономической политике и предпринимательству Государственной думы России Евгений Федоров, рассмотрение поправок, касающихся развития портовых экономических зон (ПОЭЗ) состоится в текущем месяце в первом чтении, в ноябре – во втором и третьем чтении. |
||
| 14.10.2008 |ИА ПортНьюс::: Генеральный Секретарь Европейской Ассоциации Портов Патрик Верховен о развитии портов: [14.10.08] - Конкурентоспособность портов зависит от того, насколько порт интегрирован в логистические цепочки. Последнее время наблюдается укрепление связи между портами, расположенными на побережье и внутренними портами. Региональный подход к концепции портов сокращает количество изолированных территорий внутри страны. Это происходит благодаря фактору масштаба: чем крупнее бизнес, тем больше экономия. |
||
| 13.10.2008 |expert.ru::: Дружба до худших времен [13.10.08] Портовики Финляндии рассматривают возможность глубокой кооперации с российскими портами на Балтике. На первых порах такая схема будет выгодна всем. У России есть определенные успехи в развитии портовой, дорожной, складской инфраструктуры, а также (правда, в меньшей степени) в повышении эффективности автомобильного, железнодорожного и речного транспорта, таможенного администрирования. |
||
| 13.10.2008 |РБК::: «Для нас важен водный транзит». Интервью с министром транспорта Игорем Левитиным [13.10.08] Геополитические изменения в Закавказье сделали сухопутный транзит через Грузию рискованным и повысили актуальность водных транзитных путей между Каспием и Черным морем. Речь идет в первую очередь о Волго-Донском судоходном канале, который планируется сделать доступным для судов под иностранным флагом. Министр транспорта России ИГОРЬ ЛЕВИТИН рассказал корреспонденту РБК daily ВИКТОРУ ЯДУХЕ о перспективах развития водных транзитных путей России, которые обсуждались на первой Межправительственной конференции прикаспийских государств в Астрахани. |
||
| 10.10.2008 |Новые известия::: На крыльях кризиса [10.10.08] Во всем мире авиаперевозчики терпят убытки, наши пока держатся на плаву. Однако из-за финансового кризиса ситуация резко ухудшится и в России. Недостающие деньги компании возьмут у пассажиров. Представитель Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по России и странам СНГ Дмитрий Шамраев констатировал в четверг: в мировой авиации наступил кризис. По прогнозам IATA, убытки авиаперевозчиков в 2008 году составят 5,2 млрд. долларов, хотя в прошлом году они имели прибыль в размере 5,6 млрд. «зеленых». |
||
| 10.10.2008 |Financial Times::: Азиатские верфи ожидает банкротство? [10.10.08] Азиатские судостроители переживают резкое снижение спроса, которое способно привести к тому, что некоторые верфи обанкротятся, поскольку судовладельцы отменяют либо откладывают свои заказы. Эта проблема становится особенно актуальной в Китае, говорят эксперты. На данный момент республике приходится конкурировать с Южной Кореей за первое место на «пьедестале почета» в области судостроения. Многие из новых китайских верфей принадлежат частным владельцам и дополнительно финансируются «со стороны». |
||
| 09.10.2008 |Гудок.Ру::: Проблема образования заторов на подходах к портам по-прежнему остаётся одной из значимых для ОАО «РЖД» [09.10.08] Вынужденный простой поездов на подходах к портам за шесть месяцев 2008-го принёс ОАО «РЖД» 1,3 млрд руб. убытка. Одной из главных причин заторов участники прошедшей в Санкт-Петербурге международной конференции «Будущее российских портов» назвали не соответствующий объёму перевозок уровень технического оснащения портов и развития железнодорожных подходов к ним. |
||
| 07.10.2008 |Гудок.Ру::: Государство просят вернуться [07.10.08] Для оптимального взаимодействия грузовладельцев и перевозчиков с портами не хватает координации. Крупные транспортные компании строят собственные портовые мощности. Многие экспедиторы начинают уходить в китайские порты, несмотря на то что пользование ими дороже, чем российскими. В результате сухопутный транзитный потенциал страны остаётся невостребованным. Президент Евро-Азиатского транспортного союза (ЕАТС) Александр Генделев заявил на заседании «круглого стола» о необходимости развития государственно-частного партнёрства в развитии портов. Причём необходимо непременное участие государства, которое бы совместно с бизнесом вкладывалось в расширение морских ворот страны. |
||
| 06.10.2008 |Гудок.Ру::: Работаем бок о бок [06.10.08] Прошло четыре года с того момента, как железнодорожники построили подъездной путь к порту Оля и одноимённую станцию. Тогда мы начинали с выгрузки восьми – двенадцати вагонов в сутки. Но это очень мало, ведь на среднее судно вмещается 40. Для оптимизации работы и сокращения времени на обработку груза было задействовано пять портальных кранов, погрузчики типа «Кальмар», 35 специальных тележек – ролл-трейлеров – грузоподъёмностью по 40 тонн каждая для транспортировки груза внутри порта. |
||
| 04.10.2008 |Жилкин.Ру::: В канун 450-летия Астрахань стала центром Прикаспийской экономики [04.10.08] Сегодня в Астрахани, в канун 450-летия города, в резиденции губернатора Астраханской области открылась I Межправительственная экономическая конференция Прикаспийских государств. Значимость мероприятия подчеркивает участие в нем правительственных делегаций стран, расположенных по берегам Каспийского моря. Их возглавляют первый вице-премьер кабинета министров РФ Виктор Зубков, первый заместитель премьер-министра Республики Азербайджан Ягуб Эюбов, вице-президент Исламской Республики Иран по организационным и административным вопросам Али Саидлу, заместитель премьер-министра Республики Казахстан Умирзак Шукеев, заместитель председателя кабинета министров Республики Туркменистан Ходжамырат Гелдимырадов. Гостей встретил на астраханской земле губернатор Александр Жилкин. |
||
| 02.10.2008 |РБК daily::: Россия попытается закрепить успех в Закавказье соглашениями по Каспию [02.10.08] Завтра в Астрахани открывается первая Межправительственная экономическая конференция прикаспийских государств. На этой площадке Москва будет противостоять попыткам США и ЕС взять под контроль газ и нефть Каспия. В прошлом году в Тегеране президенты России, Ирана, Казахстана, Туркмении и Азербайджана условились договариваться без привлечения внешних арбитров. |
||
| 02.10.2008 |РБК daily::: Новые морские ворота Петербурга [02.10.08] Начинает работу судопропускное сооружение С-1 на дамбе. С 7 октября начнется судоходство через судопропускное сооружение С-1 на петербургской дамбе, которое ранее планировалось запустить лишь в ноябре 2008 года. Это одно из самых грандиозных технических сооружений, возведенных в городе за последние десятилетия. С 80-х годов суда заходили в петербургский порт через временный "проран" в дамбе в ожидании завершения строительства С-1. Из-за задержки в его возведении не могла быть замкнута дамба и организовано кольцевое движение вокруг Петербурга. Теперь сооружение стоимостью свыше $1 млрд на многие годы вперед задаст предельные параметры для захода в порт судов. |
||
| 30.09.2008 |РБК daily::: Приморск ждет контейнеры [01.10.08] Морской торговый порт «Приморск» (МТП), контролируемый компанией «Транс-Флот» (структура «Газпром нефти»), подал заявку на развитие территории второго, Высокинского района порта в Приморске. В соответствии с концепцией развития района там планируется переваливать до 50 млн т грузов. На первом этапе планируется построить крупные терминалы по перевалке контейнеров и нефтехимии. |
||
| 30.10.2008 |РБК daily::: НМТП набрал скорость [01.10.08] Крупнейший российский порт — Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — объявил финансовые результаты по МСФО первого полугодия 2008 года, очень удачного для компании. За шесть месяцев чистая прибыль порта выросла втрое, до 84,5 млн долл., тогда как выручка НМТП увеличилась на 59%, до 314,66 млн долл. |
||
| 29.09.2008 |gudok.ru::: Главный порт Евросоюза вырабатывает стратегию развития [30.09.08] Порт Роттердам к 2020 году увеличит грузооборот на 40% за счёт строительства новых терминалов на отвоёванных у моря землях. Новая стратегия расширения роттердамского порта «Видение-2020» (Vision-2020) базируется на экологичных технологиях, форсированном создании перевалочных баз корабль – поезд, расширении портовой железнодорожной структуры с прямым подключением к общеевропейской сети. |
||
| 29.09.2008 |Эксперт::: Российские нефтяные и газовые компании все активнее обустраиваются в Латинской Америке [29.09.08] К прежним проектам на прошлой неделе добавились сразу два новых. 18 сентября «Газпром» подписал меморандум об участии в добыче газа на юге Боливии, а всего через четыре дня в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в Венесуэлу аналогичное соглашение государственная монополия заключила и в этой стране. |
||
| 29.09.2008 |Независимая газета::: Российский бензин остается вне зоны Евро [29.09.08] Правительство приостановило до 31 декабря 2008 года действие техрегламента, определяющего требования к бензину, дизельному топливу и топочному мазуту. Профильные ведомства обязаны в срок до 1 декабря подготовить соответствующие поправки, которые узаконят отсрочку на один год ввода стандарта “Евро-3”, чтобы дать возможность провести модернизацию отечественным НПЗ. Однако независимые эксперты считают, что за отведенный срок нефтяные компании России не справятся с поставленной задачей. На это у большинства из них не хватит ни времени, ни финансовых ресурсов. |
||
| 25.09.2008 |РБК daily::: Автомобили пересаживаются на паромы [25.09.08] В России наметилась тенденция к росту доли морских перевозок новых иностранных автомобилей. Еще до недавних пор практически единственным путем их доставки были сухопутные перевозки через российско-финскую границу. Сегодня в петербургском порту работает два полноценных терминала по приему машин, а по всему бассейну Финского залива реализуется еще четыре проекта. Они смогут полностью обеспечить российский импорт новых иностранных автомобилей, который к 2010 году ожидается на уровне 2 млн машин. И хотя в дальнейшем импорт будет сокращаться по мере открытия в России автосборочных предприятий, морские порты будут иметь огромное значение в автомобильной логистике. |
||
| 24.09.2008 |rg.ru:::Часть сооружений Ростовского грузового порта планируется перенести из черты города на левый берег Дона [24.09.08] Об этом сообщил губернатор Ростовской области Владимир Чуб сразу после завершения первого совместного совещания Морской коллегии при правительстве РФ и комиссии Совета Федерации по национальной морской политике, которое проходило в Ростове. Сроки реализации проекта пока не определены, но портовикам для размещения сооружений уже предложили землю на левобережье. Губернатор отметил, что на грузовой порт сейчас приходится менее 50 процентов всех отправляемых водными путями из Ростова грузов. Рядом с портом построено множество причалов, особенно зерновых и маслозерновых. В этом есть не только плюсы, но и минусы. |
||
| 24.09.2008 |Ведомости::: Британская ВP может передать долю в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) в доверительное управление «Лукойлу» [24.09.08] Британская ВP может передать долю в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) в доверительное управление «Лукойлу», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в КТК. Второй вариант — продажа пакета, передает агентство. Продажа доли рассматривается, подтвердил «Ведомостям» представитель BP Дэвид Николас. Переговоры о доверительном управлении он не комментирует, как и представитель «Лукойла». Источник, близкий к акционерам КТК, утверждает, что «Лукойл» не согласился на выкуп доли BP — его не устроила цена, — потому BP предложила вариант с управлением. |
||
| 24.09.2008 |РБК daily::: «Совкомфлот» удваивает дедвейт [24.09.08] Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» начала разработку нового типа танкеров для работы специально в российских нефтеналивных портах Финского залива. Новое судно с повышенным дедвейтом будет отличаться от существующих сейчас танкеров класса VLCC осадкой, которая не будет превышать 15 м, что позволит проходить через проливы Балтийского моря. При этом судно сможет брать на борт 200 тыс. т наливных грузов, что вдвое больше стандартного дедвейта действующих сейчас в Балтийском море крупнейших танкеров. |
||
| 22.09.2008 |Гудок::: Паромы вне конкуренции [22.09.08] Астраханская область представила на международном форуме в Сочи инвестиционный проект реконструкции международного торгового порта Оля, который подразумевает строительство двух грузовых районов. Проект реализуется на основе государственно-частного партнёрства. Основными инвесторами являются ЗАО "Промышленные инвестиции" и ОАО "Астраханьнефтересурс". |
||
| 22.09.2008 |Эксперт::: Не проспать конец века [22.09.08] Преодоление стагнации нефтедобычи в России возможно лишь при существенном росте инвестиций в действующие месторождения, а также в разведку и обустройство новых. Сценарий консервации запасов нефти в недрах не является оптимальным. Падение среднесуточных объемов добычи российской нефти в годовом исчислении, длящееся уже девять месяцев, привлекло к себе пристальное внимание как в России, так и за рубежом. Особый интерес эта тенденция вызвала потому, что сокращение добычи происходило на фоне растущих мировых цен на нефть. Что это? Исчерпание запасов? Значит, добыча нефти достигла пика и, как говорят руководители некоторых ведущих российских нефтяных компаний, впредь будет только сокращаться? Или это следствие недочетов фискальной политики в секторе? И тогда отладка экономических механизмов может помочь стабилизировать и даже нарастить добычу? |
||
| 19.09.2008 |Транспорт России::: Флоту - ветер в паруса [19.09.08] В Новороссийске состоялось совместное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта и Совета по морской деятельности Краснодарского края. В повестку дня были включены вопросы навигационно-гидрографического обеспечения судоходства, обсуждение хода навигации 2008 года на внутренних водных путях, а также строительства объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренных программой строительства олимпийских объектов и развития Сочи как горноклиматического курорта. |
||
| 19.09.2008 |Росбалт::: В порту Усть-Луга простаивают терминалы, готовые работать с грузами. [19.09.08] Новые помещения для таможни пустуют, а к причалам не подходят корабли. Эксперты и портовики сходятся во мнении — причина простоя в нерасторопности российской бюрократии и несогласованности в работе федеральных ведомств. О том, что готовые терминалы простаивают, сообщил заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» (занимается девелопментом на территории будущего порта) Александр Головизнин. Журналистов даже привезли в порт, чтобы они убедились в готовности объектов к работе. Готовая первая очередь терминала по перевалке автомобилей «Юг-2» действительно выглядит как большой полигон — пустые стоянки для машин, а вдалеке здание таможенного поста. Огромное простарнство терминала ораничивается новеньким забором таможенной зоны. |
||
| 19.09.2008 |Коммерсантъ::: Государство хочет помирить "Газпром" и "Роснефть" [19.09.08] Разрешением конфликта "Роснефти" и "Газпрома" вокруг лицензии на разработку Западно-Камчатского шельфа займется лично глава Минприроды Юрий Трутнев, который в конце сентября намерен вылететь на Камчатку, чтобы урегулировать ситуацию. Однако господин Трутнев надеется, что стороны все же смогут договориться. Чиновники ждут от госкомпаний совместных действий и при распределении других крупных месторождений. Однако у "Роснефти" и "Газпрома" пока не очень получается договариваться. |
||
| 18.09.2008 |РБК::: Энергосберегающие технологии дешевле разработки новых месторождений [18.09.08] Россия может на 45% эффективнее использовать энергоресурсы, говорится в исследовании Всемирного банка (ВБ) и Международной финансовой корпорации (IFC) «Энергоэффективность в России: скрытый резерв». Для этого потребуются инвестиции в объеме 320 млрд долл., которые окупятся уже через четыре года. Если всерьез не взяться за решение этой проблемы, через несколько лет Россия рискует столкнуться с дефицитом газа на внутреннем рынке, отмечают эксперты. |
||
| 17.09.2008 |Гудок::: ОЭЗ не справляются с освоением бюджетных денег [17.09.08] Генеральная прокуратура выявила факты нарушений закона при использовании бюджетных средств в особых экономических зонах (ОЭЗ). Закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» вступил в действие в 2005 году, и начиная с того времени на его реализацию из федерального и регионального бюджетов были выделены десятки миллиардов рублей. Однако, как выяснилось во время прокурорских проверок, Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) не обеспечило результативное и эффективное использование этих средств. |
||
| 15.09.2008 |РБК daily::: Расширение или уничтожение [16.09.08] Акционеры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), которые почти единогласно договорились о принципах расширения мощностей трубопровода Тенгиз — Новороссийск с 32 до 67 млн т, могут быть отброшены в своих переговорах на год назад. |
||
| 15.09.2008 |Эксперт - Волга::: Поволжье лоббирует развитие региональной логистической инфраструктуры [16.09.08] Поволжье лоббирует развитие региональной логистической инфраструктуры, рассчитывая на рост внутренних и привлечение транзитных грузопотоков. Но дорожная сеть региона не справляется и с существующим трафиком. Если проекты строительства терминальных комплексов не будут поддержаны дорожным строительством, они не удешевят товарооборот в регионе, а наоборот, создадут тромбы на поволжских магистралях. |
||
| 15.09.2008 |Эксперт - Казахстан::: Коридор до востребования [15.09.08] Трансафганский транспортный коридор может дать Средней Азии прямой выход на пакистанские морские порты и стать альтернативой коридору «Север–Юг», но политические риски коридора перевешивают экономическую выгоду. Как заявил в начале сентября посол Узбекистана в Пакистане Ойбек Усманов в интервью местной газете Daily Times, в этом году первый пакистанский грузовик проехал маршрут коридора из Пакистана до Ташкента, фактически открыв его для движения грузов. Сегодня Узбекистан рассматривает возможность подписания трехстороннего соглашения с Пакистаном – главным лоббистом проекта – и Афганистаном с целью активно задействовать коридор в перевозке грузов. |
||
| 12.09.2008 |РБК daily::: Американская система ПРО окольцует Евразию [12.09.08] В среду сенат США единогласно принял решение разместить радар противоракетной обороны в неназванном государстве, выделив на эти цели 89 млн долл. Скорее всего речь идет о размещении радара в Израиле — договоренность об этом была достигнута между Вашингтоном и Тель-Авивом еще летом. |
||
| 11.09.2008 |Коммерсантъ::: Авторынок пошел на торможение [11.09.08] Глобальный автопром может лишиться последней надежды на выход из кризиса — роста продаж автомобилей в странах БРИК (Бразилии, Индии, России и Китае). Август стал одним из самых неудачных месяцев в истории отрасли, и эксперты пока не понимают, восстановится ли она до конца года. |
||
| 10.09.2008 |Гудок::: Тарифная политика портов непредсказуема [10.09.08] Существенным фактором конкурентоспособности российских морских портов является тарифная политика. Но система ценообразования не учитывает особенностей реформы портовой отрасли. По мнению заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Игоря Русу, при формировании тарифов должны учитываться реальные затраты портов и операторов. В соответствии с федеральным законом «О естественных монополиях» большинство стивидоров признаны субъектами естественной монополии, а Федеральная служба по тарифам (ФСТ) осуществляет ценовое регулирование их деятельности. Вместе с тем существующая система ценообразования не учитывает условий реформирования инфраструктурных монополий (в том числе портов). |
||
| 10.09.2008 |Российская газета::: Когда вагонов не хватает, большой урожай становится проблемой [10.09.08] Рекордный урожай зерна в этом году, как никогда, обострил проблему нехватки вагонов для его перевозки. Аграрии и железнодорожники снова сошлись в непримиримом споре. Добавится ли от этого вагонов? Аграрии пытаются доказать, что вывозить урожай просто не на чем. Из-за этого цена на пшеницу в самых изобильных регионах может упасть ниже уровня рентабельности. Есть якобы даже угроза порчи части урожая. В свою очередь железнодорожники уверяют, что вагоны для перевозки зерна есть. А сама проблема сложней, чем представляется. Поэтому в следующем году они планируют создать спецкомпанию, которая будет заниматься не только транспортировкой аграрных грузов, но и построит 5 отгрузочных элеваторов, а также примет участие в реконструкции 17 уже действующих. |
||
| 09.09.2008 |Эксперт::: Локомотивы высокоскоростного развития [09.09.08] Полноценная сеть высокоскоростных пассажирских магистралей мирового уровня в европейской части России начнет работать уже в 2020 году. Но затраты на ее создание могут окупиться в лучшем случае через пятьдесят лет. |
||
| 09.09.2008 |Российская газета::: Проекты, представленные на 5-м экономическом форуме, выведут Сибирь и Дальний Восток на новый уровень [09.09.08] Сегодня в Иркутске стартует 5-й Байкальский экономический форум. Общая стоимость проектов, которые могут быть представлены на нынешнем Байкальском экономическом форуме, оценивается почти в 700 миллиардов рублей. Временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Игорь Есиповский заверил, что проекты, представленные на форуме, помогут выйти на новый уровень развития Сибири и Дальнего Востока. |
||
| 08.09.2008 |ПортНьюс::: Начальник ГБУ “Волго-Балт” Владимир Николаев: “Нужен ли дублер Неве?” [08.09.08] - Владимир Константинович, известно, что судовладельцы, осуществляющие перевозки по Волго-Балту, терпят серьезные убытки из-за простоев флота в ожидании ночной разводки петербургских мостов. Как Вы относитесь к идее решения этой проблемы за счет строительства канала-дублера р. Нева? |
||
| 08.09.2008 |РБК daily::: БТС-2 запустят через три года [08.09.08] Минэнерго предлагает частично финансировать проект из бюджета. Строительство нефтепровода БТС-2 в обход Белоруссии может стартовать уже в первом квартале будущего года. По словам замглавы Минэнерго Станислава Светлицкого, 3 сентября ведомство внесло в правительство проект постановления о начале строительства этого трубопровода. Со стартом реализации проекта стремительно растут шансы «осушения» нефтепровода «Дружба», на участие «Транснефти» в приватизации объектов которого еще недавно рассчитывала Белоруссия. Эксперты полагают, что с запуском БТС-2 цена транспортировки нефти вырастет на 15—20%. |
||
| 08.09.2008 |РБК daily::: Государство поможет рынку за счет национального благосостояния [08.09.08] Государство решило помочь российскому фондовому рынку и банковскому сектору, обеспечив ликвидность с помощью средств Фонда национального благосостояния. В минувшую пятницу на банковском форуме в Сочи первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев сообщил, что уже в октябре госсредства начнут инвестироваться в бумаги российских компаний, а банковский сектор до конца года получит 180 млрд руб. |
||
| 05.09.2008 |РБК daily::: Бросок к Южному полюсу [05.09.08] Через два года в Антарктиде появится третья по счету китайская полярная станция. Об этом в начале недели сообщили представители Управления по Арктике и Антарктике при правительстве КНР. База исследователей будет размещена на самом высоком плато шестого континента Dome A, находящемся в 1200 километрах от береговой линии. Активизация полярной программы КНР говорит об одном: власти этой страны решили принять активное участие в грядущем разделе ресурсов полярных областей. |
||
| 04.09.2008 |ПортНьюс::: Новый порт для Мурманска [04.09.08] В ближайшие месяцы в Мурманске начнется строительство нового глубоководного порта. Предполагается, что круглогодичный глубоководный морской хаб в Кольском заливе будет обрабатывать контейнерные, нефтеналивные грузы, уголь и минеральные удобрения. К 2010 году по подсчетам экспертов грузооборот Мурманского транспортного узла составит 28,5 миллионов тонн в год, а 2020 году - 52 миллиона тонн. |
||
| 04.09.2008 |РБК daily::: Солнечная энергия спасет мировую энергетику [04.09.08] Солнечная энергия может обеспечить электричеством более 4 млрд человек уже к 2030 году и создать миллионы рабочих мест. Такие данные содержатся в докладе «Солнечное поколение», опубликованном «Гринписом» и Европейской ассоциацией фотоэлектрической промышленности (EPIA). Авторы доклада уверены: бурное развитие солнечной энергетики поможет человечеству не только справиться с глобальным энергетическим кризисом, но и решить многие экологические проблемы. |
||
| 03.09.2008 |РБК daily::: Интервью с генеральным директором Новороссийского морского торгового порта Игорем Вилиновым [03.09.08] В прошлом году Новороссийский морской торговый порт (НМТП) первым из российских портов провел размещение своих акций на Лондонской фондовой бирже. Полученные средства пошли в том числе на наращивание собственных перевалочных мощностей и приобретение нескольких профильных активов на северо-западе страны. Теперь в планах компании занять более высокое место в рейтинге крупнейших портов Европы. О том, каким образом НМТП планирует достигнуть желаемого и какие проекты наиболее важны для компании сейчас, корреспонденту РБК daily Екатерна Годлевской рассказал гендиректор Новороссийского морского торгового порта Игорь Вилинов. |
||
| 03.09.2008 |Эксперт - Казахстан::: Дефолт компании, построившей первую в Казахстане железную дорогу на принципах концессии, может оказать негативное влияние на привлекательность подобных проектов. [03.09.08] прошлый понедельник АО «АТФ Банк» сообщило на Казахстанскую фондовую биржу (KASE) о допущенном АО «Досжан темир жолы» (ДТЖ) дефолте. По версии кредитного учреждения, купонное вознаграждение, которое должно было быть получено держателями облигаций до 15 августа 2008 года, так и не выплачено. Ранее АТФ Банк провел анализ финансового состояния ДТЖ по состоянию на 1 июля 2008 года – концессионер должен был выплатить в качестве купонного вознаграждения более 267,9 млн тенге. Основными держателями облигаций являются отечественные пенсионные фонды, частично брокерские, инвестиционные и управляющие компании, а также банки и страховые компании. Найдет ли ДТЖ деньги на уплату вознаграждения, и если нет, аккуратно ли погасит долг концессионера государство, давшее гарантии по проекту, – от этого во многом зависит судьба государственно-частного партнерства в Казахстане. |
||
| 02.09.2008 |ПортНьюс::: "Газпром нефть" cвязалась с Ираном [02.09.08] "Газпром нефть" согласилась участвовать в разработке Северного Азадегана в Иране и выразила заинтересованность в добыче нефти еще на трех иранских месторождениях. Об этом сообщил журналистам глава компании Александр Дюков. Условия контракта стороны смогут обсудить в сентябре. По подсчетам экспертов, добывая нефть на Северном Азадегане, "Газпром нефть" будет получать порядка $3 млрд в год выручки. |
||
| 01.09.2008 |Российская газета::: Тринадцатое место как успех [01.09.08] Результаты продаж автомобилей в нашей стране могут переместить Россию на 5-е и даже 4-е место в мире. Об этом заявил вчера на Третьем московском международном автомобильном форуме директор департамента автопромышленности и сельхозмашиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов. По его словам, по объему выпуска автотранспортных средств Россия заняла 13-е место в мире, и это несомненный успех. "Не исключено, что по продажам Россия может занять первое место в Европе", - подчеркнул Рахманов. |
||
| 01.09.2008 |Коммерсантъ::: Таможенным брокерам отказывают в доверии [01.09.08] Статус уполномоченного грузополучателя, который позволит компаниям оформлять грузы на собственных складах, может быть предоставлен только крупным импортерам, самостоятельно ввозящим товары. Экспертный совет Госдумы по таможенно-тарифной политике, готовящий поправки в Таможенный кодекс, исключил из числа претендентов на получение этого статуса таможенных брокеров, перевозчиков и склады временного хранения. По словам участников рынка таможенных услуг, такое решение может лишить их значительной части бизнеса. |
||
| 29.08.2008 |ПортНьюс::: Канада откусила кусочек Арктики [29.08.08] Вчера премьер-министр Канады Стивен Харпер заявил о расширении юрисдикции Оттавы в Арктике на расстояние до 200 миль от побережья. Главная цель этого шага — установление контроля над Северо-Западным морским путем, до сих пор считающегося международным. Отныне все иностранные корабли, находящиеся ближе 200 миль от берегов Канады, обязаны будут уведомлять канадскую береговую охрану о своем присутствии. |
||
| 28.08.2008 |Транспорт России::: Транзит де-факто и де-юре [29.08.08] В июле этого года на заседании Координационного совета по законотворческой деятельности Минтранса России был рассмотрен проект ФЗ "О транзите грузов через территорию Российской Федерации". За этими скупыми строчками почти десятилетняя история вопроса закона о транзите, который в своей эволюции прошел от рассуждений о необходимости закона вообще к уже непосредственному рассмотрению законопроекта. В принципе даже страны, активно участвующие в международном товарообмене, могут работать без закона о транзите. Взять те же Сингапур и Гонконг, деятельность которых целиком и полностью связана с транзитом, - живут себе припеваючи без транзитного закона. Нет такого закона ни во Франции, ни в Италии. В США существует Федеральный акт о транзите. Зато законы о транзите есть в Белоруссии и в Украине. Таким образом, транзит де-факто и де-юре - это разные вещи. А что происходит с транзитом у нас? |
||
| 27.08.2008 |Интерфакс::: Гендиректор "Сибири": То, что сейчас происходит с AiRUnion, - это первый звонок к тому, что будет в отрасли [28.08.08] Глава авиакомпании "Сибирь" (S7) Владислав Филев в интервью "Интерфаксу" высказал мнение о причинах кризиса авиаальянса AiRUnion и оценил перспективы российских перевозчиков, в том числе представляемой им компании. - В последние недели эксперты и участники отрасли отмечают, что кризисная ситуация в AiRUnion сложилась из-за действий основных акционеров - братьев Абрамовичей… |
||
| 25.08.2008 |РБК daily::: К 2010 году объем российского контейнерного грузооборота может превысить 7—8 млн TEU [25.08.08] По итогам первого полугодия 2008 года рост перевалки морских контейнерных грузов в России составил 22,1% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и достиг 1,85 млн TEU. По оценкам ИАА InfraNews, к 2010 году объем российского контейнерного грузооборота может превысить 7—8 млн TEU. Половина из них придется на порты Петербурга и Ленинградской области. |
||
| 25.08.2008 |Эксперт Online::: Шаг в «Евразию» [25.08.08] Руководство Республики Калмыкия учредило компанию «Манычский судоходный канал», которой предстоит заняться предварительными исследованиями для реализации проекта строительства канала между Каспийским и Азовским морями. Как полагают в администрации президента республики, создание компании стало очередным шагом в ходе осуществления совместной идеи властей Калмыкии и Ставрополья о создании нового транспортного коридора «Евразия», параллельного Волго-Донскому каналу. |
||
| 22.08.2008 |Транспорт России::: Откроем новый полюс [22.08.08] России необходимо сформулировать свою миссию и определить принципиально новые условия позиционирования страны в Евроазиатском экономическом пространстве. Эта проблема обсуждалась на Санкт-Петербургском и Байкальском экономических форумах, рекомендации которых использовались при разработке "Стратегии развития Сибири", "Энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2020 года" и Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года. В настоящее время Минтранс России завершает разработку транспортной стратегии до 2030 года. |
||
| 23.08.2008 |РИА Аверс::: Рыбоводным заводам нужна большая самостоятельность [24.08.08] Переквалифицироваться из федерального государственного учреждения в акционерное общество предложил сегодня Лебяжьему осетровому рыбоводному заводу первый заместитель председателя Правительства РФ Виктор Зубков. И пообещал уже на вечернем заседании правительственной комиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса государства, которое проходит в Астрахани, дать соответствующие поручения своим федеральным коллегам. |
||
| 22.08.2008 |РБК daily::: Бюджет теряет нефтегазовые доходы [22.08.08] Вчера правительство одобрило бюджет страны на период 2009—20011 годов. Главный финансовый документ по-прежнему сверстан с профицитом. Однако с каждым годом разница между доходами и расходами будет сокращаться. А к 2014 году министр финансов Алексей Кудрин прогнозирует дефицит бюджета. |
||
| 20.08.2008 |Коммерсантъ::: Aker Yards переходит в корейскую акваторию [20.08.08] Южнокорейская судостроительная компания STX Group стала контролирующим акционером одного из крупнейших европейских конкурентов — норвежской Aker Yards, доведя свою долю до 88,4%. STX Group теперь новый партнер российской FLC West, ранее выкупившей часть бизнеса Aker. STX заинтересована в российском рынке, но может быть для FLC West более сложным партнером, чем Aker Yards. |
||
| 20.08.2008 | РБК daily::: Работа морского торгового порта в Туапсе почти парализована [20.08.08] Новолипецкому меткомбинату (НЛМК) никак не удается наладить бесперебойную работу своего портового хозяйства. В Туапсинском морском торговом порту скопилось уже 16 железнодорожных составов с углем, металлом и зерном из-за остановленной перевалки сухих грузов. Работники порта не выходят на работу, требуя выплат компенсаций за ночные смены. В порту обещают погасить долги до конца года и обвиняют профком в незаконной забастовке. Убытки клиентов порта еще предстоит подсчитать. |
||
| 18.08.2008 | Эксперт::: Дорогая нефть вызвала глубокий кризис в мировых воздушных перевозках [18.08.08] Отрасль ждут банкротства, консолидация и конец бума дешевых авиабилетов Нынешний год стал рекордным по числу банкротств авиакомпаний. За неполные восемь месяцев обанкротилось почти три десятка предприятий: от гавайской Aloha до итальянской Alpi Eagles, от новых авиаперевозчиков бизнес-класса, таких как британская Silverjet, до легенд отрасли, таких как венесуэльская Aeropostal. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA), это в три-четыре раза больше обычных среднегодовых показателей. |
||
| 18.08.2008 | Коммерсантъ - Юг России::: В порту Темрюк строится вторая очередь комплекса по перевалке СУГ [18.08.08] ООО «Мактрен–Нафта» заявило о намерении в конце года запустить вторую очередь терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ) в порту Темрюк. Инвестиции в его строительство составляют 1,9 млрд рублей. Проектная мощность — 700 тыс. куб. м газа в год. Эксперты считают запуск терминала своевременным ввиду высокого спроса на мировых рынках на сжиженные углеводороды. Однако, по их мнению, объемы перевалки строящегося терминала слишком малы, так как потребности постоянно растущего рынка уже составляют 5 – 6 млн т в год. |
||
| 15.08.2008 | Транспорт России::: В преддверии праздника - Дня Воздушного флота, который будут в 75-й раз праздновать все авиаторы страны, газета "Транспорт России" по традиции предоставляет слово руководителю Федерального агентства воздушного транспорта Е [15.08.08] - Евгений Викторович, примите поздравления редакции и читателей газеты с вашим профессиональным праздником. И как всегда в подобных случаях, не могли бы вы подвести итоги работы Росавиации и отрасли в целом в первом полугодии? |
||
| 14.08.2008 | Ведомости::: Угроза для «Газпрома» [14.08.08] Монополия «Газпрома» на экспорт газа под угрозой. Он должен делиться экспортной выручкой с другими производителями топлива, решили чиновники Федеральной антимонопольной службы и Минэкономразвития. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) давно пытается лишить «Газпром» монополии на экспорт газа. Она закреплена в законе «Об экспорте газа» (принят летом 2006 г.). При этом европейская цена газа почти в пять раз выше российской. До сих пор у ФАС не было особой поддержки. Весной правительство отправило на доработку поправки службы в закон. Но теперь их поддерживает вице-премьер Игорь Сечин, говорит высокопоставленный чиновник ФАС (подтвердить это не удалось). Новая редакция поправок почти готова: визы под документом с конца июля поставили Минэкономразвития и Федеральная таможенная служба (ФТС). Нарекания возникли только у Минэнерго, уточняют чиновник министерства и сотрудник ФАС. Осталось получить заключение Минюста и проект будет направлен в правительство, добавляет чиновник ФАС (официально в ведомстве это не стали комментировать). |
||
| 14.08.2008 | РБК daily::: Эксперты прогнозируют падение цен на «черное золото» [14.08.08] Цены на нефть, которые в течение последних месяцев неуклонно росли, на этой неделе значительно снизились. С рекордных июльских отметок $147 за баррель «черное золото» опустилось до $110. Вчера цены снова стали расти на данных о сокращении запасов в США, но прогнозы экспертов говорят о том, что в ближайшее время сохранится тенденция к падению. За последние пять месяцев цены на нефть упали на $34 (23%) с максимальной за этот период отметки в $147,27 за баррель. Основными причинами аналитики называют замедление экономического роста и спроса, а также укрепление доллара по отношению к другим валютам. |
||
| 13.08.2008 | РБК daily::: Стратегия развития леспрома предусматривает пятикратный рост производства к 2020 году [13.08.08] Готовящаяся правительством уже не первый месяц концепция развития лесопромышленного комплекса между тем уже начинает приносить первые плоды. Правда, пока только в части сокращения экспорта необработанной древесины: за первые полгода вывоз этого сырья сократился сразу на 23,8%, до 20,1 млн т. Первые же результаты реализации масштабных инвестпроектов, как обещают чиновники, станут заметны уже в 2012 году — к этому времени производство лесопромышленной продукции должно вырасти почти вдвое, до 1,1 трлн руб. В 2020 году отрасль будет зарабатывать уже 2,78 трлн руб., надеются в правительстве. |
||
| 12.08.2008 | rosbalt.ru::: Большая кавказская война за ресурсы [12.08.08] Цхинвальский блицкриг Михаила Саакашвили провалился. Как бы ни развивались дальше события, Южную Осетию Грузия в ближайшее время не получит. Возможно, это стало неожиданностью для грузинского руководства, но вряд ли для тех, кто давал добро на проведение операции в Цхинвале. И если Грузия решилась начать войну с Россией, понятно, что она пошла на это, заручившись поддержкой США, которые как всегда стараются решить свои геополитические задачи чужими руками. И война в Грузии — не последний их ход в большой игре на Кавказе. |
||
| 12.08.2008 | Гудок::: Приватный и инвентарный вагоны должны работать на паритетных условиях [12.08.08] Рабочая группа, в которую вошли специалисты ОАО «РЖД», крупных собственников вагонов, представители угольных компаний, разработает меры, направленные на вывоз угля в условиях сокращающейся доли инвентарного парка российских железных дорог. Такое решение было принято в минувшую пятницу в ходе совещания в ОАО «РЖД», в котором приняли участие руководители центрального аппарата компании, дорог – филиалов ОАО «РЖД», крупнейших транспортных компаний, собственников подвижного состава, угольных предприятий. |
||
| 12.08.2008 | РБК daily::: Россию не обойдешь [12.08.08] Продолжающийся грузино-осетинский конфликт поставил под угрозу срыва транзит нефти и газа в регионе. Уже сейчас импортеры нефти и газа заявляют о недополучении ресурсов, в частности Армения — 30% объемов российского газа, который идет через Грузию, а экспортеры сетуют о невыполнении договорных обязательств перед партнерами. Большинство из них переориентируются на другие направления: Казахстан — на внутренний рынок, Азербайджан — на нефтепровод Баку — Новороссийск. Аналитики указывают, что Грузия становится рискованным направлением транспортировки топлива и время задуматься об альтернативных маршрутах. |
||
| 11.08.2008 | РБК daily::: Как сообщают израильские СМИ, американцы открыли «воздушный мост», по которому в Грузию с военных баз США на Ближнем Востоке перебрасываются боеприпасы и вооружение. [11.08.08] Такой шаг Белого дома не новость – известно, что грузинская армия жгла осетинские села и убивала мирных жителей, используя оружие, полученное от США, стран НАТО и их союзников, всеми силами стремящихся в евроатлантические структуры – Украины, Сербии, Боснии и Герцеговины. Таким образом, США, ЕС и их сателлиты, так же как и тбилисский режим, несут прямую ответственность за массовые убийства мирных граждан РФ во время грузинского вторжения в РЮО. В этой ситуации ни Вашингтон, ни Брюссель не могут рассчитывать на роль посредников-миротворцев – единственными претендентами на это звание являются ОДКБ и ШОС. |
||
| 11.08.2008 | РБК daily::: Война и рынок [11.08.08] Российский рынок акций переживает падение. В понедельник торги открылись снижением. Индекс РТС потерял более 4%, упав ниже отметки 1700 пунктов. Таким образом, война в Южной Осетии доделала то «черное дело», которое начали скандалы вокруг компаний «Мечел» и ТНК-BP. Надежд на восстановление пока нет. Дальнейшее развитие ситуации определит течение югоосетинского конфликта. Пока же аналитики советуют забыть о правиле – «когда стреляют пушки – покупай». |
||
| 08.08.2008 | РБК daily::: "Акрон" зашел в порт [08.08.08] Холдинг купил 50% акций Dry Bulk Terminal в порту Таллина Агрохимический холдинг "Акрон" получил возможность консолидировать у себя 90% акций терминала Dry Bulk Terminal (DBT) в порту Таллина, интерес к которому он проявляет еще с 2002 года. Вчера компания сообщила о покупке 45% акций DBT у эстонского концерна Transiidikeskus. Еще на 45% акций DBT у "Акрона" есть опцион, который, правда, истекает уже в октябре. |
||
| 08.08.2008 | РЖД-Партнер::: Цена китайского качества [08.08.08] Уровень контейнеризации грузооборота в нашей стране стремительно растет. И, по прогнозам экспертов, эта ниша будет активно развиваться в течение ближайших 5–7 лет. Между тем, сам контейнерный парк практически целиком закупается отечественными компаниями в Китае, из-за чего владельцы нередко сталкиваются с самыми курьезными проблемами. |
||
| 07.08.2008 | Коммерсантъ::: Темпы роста пассажиропотока снизились почти вдвое [07.08.08] Высокие цены на топливо начинают сказываться не только на отчетности авиакомпаний, но и на объемах перевозок. В июле московские аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково снизили темпы роста пассажиропотока почти вдвое. Авиакомпании, эксплуатирующие топливозатратные советские самолеты, признают сокращение чартерных программ, а туроператоры регистрируют падение спроса на подорожавшие путевки. |
||
| 07.08.2008 | Российская газета::: Минтранс предложил бизнесу два варианта партнерства на общественном транспорте [07.08.08] Минтранс поддерживает идею создания федеральных казенных авиапредприятий, которые объединят маленькие местные аэропорты, аэродромы и помогут держаться им на плаву. Об этом вчера заявил министр транспорта Игорь Левитин после встречи с гражданами в общественной приемной правительства. По его словам, предложения о создании нескольких казенных предприятий в районах Крайнего Севера уже направлены в правительство. На Чукотке, Сахалине, в Корякии они помогут увеличить объемы местных авиаперевозок, уверен министр транспорта Игорь Левитин. |
||
| 05.08.2008 | Коммерсантъ::: Инвестфонду не хватает 600 млрд руб. [06.08.08] Глава Минрегиона Дмитрий Козак вчера признал, что денег в инвестфонде не хватает даже на финансирование одобренных федеральных проектов. В ведомстве ждут, пока Минфин окончательно определится с суммой, которая попадет в инвестфонд из бюджета 2009-2011 годов. Дефицит инвестфонда к 2016 году может составить 600 млрд руб., и в Минрегионе не исключают, что ряд федеральных проектов не получит софинансирования — инвесткомиссия фонда на этой неделе будет обсуждать лишь региональные проекты, на которые Минфином обещаны твердые 80 млрд руб. в год. |
||
| 05.08.2008 | ПортНьюс::: Юг снижает обороты [06.08.08] Грузооборот портов южного бассейна по итогам полугодия снизился на 3% до 77,4 млн. тонн. В общей сложности южные порты обработали примерно треть от общего грузооборота портового комплекса страны.Из восьми южных портов по итогам первого полугодия только три порта – Темрюк, Кавказ и Махачкала – показали положительную динамику. Небольшое падение грузооборота произошло в Туапсе и Новороссийске, а более значительное – в портах Астрахань, Таганрог и Ейск. |
||
| 04.08.2008 | portmurmansk.ru::: Ненужные ПОЭЗ [04.08.08] Основной целью идеи о создании портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), являлось не столько создание условий для привлечения отечественных и иностранных инвестиций в строительство и реконструкцию портовой инфраструктуры, сколько стимулирование развития портового хозяйства и повышение их конкурентоспособности на мировом рынке портовых услуг. Однако решить эту задачу можно, просто исправив существующие недочеты в государственном управлении и регулировании портовой деятельности. |
||
| 04.08.2008 | Гудок::: Глобализация по-сингапурски [04.08.08] Морской порт Сингапура, мировой лидер по обработке контейнерных грузов и второй – по общему грузотоннажу, готовится к 2013 году увеличить на 50% свою контейнерную мощь. Удобно расположенный в закрытом от штормов глубоководном Малаккском проливе между Индийским и Тихим океанами, крохотный (0,6 тыс. кв. км) остров-государство Сингапур является крупнейшим международным транспортным (морским и воздушным) перевалочным узлом в Юго-Восточной Азии. |
||
| 01.08.2008 | РБК daily::: Доходная инфраструктура [03.08.08] Наряду с сырьем и экологией инфраструктурные проекты являются для фондовых инвесторов весьма привлекательными, ведь потенциал их поистине гигантский: развивающиеся страны, в первую очередь Китай и Индия, предпринимают сейчас значительные усилия для модернизации и развития своих автодорожных и железнодорожных сетей, портового хозяйства, энергоснабжения, водных путей, а также телекоммуникационного обеспечения. Впрочем, индустриально развитые страны тоже остро нуждаются в совершенствовании своей инфраструктуры. |
||
| 01.08.2008 | Независимая газета::: Токио принял решение по Транссибу [03.08.08] Японское правительство решило поддержать компании, готовые инвестировать в развитие регионов, через которые проходит Транссибирская магистраль. После модернизации Транссиба время доставки грузов из Москвы во Владивосток уменьшится вдвое – до одной недели. Эксперты называют решение Токио стратегическим. |
||
| 01.08.2008 | РБК daily::: КС разрешил получать имущественный вычет дважды [01.08.08] Граждане, воспользовавшиеся имущественным вычетом при приобретении жилья в период до 2001 года, при покупке новой недвижимости смогут еще раз вернуть себе часть потраченных денег. Такой вывод сделал Конституционный суд РФ (КС) в определении №311-О-О (есть в распоряжении РБК daily). Эксперты говорят, что число желающих получить налоговый вычет может возрасти: на него теперь могут претендовать и те владельцы недвижимости, которые считали, что использовали свое право много лет назад. |
||
| 29.07.2008 | www.iamik.ru::: Страсти вокруг Арктики накаляются [29.07.08] Америка существенно отстает от пяти соседей в гонке за освоение природных ресурсов в Арктике. Таков был лейтмотив конференции, прошедшей в вашингтонском Центре стратегических и международных исследований. Тема была обозначена в названии: "Американская стратегия в Арктике: энергия, безопасность и геополитика на Крайнем Севере". |
||
| 29.07.2008 | Гудок::: Каковы основные итоги работы комитета по транспорту Госдумы в весеннюю сессию 2008 года? [29.07.08] На вопросы «Гудка» об итогах работы весенней сессии парламента и планах отвечает первый заместитель председателя комитета по транспорту Государственной думы Российской Федерации Владимир Клименко |
||
| 28.07.2008 | РБК daily::: Интервью с президентом Boeing International Шепардом Хиллом [28.07.08] Высокие цены на авиатопливо вынудили руководство европейского авиастроительного концерна Airbus признать возможность отказа ряда авиакомпаний от заказанных ранее самолетов. Менеджмент непримиримого конкурента — американской Boeing — уверен, что с такой проблемой не столкнется, хотя и соглашается с наличием кризисных явлений в мировой авиаиндустрии. Впрочем, нынешние проблемы позволят ведущим авиакомпаниям стать еще сильнее, а Boeing обещает им помочь в этом. О перспективах развития авиационной отрасли корреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказывает глава Boeing International ШЕПАРД ХИЛЛ. |
||
| 28.07.2008 | РБК daily::: Daimler ведет переговоры о покупке 42% акций российского производителя грузовиков КамАЗ [28.07.08] КамАЗ определился с тем, кого бы он хотел видеть своим стратегическим инвестором. «Тройка Диалог» сообщила, что предоставила немецкому концерну Daimler Trucks эксклюзивные права на ведение переговоров о покупке 42% акций российского производителя грузовиков. Впрочем, сами немцы рассматривают эту сделку только как один из вариантов экспансии на российский рынок, не исключая, что в конце концов они остановят свой выбор на строительстве собственного завода. |
||
| 24.07.2008 | Гудок::: Правительство изменило порядок лицензирования отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте. [25.07.08] Согласно сообщению пресс-службы кабинета министров РФ, отсутствие судовых документов (когда перевозчика поймают неоднократно) теперь считается грубым нарушением. Кроме того, для получения лицензии соискатель должен будет направить копию плана по ликвидации и предупреждению аварийных разливов нефти и нефтепродуктов для каждого судна, которое будет использоваться для перевозки грузов. Раньше наличие такого плана "для каждого судна" было необязательно. |
||
| 24.07.2008 | РБК daily::: Турки зацементировали юг России [25.07.08] По данным южных торговых портов и СКЖД, за шесть месяцев текущего года уровень погрузки и перевозки цемента вырос в разы по сравнению с прошлогодним. Особое место, по сообщениям транспортных компаний, занимает турецкий цемент. Игроки отечественного цементного рынка заявляют, что появление больших объемов импортного цемента связано с отсутствием достаточного количества собственных мощностей. Эксперты отмечают, что причина турецкой цементной экспансии кроется в правительственном постановлении, которым ввозные таможенные пошлины на цемент были снижены до нуля, чтобы сбить цену. |
||
| 23.07.2008 | РБК daily::: Россия на пороге войны с никотином [23.07.08] Российские власти начали мощную антитабачную кампанию, которая по масштабности может сравниться с той, которая проходила в США в 90-х годах прошлого века. Неделю назад президент страны Дмитрий Медведев заявил, что уровень курения среди населения является самым высоким в мире, а вчера настоящую войну табачным компаниям объявил главный санитарный врач России Геннадий Онищенко, обвинивший их в «никотиновом геноциде» россиян. Эксперты считают, что кампания эта как нельзя более своевременна, однако подходить к ней следует осторожно — запретительные меры могут не понравиться курильщикам, которых в России едва ли не половина населения. |
||
| 23.07.2008 | РБК daily::: Уго Чавес хочет купить часть акций «Аэрофлота» и ИФК [23.07.08] Вчера столицу России в шестой раз посетил президент Венесуэлы Уго Чавес. От этого визита ждали в первую очередь новых контрактов в области энергетики и договоров на поставку вооружения. Однако, как оказалось, на этом сотрудничество двух стран не исчерпывается. Так, по мнению экспертов, наибольший интерес сейчас представляет возможное сотрудничество в сфере гражданской авиации. В частности, Каракас не прочь купить до 25% акций «Аэрофлота» и контрольный пакет в «Ильюшин Финанс Ко.». |
||
| 21.07.2008 | Эксперт Юг::: ОАО «Газпром» совместно со шведской компанией Lundin Petroleum АВ начинает освоение шельфа Каспийского моря [21.07.08] По оценке специалистов, потенциальные ресурсы разрабатываемого партнёрами Лаганского блока, одного из крупнейших в регионе, составляют 800 млн баррелей нефтяного эквивалента. Лаганский блок площадью 2 тысячи км расположен в Центральном каспийском бассейне. На территории блока три перспективные структуры: Морская, Лаганская и Петроская. Вблизи открыты месторождения имени Владимира Филановского, имени Юрия Корчагина, Ракушечное и Северо-Ракушечное, лицензии на разработку которых принадлежат ЛУКОЙЛу. Потенциальные ресурсы блока составляют более 800 млн баррелей нефтяного эквивалента (почти столько же, сколько и на крупнейшем из открытых за последние 20 лет в России месторождении Филановского). |
||
| 21.07.2008 | РБК daily::: Ужесточат наказания для нетрезвых водителей [21.07.08] Президиум правительства России на сегодняшнем заседании рассмотрит вопрос о введении уголовной ответственности за аварии, совершенные по вине пьяных водителей. В настоящий момент за решетку отправляются только автолюбители, причинившие тяжкий вред здоровью участников ДТП. По мнению экспертов, ужесточение ответственности остепенит водителей, расслабившихся после введения в Кодекс об административных правонарушениях поправки о предельно допустимой норме алкоголя. |
||
| 18.07.2008 | Транспорт России::: Севморпуть: в ожидании перезагрузки [19.07.08] Экономическое возрождение арктической зоны пока не получает должной поддержки государства. Нужна ли российскому государству протекционистская политика в Арктике? Ответом может быть только твердое "Да"! Арктика всегда была нашей. И в устье Двины, и на Шпицбергене жили коренные народы нашей страны. Этот регион богат ресурсами, в особенности район Баренцева моря. Только углеводородов в Арктике, по некоторым оценкам, свыше четверти всех мировых запасов. |
||
| 18.07.2008 | Транспорт России::: Речфлот на пороге перемен [19.07.08] Сеть внутренних водных путей России превышает 100 тысяч километров, что обеспечивает транспортное обслуживание 68 регионов. Однако из общей протяженности речных маршрутов лишь 48 тысяч километров имеют гарантированные габариты судовых ходов и 74,5 тысячи километров - с навигационной обстановкой. Острой проблемой внутренних водных путей сегодня остается плохое состояние судоходных гидротехнических сооружений, большинство из которых эксплуатируются 50 - 70 лет. |
||
| 17.07.2008 | Коммерсантъ - Сибирь::: Кузбасс не может дать стране угля [18.07.08] На складах шахт и разрезов Кузбасса скопилось 9,5 млн т угля, которые предприятия не могут вывезти. По оценкам угольных компаний, число поданных «Российскими железными дорогами» (РЖД) под погрузку полувагонов оказалось на 20-30% меньше, чем оговаривалось ранее. На Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) уверяют, что увеличивают отгрузку угля, и призывают угольщиков сокращать простои вагонов. |
||
| 17.07.2008 | РЖД-Партнер::: Стране нужны независимые НПЗ, провозгласил премьер Владимир Путин [18.07.08] И такой проект сразу же нашелся в Татарстане — почти на $7 млрд. Только в пятницу Путин заявил, что нужно строить НПЗ, работающие на сырье, которое можно получать на рынке. При необходимости государство могло бы помочь в реализации таких проектов как минимум в части создания инфраструктуры, говорил премьер.У Татарстана по этому случаю нашелся рояль в кустах. |
||
| 15.07.2008 | РБК Daily::: Премьер озаботился водными ресурсами страны [16.07.08] Вчера российский премьер провел совещание на Кочетовском гидроузле Ростовской области по вопросам использования водных ресурсов страны. Основная идея его речи сводилась к необходимости появления у водных запасов хозяина. Как заявил после совещания руководитель Федерального агентства водных ресурсов Рустэм Хамитов, речь идет не о создании госкорпорации, а о наделении существующих ведомств дополнительными полномочиями. |
||
| 14.07.2008 | Компания::: Бизнесменов не привлекают льготы ОЭЗ [14.07.08] Как избавиться от бремени уплаты налогов, сохранив при этом свободу? Размышления над этой насущной проблемой привели на тюремную скамью не одного отечественного предпринимателя. Тем не менее существует выход из ситуации. Особые экономические зоны (ОЭЗ), темпы создания которых в России набирают обороты с каждым годом, могут стать "золотой серединой" между желанием бизнесменов обогатиться и аппетитами государственной казны. Впрочем, пока ОЭЗ кажутся всего лишь миражом. |
||
| 14.07.2008 | РБК Daily::: Инвестиции в объезд [14.07.08] «Еврохим» объявил о завершении начального этапа строительства подъездной железной дороги к возводимому компанией Туапсинскому балкерному терминалу (ТБТ). В Туапсе это будет первый подъездной путь к морю в обход города. За год по нему можно будет перевозить 3,5 млн т сухих гранулированных минеральных удобрений и других грузов. Представители «Еврохима» проявляют интерес в отношении инвестирования в аналогичные проекты в Туапсинском районе на уровне государственно-частного партнерства. |
||
| 11.07.2008 | Российская газета::: Бензину не хватает свободы [12.07.08] Беспрецедентный рост цен на керосин и авиационное топливо на 40 процентов, а также пятикратное подорожание некогда самого дешевого дизельного топлива, цена на которое уже сравнялась с бензином Аи-92, обеспокоило даже видавших виды бизнесменов. Этим беспокойством поделился вчера председатель совета Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник. "Это серьезное ЧП, которое влияет на сельхозпроизводителей и может привести к росту цен на продукты питания", - коротко сказал он. По его словам, ситуация требует серьезных мер по стимулированию конкуренции на внутреннем и внешнем рынках нефтепродуктов. |
||
| 11.07.2008 | Независимая газета::: Полный пролет [12.07.08] Репутация России как страны, способной принимать крупнейшие международные мероприятия типа саммита АТЭС в 2012 году или зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году на самом высоком организационном уровне, оказалась под угрозой. |
||
| 08.07.2008 | РЖД Партнер::: Иран: источник неосвоенной грузовой базы [10.07.08] ОАО «РЖД», стремясь реализовать выгоды географического и экономического положения «пространства 1520», намерено стать транспортным мостом не только между Востоком и Западом, но также между Севером и Югом. |
||
| 08.07.2008 | РБК daily::: ОПЕК не видит причин увеличения добычи [08.07.08] Обстановка на нефтяном саммите в столице Испании накалена: нефтепотребляющие страны требуют увеличения добычи "черного золота", что вызывает раздражение государств нефтедобывающих. Причина их неудовольствия в том, что нынешние объемы добычи они считают оптимальными, а высокие цены объясняют в первую очередь политическими проблемами. Страны-производители и страны — потребители нефти винят в слабом приросте добычи нефти и газа друг друга. На прошлой неделе объединяющее государства-потребители Международное энергетическое агентство (IEA) значительно скорректировало в сторону понижения свой прогноз добычи нефти на ближайшие годы. Это обидело организацию ОПЕК, которая рассматривает обвинения в свой адрес как несправедливые. В ходе Всемирного нефтяного конгресса в Мадриде ее представители подвергли своих главных клиентов жесткой критике. |
||
| 07.07.2008 | Независимая газета::: Переход на "Евро-3" отложен на два года [07.07.08] Введение в России экологического стандарта «Евро-3» для автомобильного топлива откладывается на два года. Об этом заявил в пятницу в Совете Федерации замминистра финансов Сергей Шаталов. Эксперты считают, что это решение пролоббировали нефтяники. Гражданам оно не сулит ничего хорошего: из-за низкого качества топлива страдает экология и чаще ломаются автомобили. |
||
| 06.07.2008 | Транспорт России::: Инвесторы в отрасль идут! [06.07.08] На вопросы редакции «ТР» отвечает руководитель Росморречфлота Александр Давыденко. - Александр Александрович, учитывая огромный комплекс административных, законодательных и инфраструктурных преобразований, происходящих в отрасли, особую актуальность приобретает формула развития, предложенная нынешним Президентом России как "принцип четырех "И". Какие задачи будут реализованы Росморреч-флотом в ближайшей перспективе в сфере развития институтов, инфраструктуры, инноваций и инвестиций? |
||
| 04.07.2008 | Гудок::: Власть и предприниматели готовы вместе развивать транспорт [04.07.08] ООО "Фирма "Трансгарант" и общероссийская общественная организация "Деловая Россия" при участии партии "Единая Россия" подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Исполнительный директор "Трансгаранта" Алексей Гром заявил "Гудку", что документ нацелен на выработку единой позиции бизнеса и власти по вопросам развития транспорта. |
||
| 03.07.2008 | Комерсатъ-Волгоград::: Астраханские предприниматели не уверены, что региональная программа развития малого бизнеса им поможет [03.07.08] Астраханское областное правительство разработало и внесло в Госдуму Астраханской области проект программы "Развитие малого и среднего предпринимательства на 2009-2011 годы". Программа предполагает совместное финансирование из федерального и областного бюджета почти пополам: 777 млн готов вложить областной и 776 млн рублей ждут из федерального. |
||
| 03.07.2008 | РБК daily::: Ошибки строителей останутся безнаказанными [03.07.08] Лицензирование строительной деятельности отменяется Строительные компании отныне будут сами контролировать качество своей работы. Вчера Госдума приняла в окончательном третьем чтении поправки в Градостроительный кодекс, предусматривающие замену лицензирования строительной деятельности на саморегулирование. Однако депутаты освободили их от обязательного страхования своей ответственности. |
||
| 02.07.2008 | Российская газета::: Так полетим [02.07.08] Федеральное агентство воздушного транспорта и минтранс подготовили предложения по снижению цен на авиационный керосин. И они уже переданы в правительство, сообщил вчера руководитель Росавиации Евгений Бачурин. Авиакеросин, по оценкам экспертов, с начала года подорожал в два раза. |
||
| 02.07.2008 | Независимая газета::: Ford недоволен российской сталью [02.07.08] Требование российского правительства об использовании отечественной продукции при сборке иномарок в нашей стране может оказаться невыполнимым для иностранных автоконцернов. В частности, представители Ford раскритиковали качество российской стали, препятствующее увеличению доли отечественных комплектующих в сборке производимых концерном во Всеволожске автомобилей. |
||
| 02.07.2008 | РБК daily::: НДС против модернизации [02.07.08] Подавляющее большинство предпринимателей в случае снижения ставки НДС с 18 до 10% готовы направить высвободившиеся средства на модернизацию производства. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного Институтом экономики переходного периода. По мнению экспертов, «нефтедолларовый дождь», обрушившийся на Россию, надо максимально использовать для диверсификации экономики и создания ненефтяной «подушки безопасности» на случай ухудшения конъюнктуры в будущем. |
||
| 27.06.2008 | Коммерсантъ - Санкт-Петербург::: Петербургский ЦНИИ "Технологии судостроения" получил госзаказ на разработку стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до 2020 года. [30.06.08] институте уверены, что подготовленная до конца 2008 года стратегия позволит донести до федеральных чиновников необходимость выделения из бюджета как минимум 150 млрд рублей на модернизацию предприятий ОСК и возведение не менее пяти сухих доков для строительства судов дедвейтом до 150 тыс. тонн. Таким образом, ЦНИИ ТС представилась возможность продвинуть давние идеи ряда руководителей судостроительных ФГУПов об увеличение объемов финансирования отрасли в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы", которая предполагает выделение 140 млрд рублей, но лишь на научные исследования и разработку новых проектов морской техники. |
||
| 30.06.2008 | Эксперт::: Таможня простит. Но не всех [30.06.08] Последний приказ Федеральной таможенной службы позволит несколько облегчить жизнь компаниям, торгующим импортными товарами, но, к сожалению, не поможет в решении таких серьезных проблем, как серый импорт или товарное рейдерство. Федеральная таможенная служба (ФТС) выпустила приказ, позволяющий предпринимателям легализовать товары, ранее ввезенные в Россию с нарушением таможенного законодательства (приказ от 5 мая 2008 года № 532 «Об утверждении Порядка таможенного оформления товаров, незаконно ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации»). |
||
| 27.06.2008 | Коммерсантъ::: Олег Дерипаска нашел управляющих в Сингапуре [27.06.08] "Базовый элемент" Олега Дерипаски может привлечь к управлению компанией "Аэропорты Юга" ее международного партнера — Changi Airports International, управляющую одним из самых современных в мире аэропортом Сингапура и давно пытающуюся закрепиться в России. Правда, первый российский проект Changi, которая собиралась управлять реконструированным терминалом Шереметьево-1, закончился ничем. |
||
| 27.06.2008 | РБК daily::: Итоги работы Первой грузовой компании [27.06.08] В конце прошлого года начала работу «дочка» «Российских железных дорог» (РЖД) — Первая грузовая компания (ПГК), которой было передано более 200 тыс. вагонов. Став крупнейшим железнодорожным оператором грузов в России, компания уже успела почувствовать на себе пристальное внимание рынка, которое не всегда можно охарактеризовать как благожелательное. О проблемах и перспективах развития ПГК корреспонденту РБК daily ЕВГЕНИИ ГАВРИЛЮК рассказывает гендиректор Первой грузовой компании САЛМАН БАБАЕВ. |
||
| 26.06.2008 | zvezda.ru::: Альтернативный проект российской экономики [27.06.08] Вопрос о дальнейших направлениях развития российской экономики встал на повестку дня после фактического провала объявленной предыдущим руководством страны линии на “интеграцию в Общеевропейский Дом”. Понадобилось около полутора десятков лет, чтобы убедиться – в этом доме нам предлагают роль кочегарки при чужом заводе. Проект провалился. На повестку дня встал вопрос об альтернативном проекте. Увы, до последнего времени этот проект даже не пытались сформулировать. |
||
| 26.06.2008 | tbu.com.ua::: Раздел Азова: кому достанется нефть? [27.06.08] На минувшей неделе нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" заявила об активизации добычи нефти и газа в российской части Азовского моря. "Совместно с "Роснефтью" мы открыли ряд месторождений на азовском шельфе, и в этом году наше СП начнет бурить уже вторую разведочную скважину. Надеемся, что и в Азовском море "ЛУКОЙЛ" сможет сформировать новую нефтяную провинцию. Это позволит стабильно иметь свой объем добычи нефти в этом уникальном регионе, который сегодня зависит от внешних поставок энергоресурсов", - заявил глава "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов. |
||
| 25.06.2008 | Ведомости::: Триллион с большой дороги [25.06.08] Минтранс предлагает создать госкомпанию, которая получит все федеральные автодороги и 3,2 трлн руб. Это будет «новая форма некоммерческой организации» — госкомпания; ее деятельность будет регулироваться отдельным законом, сотрудники станут госслужащими, а за работой присмотрит Счетная палата, говорится в концепции. Органами управления госкомпании будут наблюдательный совет, гендиректор и правление. Председателя совета и правления назначит премьер-министр. |
||
| 25.06.2008 | РБК daily::: Налоговые каникулы назначены [25.06.08] Месторождениям нефти, расположенным севернее Северного полярного круга, на континентальном шельфе, на Азовском и Каспийском морях, а также на Ямале и в Ямало-Ненецком АО, будут предоставлены налоговые каникулы. Такую поправку в правительственный законопроект, внесенную депутатом Натальей Бурыкиной, вчера поддержал налоговый подкомитет Госдумы. |
||
| 24.06.2008 | rg.ru::: Игорь Левитин о коррупции, ценах и пенсионных деньгах [24.06.08] До 2015 года государство планирует вложить в развитие транспортной инфраструктуры страны беспрецедентную сумму - более 13 триллионов рублей. Как будут контролировать расход этих денег и какие перемены ждут нас на дорогах в ближайшее время? Что мешает снизить цены на авиабилеты и не опасно ли вкладывать деньги Пенсионного фонда в инфраструктурные транспортные проекты? На вопросы корреспондента "РГ" отвечает министр транспорта Игорь Левитин. |
||
| 24.06.2008 | strana.ru:::"Волготанкер" ответит за Керчь [24.06.08] 24 июня в Арбитражном суде Санкт-Петербурга пройдет рассмотрение по существу иска об ущербе окружающей среде, нанесенном кораблями, затонувшими во время шторма в Керченском проливе 11 ноября 2007 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга объединил в одно производство иски Росприроднадзора, Керченского порта, новороссийских спасателей, а также МЧС к ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство "Волготанкер". |
||
| 23.06.2008 | РБК daily::: РЖД доберутся до Ирана [23.06.08] На прошлой неделе было подписано соглашение о строительстве железнодорожной линии, которая соединит Россию, Иран и Азербайджан. Таким образом, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) определилось в варианте маршрута на Иран — ведь еще в начале месяца аналогичный проект предлагала армянская сторона. |
||
| 23.06.2008 | Независимая газета::: Зарубежные автопроизводители отстают от российского спроса [23.06.08] Продажи иномарок, импортируемых и собранных в России, в январе–мае выросли на 48% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такие данные в конце прошлой недели опубликовал комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России. Самыми популярными моделями в России являются Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Renault Logan. Лидером среди производителей остались Chevrolet, Hyundai, Ford и Toyota. Российский автомобильный рынок, по мнению экспертов, продолжит свой рост. При этом предложение будет отставать от спроса из-за чего сохранятся очереди на некоторые модели иномарок. |
||
| 20.06.2008 | Гудок::: Санкции к нарушителям безопасности судоходства станут строже [21.06.08] Как заявил первый заместитель капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Александр Глухов на международном форуме «Безопасность портов и транспортных комплексов», необходимо ввести уголовную ответственность за невыполнение требований безопасности при транспортировке опасных грузов. |
||
| 20.06.2008 | Независимая газета::: Москва и Киев не поделили Черное море [20.06.08] МИД РФ потребовал от Киева прекратить разработку нефтегазовых месторождений на черноморском шельфе из-за неопределенности их правового статуса. В ответ заявлено, что работы ведутся на участках, принадлежащих к зоне компетенции Киева. По мнению экспертов, Москва рассчитывает получить инструмент давления на случай противодействия Украины прокладке через свои воды по дну Черного моря газопровода «Южный поток». |
||
| 19.06.2008 | Коммерсантъ::: Из Бургаса--Александруполиса утек руководитель [20.06.08] Проектная компания по строительству нефтепровода Бургас—Александруполис осталась без руководителя — президент Сергей Винниченко на прошлой неделе подал в отставку. По неофициальной информации, его уход связан со сложностями, возникшими у проекта. Но "Транснефть" и чиновники уверяют, что трубопровод будет построен в срок. |
||
| 18.06.2008 | РБК daily::: На развитие железнодорожного транспорта до 2030 года потратят 14 трлн рублей [18.06.08] Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, почти год кочевавшая по профильным министерствам и ведомствам, наконец-то легла на подпись главе правительства. Премьер-министр Владимир Путин должен был подписать документ еще вчера. Его окончательный вариант практически не претерпел изменений с прошлого года — ожидается, что до 2030 года железнодорожная отрасль получит инвестиции в размере 14 трлн руб. Правда, чиновники в качестве инновации предложили заменить так называемое бюджетное финансирование на введение инвестиционной составляющей в тариф на грузовые перевозки. |
||
| 10.06.2008 | Коммерсантъ::: Власть покидает советы [10.06.08] Готовится отзыв представителей правительства в советах директоров крупных компаний. Число госпредставителей в советах директоров в компаниях с государственным участием будет уменьшено уже в этом году, а список не подлежащих приватизации госдолей в компаниях по указанию премьер-министра Владимира Путина будет сокращен, об этом заявил на Петербургском международном экономическом форуме первый вице-премьер Игорь Шувалов. Слова господина Шувалова о необходимости сокращения госучастия в экономике вызвали бурное одобрение участников форума, но о конкретных компаниях, а тем более о следующих шагах в этой области представители правительства пока предпочитают не говорить. |
||
| 10.06.2008 | Независимая газета::: Непомерные аппетиты "Газпрома" [10.06.08] Несмотря на недавние заявления о том, что интересы «Газпрома» будут сосредоточены на внутреннем рынке, концерн вновь заявляет о стремлении увеличить свое присутствие на внешних рынках. |
||
| 09.06.2008 | РЖД-Партнер::: Правительство предлагает банкам поуправлять транспортными проектами [09.06.08] Министерство транспорта России предлагает финансовым институтам, в частности, банковским структурам взять на себя управление инфраструктурными проектами. |
||
| 09.06.2008 | РЖД-Партнер::: Российским транспортникам пора "в свет" [09.06.08] "Нам нужны брендовые компании, известные национальные перевозчики. Транспортным компаниям пора выходить в свет", - так прокомментировал министр транспорта России Игорь Левитин высказывание участников круглого стола "Инвестиции в инфраструктуру", прошедшего в рамках XII Международного Петербургского экономического форума, о том, что российские корпорации в настоящий момент имеют очень небольшой, по сравнению с иностранными конкурентами, размер бизнеса. |
||
| 07.05.2008 | РБК daily::: 150 долларов через месяц [07.06.08] Будет стоить баррель нефти по прогнозам Morgan Stanleу Почти на 6% подскочила вчера цена июльских фьючерсов на нефть марки WTI на Нью-Йоркской товарной бирже и составила почти 134 долл. за баррель. Но это еще не предел, считают эксперты Morgan Stanleу. По их прогнозам, цена нефти уже через месяц вырастет до 150 долл./барр. Опасения аналитиков инвесткомпании вызывают проблемы с поставками нефти с Ближнего Востока. Однако, по мнению российских аналитиков, столь резкое увеличение стоимости «черного золота» наиболее вероятно лишь в краткосрочном периоде. |
||
| 07.05.2008 | РБК daily::: В обход России [07.06.08] Chevron хочет присоединиться к строительству казахского нефтепровода Строительство нефтепровода Ескене — Курык в рамках создания Казахстанской каспийской системы транспортировки начнется уже в скором времени. Проект будет реализован «Казмунайгазом» и азербайджанской ГНКАР, сообщил РБК daily представитель казахской компании. Особый интерес к строительству нефтепровода проявила американская компания Chevron. Как отмечают аналитики, желание Казахстана диверсифицировать свои экспортные направления очевидно на фоне ожидаемого роста нефтедобычи за счет новых месторождений. |
||
| 04.05.2008 | Российская газета::: Бизнес в зону не спешит [06.06.08] На конкурс по созданию свободных морских портов было подано всего восемь заявок Уже через три-четыре года в России должны быть построены первые особые экономические зоны портового типа. Однако итоги первого конкурса по отбору проектов для таких зон, оглашенные мин экономразвития на этой неделе, оказались далеки от желаемого. На осень намечен второй конкурс. Эксперты "РГ" считают: льготы для инвесторов не столь заманчивы. |
||
| 06.05.2008 | Независимая газета::: Россия и Германия сломили сопротивление Латвии, Литвы и Эстонии [06.06.08] Прибалтийские страны перестали возражать против строительства газопровода Nord Stream. Начавшийся вчера визит президента Дмитрия Медведева в Германию совпал с важным для обеих стран событием. На завершившемся в среду в Риге саммите стран Балтийского моря произошла маленькая революция. Балтийские государства, выступавшие ранее против строительства российско-германского газопровода Nord Stream, теперь заняли нейтральную позицию. В российской делегации «НГ» это объяснили «умением конструктивно работать с партнерами». |
||
| 06.05.2008 | РБК daily::: К работе готова товарно-сырьевая биржа в СПб [06.06.08] Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России выдала Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже лицензию на организацию биржевой торговли. О своей готовности участвовать в торгах твердо заявила «Газпром нефть». |
||
| 04.05.2008 | Российская бизнес-газета::: Еврохимчистка [04.06.08] С 1 июня 2008 года Евросоюз ввел новый технический регламент по химическому составу импортируемой и производимой продукции О том, что сулит это российским экспортерам и что им теперь надо предпринимать, "Российская бизнес-газета" попросила рассказать начальника отдела доступа на внешний рынок департамента торговых переговоров Минэкономразвития России Веронику НИКИШИНУ и ее заместителя Елену СТОЯНОВУ. |
||
| 04.05.2008 | РБК daily::: РЖД позвали в персидский поход [04.06.08] Армения, передав «Армянскую железную дорогу» (АЖД) в концессионное управление РЖД, теперь рассчитывает и на помощь российских инвесторов в строительстве железной дороги в соседний Иран. Этот проект пока существует на уровне идей, и эксперты уверены, что без участия РЖД он нереализуем. |
||
| 03.05.2008 | Гудок::: Судовладельцы не спешат в реестр [03.06.08] С создания Российского международного реестра судов (РМРС) прошло более двух лет. Сегодня в нем зарегистрировано около 170 судов, в основном это суда класса "река – море". Практика показала, что существующая система налогообложения судов, зарегистрированных в РМРС, не столь привлекательна для судовладельцев, как это предполагалось. Заказы и деньги уходят за границу, строить корабли на российских верфях пока слишком долго и очень дорого. |
||
| 02.05.2008 | РБК daily::: Транспортный сектор юга России ожидает частных инвестиций [02.06.08] Координационный совет промышленников и предпринимателей ЮФО разработал стратегию развития южного транспортно-логистического комплекса и готов передать ее на рассмотрение и утверждение в Минтранс РФ и Минрегионразвития РФ. Как сообщил РБК daily заместитель председателя Координационного совета промышленников и предпринимателей ЮФО, руководитель проекта стратегии Александр Потеряхин, программа охватывает развитие транспортной системы юга до 2025 года. |
||
| 02.05.2008 | Эксперт::: Не дают путевку в жизнь [02.06.08] Тыловые терминалы не получили на Северо-Западе России должного распространения. Это обстоятельство серьезно сдерживает развитие портового комплекса региона Весной этого года на коллегии Федеральной таможенной службы (ФТС) озвучены стратегические шаги, которые планируется предпринять для улучшения таможенной практики в России, пока еще крайне далекой от совершенства. Одним из таких шагов станет запрет на таможенное оформление товаров и транспортных средств в отечественных морских портах. По той простой причине, что она часто затягивается до двух недель и дольше, портовые территории фактически превращаются в склады. |
||
| 02.05.2008 | Российская газета::: Безбилетник, но не заяц [02.06.08] Со вчерашнего дня по требованию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) все крупнейшие российские перевозчики перешли на электронные билеты, так называемые e-ticket, на всех международных рейсах. |
||
| 30.05.2008 | Ведомости::: Открытие на Каспии [30.05.08] «Лукойл» и «Газпром» вчера объявили об открытии месторождения на структуре «Центральная» в Каспийском море. Участок находится на границе России и Казахстана в пределах российского сектора акватории, в 150 км восточнее Махачкалы. При испытании первой поисковой скважины получен промышленный фонтанный приток малосернистой нефти, сообщили партнеры, дебит скважины не разглашается. |
||
| 30.05.2008 | РЖД-Партнер::: На пороге создания глобальной корпорации [30.05.08] В России может быть создана глобальная горнометаллургическая компания. О совместных планах по слиянию компаний накануне объявили Владимир Потанин и Алишер Усманов. Правда, пока стороны находятся на начальном этапе переговоров и механизм объединения еще не утвержден. |
||
| 28.05.2008 | Независимая газета::: Шелковый путь на рельсах [28.05.08] В ближайшие дни состоится церемония начала строительства турецкого участка железнодорожного сообщения по маршруту Карс–Ахалкалаки–Тбилиси–Баку (КАТБ), который задуман как транспортный коридор, соединяющий Восток с Западом в обход России. Этому проекту в регионе придается особое значение, и в церемонии примут участие официальные делегации Азербайджана, Грузии и Турции. |
||
| 27.05.2008 | РБК Daily::: Бензин подорожает [27.05.08] Российских автомобилистов ждет очередное повышение цен на топливо. Пока оптовый рынок нефтепродуктов отвечает на рост мировых цен на нефть незначительным повышением стоимости топлива. Но, по прогнозам экспертов, ее стоимость на внутреннем рынке вырастет к июню еще на 20%. В связи с чем этим летом следует ожидать повышения цены бензина примерно на два рубля за литр. |
||
| 26.05.2008 | Коммерсантъ::: Россия пересчитала доходы иностранцев в КТК [26.05.08] "Транснефть" раскрыла суть возражений, предъявленных акционерами КТК к текущей редакции меморандума о его расширении, подписанного профильными министрами России и Казахстана. Они касаются порядка начисления процента по задолженности консорциума перед акционерами и их прикомандированными сотрудниками. Аналитики же считают, что разногласия сторон носят более фундаментальный характер. |
||
| 26.05.2008 | Независимая газета::: Антироссийский транзитный союз [26.05.08] На завершившемся в пятницу Энергетическом саммите в Киеве президенты Украины, Польши, прибалтийских государств, а также Азербайджана и Грузии подписали декларацию о принципах глобальной энергетической безопасности, которые могут осложнить российский нефтегазовый экспорт на Запад. Инициатором слета президентов стал глава Украины Виктор Ющенко, опасающийся, что, после того как Россия введет в эксплуатацию новые газовые и нефтяные маршруты, Киев лишится своих транзитных козырей. |
||
| 26.05.2008 | РБК Daily::: «Пока мы говорим не о прибыли, а о минимизации убытков» [26.05.08] Доля российский перевозчиков не дотягивает и до 3% мирового рынка грузовых авиагрузоперевозок. Правда, темпы роста отечественного рынка грузоперевозок почти вдвое превышают общемировые. Российский сектор авиаперевозок мог бы расти и быстрее, если бы решилась проблема нехватки провозных мощностей. |
||
| 22.05.2008 | Порты Украины (Украина)::: Контейнеризация: роль аренды и лизинга [22.05.08] Сейчас во всем мире работают примерно 22 млн контейнеров (в 20-футовом исчислении), из которых сухогрузные контейнеры составляют 80 %, рефрижераторные — 19 % и наливные (танк-контейнеры) — 1 %. Судовладельцам сегодня принадлежит 56 % от общего количества контейнеров, а лизинговым компаниям — 40—44 % |
||
| 22.05.2008 | РБК Daily::: Бизнес требует ускорить налоговую реформу [22.05.08] Принятие концепции долгосрочного развития (КДР) России до 2020 года может быть отложено, поскольку до сих пор неясно, какой будет налоговая система страны. Более того, бизнесу пока не удалось детально, с расчетами, обсудить документ с Минфином и МЭР. Об этом вчера сообщил президент РСПП Александр Шохин. |
||
| 21.05.2008 | Regnum::: Опротестовать решение акционеров астраханского завода "Красные баррикады" миноритарии намерены через суд [21.05.08] Представители ООО "РР - Морские нефтегазовые проекты" (владеет примерно 20% акций) и ряд других миноритарных акционеров ОАО "ССЗ "Красные Баррикады" намерены опротестовать решения внеочередного собрания акционеров, состоявшегося 14 мая, повестка дня которого включала вопрос об увеличении уставного капитала. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании, на состоявшейся сегодня, 20 мая, в Астрахани пресс-конференции генеральный директор Группы РР-МНП Илья Кокарев подтвердил намерение акционеров опротестовать решения собрания акционеров в судебном порядке. |
||
| 20.05.2008 | Эксперт::: Страсть к земляным работам [20.05.08] Региональные элиты Юга России задействовали все средства влияния в борьбе за многомиллиардный евразийский грузовой транзит, который достанется одним — в случае строительства нового Волго-Донского канала или другим — с введением в строй канала «Евразия» |
||
| 20.05.2008 | РБК Daily::: Акционеры КТК впервые могут получить дивиденды [20.05.08] Жесткая тактика России в вопросах взаимоотношения с акционерами Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), самые непримиримые из которых — иностранные нефтяные компании, достигла успеха. Как стало известно РБК daily, в этом году впервые за историю существования проекта могут быть выплачены дивиденды из прибыли консорциума. |
||
| 19.05.2008 | Эксперт::: Всё в контейнеры! [19.05.08] В ближайшие два года объем контейнеров, обработанных в российских портах, должен увеличиться более чем в два раза и превысить шесть миллионов TEU. Но столь мощный рост грузопотока потребует от операторов контейнерного бизнеса масштабных вложений в строительство новых терминалов в портах. Сейчас уровень контейнеризации в мире составляет в среднем 50–60% от общего объема перевозок сухих грузов. Если же оценивать этот показатель только по генеральным грузам, то в ряде европейских портов контейнеризация превышает 90%. В России процесс перехода на контейнерные перевозки пока отстает от мирового уровня, однако темпы роста оборота контейнеров в наших портах за последние несколько лет демонстрируют положительную динамику — за четыре года контейнерооборот российских морских портов вырос более чем вдвое. Объем перевалки грузов в контейнерах за это время увеличился в 1,8 раза — с 17 млн тонн до 30,3 млн тонн, а их доля в общем объеме сухих грузов — с 10,8 до 16,2%. |
||
| 19.05.2008 | КоммерсантЪ - Волгоград::: Росимущество продолжает притязать на объекты ООО "Бузан-порт" (Астраханская область) [19.05.08] В Саратовский апелляционный арбитражный суд подана жалоба на решение астраханского арбитражного суда, отказавшего астраханскому Управлению Росимущества в притязании на имущество ООО "Бузан-порт". Как пишет газета "КоммерсантЪ - Волгоград", ведомство подало в суд на компанию в марте 2007 года. По мнению представителей ведомства, проданные в 2002 году "Астраханьгазпромом" "Бузан-порту" две причальные стенки, подкрановый путь, пять прожекторных мачт, три трансформаторных подстанции, два туалета и остальные 12 объектов не были в свое время приватизированы в должном порядке. |
||
| 13.05.2008 | Транспорт России::: России прирастать транзитом [16.05.08] Транссиб - исчерпал ли он свои транзитные возможности к настоящему времени, логистические центры - как должно идти их развитие на сети железных дорог, контейнеризация - какие проблемы возникают у участников перевозочного процесса в связи с ее возрастающей ролью?.. Вот далеко не полный перечень вопросов конференции, прошедшей в рамках выставки "ТрансРоссия". Именно развитие транзита, логистики и контейнеризации характеризует состояние современной национальной транспортной системы. Причем развитие одного из направлений, например транзита, послужило толчком к расширению процесса контейнеризации груза, а это, в свою очередь, заставило задуматься о строительстве контейнерных терминалов. Вот почему на конференции в выступлениях специалистов проблемы транзита, логистики и контейнеризации рассматривались комплексно. Мы же попытались выделить отдельные направления. |
||
| 13.05.2008 | Ведомости::: Новый срок Кашагана [13.05.08] О планах иностранных участников консорциума сообщил «Интерфакс» со ссылкой на министра энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Сауата Мынбаева. «У них [иностранных участников] разные сценарии — на 2012 или 2013 г.», — заявил Мынбаев. Первоначально планировалось, что промышленная добыча на месторождении начнется в 2008 г., но в августе 2008 г. Eni объявила, что из-за сложных условий разработки добыча начнется лишь в 2010 г., а смета проекта может вырасти с $57 млрд до $136 млрд. Это спровоцировало конфликт: Казахстан обвинил Eni в ущербе почти на $10 млрд и пригрозил, что оператор проекта может поменяться. |
||
| 14.05.2008 | Гудок::: Договор в обход России [14.05.08] Литва, Украина и Белоруссия заключили трёхсторонний договор о грузоперевозках от Чёрного моря до Прибалтики. Документ подписали министр транспорта Литвы Альгирдас Буткявичус, министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Владимир Сосновский и министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский. |
||
| 13.05.2008 | Коммерсантъ::: Город при воде [13.05.08] За последние годы объем водных перевозок по России в сравнении с аналогичными показателями советских времен упал в пять-шесть раз. Естественно, значительная часть морских и речных портов бездействует. Чиновники готовят инвестпроекты редевелопмента портовых территорий. Однако инвесторы не спешат вкладывать деньги в эти проекты. |
||
| 13.05.2008 | Коммерсантъ::: Большому порту -- большое плавание [13.05.08] Большой порт Санкт-Петербурга (БП СПб) обретает второе дыхание: дефицит перевалочных мощностей, рост грузопотоков и желание местных властей превратить морские ворота в источник серьезных налоговых поступлений радикально изменят его облик в течение ближайших нескольких лет. Когда Петр Первый планировал развитие Санкт-Петербурга, он явно не рассчитывал на то, что городу потребуется столь мощный портовый комплекс, каким он обладает сейчас. Одним из первых мест расположения причалов, обслуживающих прибывающие в град Петров торговые суда, была — сейчас это сложно представить — крохотная стрелка Васильевского острова. В настоящее время о порте в этом месте напоминают только Ростральные колонны, выполнявшие роль маяков, здание биржи, в котором когда-то торговали привезенными товарами, а также название расположенной по соседству Мытнинской набережной (от слова "мытня" — "таможня"). |
||
| 12.05.2008 | Коммерсантъ - Юг России ::: Транспортно-политический переход [12.05.08] Через Керченский пролив снова собираются строить мост. На состоявшейся в конце апреля встрече премьер-министров РФ и Украины Виктора Зубкова и Юлии Тимошенко было достигнуто соглашение о строительства мостового перехода через Керченский пролив. До конца текущего года транспортные министерства двух стран должны будут разработать предложения по проекту, ориентировочная стоимость которого может составить $480 млн. Эксперты расходятся в оценке перспектив проекта: одни уверены в бессмысленности строительства нового пути, не обеспеченного пассажиро— и грузопотоком. Другие называют проект актуальным, но трудно реализуемым из-за политической нестабильности на Украине. |
||
| 11.05.2008 | РЖД Партнер ::: Расширение КТК произойдет в два этапа [12.05.08] К 2012 году мощность трубопровода увеличится вдвое. 6-7 мая состоялась поездка министра промышленности и энергетики Российской Федерации Виктора Христенко в Астану. В ходе встречи с министром энергетики и минеральных ресурсов Республики Казахстан Сауатом Мынбаевым были обсуждены вопросы двустороннего сотрудничества в области ТЭК. |
||
| 11.05.2008 | Коммерсантъ - ВОЛГОГРАД №78 ::: Газовики претендуют на нефтяные активы американского миллиардера [11.05.08] Сегодня в арбитражном апелляционном суде в Саратове будет слушаться жалоба ОАО «Южная нефтяная компания» (ЮНК) на решение астраханского арбитражного суда, вынесшего в марте решение в пользу ООО «Газпром добыча Астрахань». Газовики, когда-то владевшие 79% акций ОАО, требовали отменить допэмиссию 1999 года, после которой контрольный пакет ЮНК достался компании JPM Partners LDC американского миллиардера Кристофера Гетти. Газовики заявляют, что якобы не были поставлены в известность о допэмиссии. В ЮНК не надеются на победу в апелляции и расчитывают на вмешательство в судебное разбирательство американцев, вложивших в ЮНК больше 40 млн долларов. |
||
| 08.05.2008 | "Транспорт России" ::: Основные тенденции здоровой конкуренции [08.05.08] По метафоричному выражению, особенностью российской жизни является пересечение вертикали власти и… необъятных просторов. Если оставить в стороне набившее оскомину выражение про дураков и дороги, можно заметить, что эта универсальная система координат приложима ко всякого рода российской проблеме. Даже к такой сугубо экономической, как конкурентоспособность отечественных товаров и услуг. Зачастую неразвитость инфраструктуры у нас сопрягается с незрелостью законов. |
||
| 04.05.2008 | "Транспорт России" ::: Алан Лушников: «Мы позицию не меняем» [07.05.08] Как уже сообщалось, в редакции газеты "Транспорт России" состоялась встреча с врио руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Аланом Лушниковым. Разговор шел о реформах и о проблемах в реализации государственной политики на железнодорожном транспорте. |
||
| 01.01.2008 | "РБК daily" ::: РуссНефти» грозит участь ЮКОСа [06.05.08] РуссНефть» может постигнуть судьба ЮКОСа, если компании предъявят налоговые претензии в размере 18—20 млрд руб. по итогам проверки ее деятельности в 2006 году. По информации источника Reuters, знакомого с итогами проведенной в начале этого года проверки Федеральной налоговой службы (ФНС), именно такую сумму ей могут предъявить фискалы с учетом штрафов и пеней. Эксперты не исключают сценария банкротства компании и полагают, что ее активы на аукционах по частям скупят «Роснефть» и «Газпром нефть». Если только структуры Олега Дерипаски не договорятся с мытарями или не ссудят «РуссНефти» деньги на оплату недоимок. |
||
| 01.01.2008 | "Эксперт" ::: МЭРТ закончил прием заявок на открытие портовых экономических зон [04.05.08] Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) заманивает инвесторов в особые экономические зоны (ОЭЗ). Вслед за ОЭЗ промышленно-производственных, технико-внедренческих и туристско-рекреационных типов появятся портовые. |
||