Сегодня ответственный секретарь министерства сельского хозяйства Казахстана Евгений Аман заявил, что в текущем году сбор урожая может достигнуть 25 млн. тонн зерна в чистом весе, передает ИА Новости-Казахстан.

В настоящий момент в республике намолотили около 20 млн. тонн зерна, убрано 77% посевных площадей. «Мы можем приблизиться к 25 млн. тонн, если сохранится урожайность, которая сегодня есть», - отметил Аман.

Ранее ведомстве уже заявляли о том, что в текущем году ожидается рекордный за последние 60 лет урожай. Между тем, такие объемы вызывают у сельхозпроизводителей страны ряд проблем, связанных с хранением и сбытом урожая. Правительство выделяет 5 млрд. тенге на удешевление экспорта зерна, а Продкорпорация в свою очередь объявила закуп зерна в объеме 5 млн. тонн.

Источник: today.kz

Правительство Казахстана повысило экспортные таможенные пошлины (ЭТП) на нефтепродукты. Соответствующее постановление подписано премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым 5 сентября и опубликовано в официальной прессе в субботу. Вступает в действие по истечении 10 календарных дней с момента первого официального опубликования - с 27 сентября.

Согласно документу, установлены ставки таможенных пошлин на экспорт светлых нефтепродуктов в размере 143,54 долларов за тонну, темных нефтепродуктов - 95,69 долларов за тонну. ЭТП на сырую нефть сохранена на уровне 40 долларов за тонну.

ЭТП на нефть в Казахстане была введена в середине августа 2010 года. Пошлина на светлые нефтепродукты составляет в настоящее время 114,05 доллара за тонну, на темные нефтепродукты - 76,03 долларов за тонну.
В настоящее время в стране наблюдается дефицит ГСМ и рост цен на них. Антимонопольное ведомство Казахстана и Минннефтегаза неоднократно заверяло, что будут приняты меры по стабилизации ситуации.

Источник: РЖД-Партнер

Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Берик Камалиев предложил упростить процедуры, которые касаются в основном сокращения времени пограничного досмотра воздушных судов, сообщает в среду пресс-служба минтранскома республики.

"Учитывая, что регулярность рейсов зависит от слаженности действий пограничных и таможенных служб в аэропортах Казахстана, запланирована работа с пограничными и таможенными службами по упрощению процедур, которые касаются в основном сокращения времени пограничного досмотра воздушных судов, применения технологических новшеств при паспортном контроле", сказано в распространенном пресс-релизе.

Министр транспорта Берик Камалиев предложил создать рабочую группу по вопросам упрощения процедур таможенного, пограничного и паспортного контроля в аэропортах. Эта группа будет заниматься выработкой предложений по внесению изменений в законодательство, регулирующих эту деятельность.

=begin=По данным минтранскома, за восемь месяцев текущего года регулярность полетов в аэропорту Астана составила 86 процентов. Основными причинами задержек являются позднее прибытие воздушных судов (64 процента), неисправность воздушных судов (9 процентов), метеоусловия в аэропортах (8 процентов). Одной из причин является также недостаточное взаимодействие служб при регистрации пассажиров, что говорит о необходимости оптимизации данных процедур.=end=

Связаться с автором статьи можно по адресу trend@trend.az

Источник: Trend.az

Нефтедобывающая компания Max Petroleum Plc сообщает об открытии нового нефтяного месторождения «Западный Сагиз» в Казахстане.

Согласно информации компании, запасы нефти оцениваются в 66 млн. баррелей. Для подтверждения данной информации планируется пробурить оценочные скважины. В настоящий момент уже пробурена одна, глубиной 1406 метров. По предварительным оценкам, на месте обнаружены 27 метров залежей нефти и газа. После утверждения правительством РК начнется эксплуатация месторождения.

Источник: today.kz

В ближайшие пять лет Казахстан намерен увеличить объемы добычи нефти до 102 млн. тонн, сообщает ИА Новости-Казахстан со ссылкой на министерство экономического развития и торговли РК.

Согласно информации, такие данные указаны в раздаточном материале ведомства, предоставленном журналистам во время презентации проекта закона «О республиканском бюджете на 2012-2014 годы» в мажилисе парламента.

Напомним, по прогнозам министерства нефти и газа РК, добыча нефти в 2011 год запланирована в объеме 81 млн. тонн, на 2012-2013 годы - по 83 млн. тонн, на 2014 год - 85 млн. тонн и на 2015 год - 95 млн.тонн. Эти объемы, по данным МЭРТ, останутся неизменными.

В минувшем 2010 году объем добычи составил 80 млн.тонн, что на 4,2% больше показателей 2009 года.

Источник: today.kz

Повышение эффективности бизнеса в странах-участницах в процессе формирования Единого экономического пространства (ЕЭП) обсудят представители стран-участниц ЕврАзЭс на очередном международном форуме сообщества, информирует сайт премьер-министра РК.

Форум состоится в рамках деловой программы Интеграционного комитета сообщества в городе Алматы. На мероприятии будут рассмотрены вопросы, связанные с повышением эффективности бизнеса в странах ЕврАзЭС в новых условиях, а также усилением роли бизнеса в процессе формирования и корректировки норм ТС и ЕЭП.

По итогам мероприятия будет принята резолюция, содержащая предложения и рекомендации бизнес-сообщества стран ЕврАзЭС по совершенствованию законодательства Таможенного союза и формированию эффективной и благоприятной деловой среды на пространстве ЕЭП и ЕврАзЭС.

Этот документ будет передан в Интеграционный комитет ЕврАзЭС для рассмотрения на его заседании 23 сентября.

В форуме примут участие представители руководства правительств государств-участников ТС, ЕврАзЭС и государств-наблюдателей сообщества, секретариата ИК ЕврАзЭС, комиссии Таможенного союза, национальных министерств и ведомств, деловых кругов, финансовых институтов, экспертного сообщества, общественных организаций и отраслевых объединений.

Источник: today.kz

На 1 декабря 2011 года запланировано открытие Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» на границе Китая и Казахстана.

=begin=«Казахстанской стороной работа по строительству основных объектов завершена, нормативная база по функционированию МЦПС, в том числе в условиях функционирования Таможенного союза, будет отрегулирована до конца ноября текущего года», - сообщил заместитель премьер-министра - министр индустрии и новых технологий Республики Казахстан Асет Исекешев на встрече с китайскими коллегами.=end=

Не секрет, что задержки при осуществлении грузопотока из Китая в Казахстан являются не только сдерживающим фактором роста товарооборота между странами, но и существенно влияют на увеличение стоимости импортируемого товара для конечного потребителя. «Беспрепятственное перемещение грузового транспорта через МЦПС «Хоргос» станет ключевым фактором успеха», - уверен А. Исекешев.

Министерство индустрии и новых технологий РК предлагает осуществлять перегруз товара из Китая на казахстанской территории МЦПС, а перегруз товара из Казахстана - на китайской стороне Центра. В межправительством соглашении о регулировании деятельности МЦПС «Хоргос» от 4 июля 2005 года никаких ограничений по категориям транспортных средств не предусмотрено. При необходимости в документ предлагается внести дополнения в части перемещения на беспрепятственной основе транспортных средств (любой категории) в/из МЦПС.

Ввод объектов первого пускового комплекса МЦПС «Хоргос» планируется обеспечить к 1 декабря 2011-го. В перспективе предполагается создать свободную экономическую зону «Хоргос - Восточные ворота», которая будет включать индустриальную зону и транспортно-логистический комплекс «Сухой порт» с увязкой с железнодорожными линиями и автодорогой «Западная Европа - Западный Китай».

Напомним также, что на IV квартал 2011 года намечено открытие движения по железнодорожной линии Жетыген - Коргас протяженностью 293 км, благодаря чему откроется второй погранпереход между Китаем и Казахстаном.

Елена Ушкова

Источник: РЖД-Партнер

Клайпеду и Казахстан в будущем должен соединить контейнерный поезд.

Минэкономики сообщило, что на заседании в понедельник в Астане двусторонняя правительственная комиссия Литвы и Казахстана по торгово-экономическому сотрудничеству пришла к соглашению относительно направления контейнерного поезда Клайпеда - Казахстан.

Соответствующий протокол подписали министр экономики Литвы Римантас Жилюс и вице-министр иностранных дел Казахстана Рапиль Жошипаев. Договорено, что контейнерный поезд будет курсировать между Клайпедой и Алма-Атой, а порожние платформы будут отправляться в Китай, где поезд будет загружаться китайскими товарами и оттуда следовать в Клайпеду.

=begin="Это соглашение принесет большую экономическую выгоду Литве, потому что увеличится поток грузов через Клайпеду. Новое направление контейнерного поезда - самый прямой путь для экспорта товаров в Казахстан представителями нашего бизнеса. До этой поры для бизнеса эта страна была достаточно трудно достижимой", - сказал Жилюс.=end=

Планируется, что к 15 сентября будет сформирована рабочая группа, которая к началу ноября внесет предложения по конкретному графику движения поезда и ценам, а также подготовит технологию перевозок.

Есть мнение, что открытие этого направления облегчит путь литовского экспорта в Казахстан, и грузопоток через Литву станет интенсивнее. В этом направлении перевозки грузов заинтересованы литовские предприниматели.

Источник: ИА ПортНьюс

В течение ближайшего месяца правительство Казахстана надеется прийти к одному решению с акционерами консорциума иностранных нефтяных компаний, разрабатывающих крупное нефтегазоконденсатное месторождение Карачаганак, вопроса  по вхождению в проект.

«Надеюсь, что мы в ближайший месяц  вопрос решим, это вопрос месяца», - цитирует главу фонда «Самрук-Казына» Тимура  Кулибаева ИА Новости-Казахстан.

Напомним, конфликт вокруг Карашаганака, возглавляемого BG и Eni, возник в 2009 году. Тогда акционеры оспаривали вмененные им пошлины на вывоз нефти. В свою очередь, правительство Казахстана настаивало на обратном, добиваясь доли в проекте и контроля над финансированием третьего этапа разработки месторождения. В 2010 году иски были отозваны, стороны сели за стол переговоров.

Месторождение Карачаганак с запасами 1,2 млрд. тонн нефти и конденсата и более чем 1,35 трлн. кубометров газа является одним из крупнейших действующих нефтегазоконденсатных месторождений в мире. Там около 49% всего газа и 18 % всей нефти в Казахстане.

 Karachaganak Petroleum Operating (KPO) - консорциум компаний, объединившихся для реализации Карачаганакского проекта. В консорциум вошли BG Group, Eni, доля каждой из которых составляет 32,5%, а также Chevron - 20% и ЛУКОЙЛ с долей 15%.

Источник: today.kz

Грузооборот РГП «Актауский международный морской торговый порт» (порт Актау, Казахстан) за 8 месяцев 2011 года сократился на 6,3% к уровню января-августа 2010 года, составив 8 млн 28,1 тыс. тонн. Об этом сообщается в материалах компании.

Объем перевалки нефти и нефтепродуктов за отчетный период составил 5 млн 554 тыс. тонн, сухих грузов - 1 млн 576,3 тыс. тонн, в том числе металлопродукции - 1 млн 255,1 тыс. тонн, других грузов - 220,7 тыс. тонн, зерна - 100,4 тыс. тонн. Объем паромных перевозок составил 897,9 тыс. тонн. С начала 2011 года в порт было совершено 1395 судозаходов.

В августе текущего года стивидорное предприятие перевалило 976,6 тыс. тонн сухих и нефтеналивных грузов, в том числе - 608,9 тыс. тонн нефтеналивных грузов, 194,5 тыс. тонн металлопродукции, 117,7 тыс. тонн паромных грузов, 26,1 тыс. тонн зерна и 29,4 тыс. тонн прочих грузов. За месяц в порт было совершено 168 судозаходов.

=begin=РГП «Актауский международный морской торговый порт» является стивидорной компанией порта Актау. Порт Актау расположен на восточном побережье Каспийского моря и является единственным морским портом Республики Казахстан, предназначенным для международных перевозок различных сухих грузов, сырой нефти и нефтепродуктов.=end=

Источник: ИА ПортНьюс

Грузооборот в Казахстане в январе-июле 2011 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 231 млрд 556,9 млн тонно-километров, говорится в сообщении госагентства по статистике.

Грузооборот железнодорожного транспорта за отчетный период составил 121 млрд 29,6 млн тонно-километров (рост на 3,4% по сравнению с показателем января-июля 2010 года), автотранспорта - 50 млрд 338,4 млн тонно-километров (рост на 45%), морского транспорта - 1 млрд 887,2 млн тонно-километров (рост на 24,6%), воздушного - 52 млн тонно-километров (рост на 16%), речного - 34,4 млн тонно-километров (снижение на 12,9%).

Пассажирооборот в республике в январе-июле 2011 года составил 96 млрд 72,9 млн пассажиро-километров, увеличившись на 25,6% по сравнению с показателем января-июля 2010 года.

Источник: РЖД-Партнер

Национальная железнодорожная компания Казахстана "Казахстан темир жолы" (КТЖ, "Казахстанские железные дороги") в январе-июне 2011 года получила чистую прибыль в размере 57 млрд тенге, что на 39% больше, чем в аналогичном периоде 2010-го, говорится в сообщении компании.

Эксплуатационный грузооборот железной дороги в отчетном полугодии составил 105,25 млрд тонно-км (+2,3%) к январю-июню 2010 года, пассажирооборот - 6,5 млрд пассажиро-км (+5,1%).

В рамках госпрограммы форсированного индустриально-инновационного развития компания продолжает создание новых и развитие существующих производств в отрасли железнодорожного машиностроения. Так, в текущем году в городе Экибастуз (в Павлодарской области) введен в строй завод по выпуску грузовых вагонов мощностью более 3 тыс. единиц продукции в год, до конца года в Астане заработает завод по выпуску пассажирских вагонов, в 2012-го - электровозов для грузового и пассажирского движения.

"Реализуемые меры позволят последовательно в полном объеме решить проблему дефицита нового подвижного состава за счет собственных ресурсов. Грузовой парк компании пополнится в текущем году 8500 вагонами", - уточнили в КТЖ. Также в настоящее время развернут проект по строительству в Казахстане 100 новых зданий вокзалов.

КТЖ входит в состав госфонда национального благосостояния Казахстана "Самрук-Казына".

Источник: РЖД-Партнер

Между Эстонией и Казахстаном в конце текущего года планируется пустить контейнерный поезд, сообщил ИА «РЖД-Партнер.Ру» пресс-секретарь компании Tallinna Sadam (Таллиннский порт) Свен Ратассепп.

Решение было принято в ходе визита специальной подкомиссии межправительственной комиссии по транспорту и транзиту Казахстана в Эстонию.

По данным министерства экономики и коммуникаций республики, операторами поезда станут Национальная железнодорожная компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) и дочерняя фирма Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога) – EVR Cargo.

По словам С. Ратассеппа, Таллиннский порт выдвинул ряд конкретных предложений для казахстанских предпринимателей по перевалке грузов в эстонских портах. Возможно, что в перспективе маршрут будет продлен от Эстонии до Западного Китая.

Наталия Вострухова-Дон

Источник: РЖД-Партнер