По данным Агентства РК по статистике, за шечть месяцев 2011 года объем казахстанского экспорта в страны Таможенного союза (ТС) вырос на 66%, сообщает Казинформ.

Такие данные в ходе "круглого стола" во вторник озвучила старший аналитик Агентства по исследованию рентабельности инвестиций Гульнур Рахматуллина.

«В соответствии с данными Агентства РК по статистике, в 2010 году экспорт из Казахстана в страны Таможенного союза увеличился примерно на 39,4%, импорт - на 23,7%. За 4 месяца текущего года объем казахстанского экспорта в государства Таможенного союза возрос на 65,8% по сравнению с аналогичным периодом этого года, импорт увеличился на 38,6%», - уточнила Рахматуллина, добавив, что необходимо с умом использовать механизм ТС, когда мы можем работать на внутренний рынок трех стран.

Источник: today.kz

Сегодня в г. Атырау (Республика Казахстан) состоится сварка первого стыка в рамках проекта расширения нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, входящего в систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили в пресс-службе Министерства энергетики РФ.

Как отметил советник министра энергетики РФ Дмитрий Клоков, торжественная церемония ознаменует начало нового этапа развития одного из наиболее успешных проектов международного сотрудничества в энергетической сфере на территории постсоветского пространства.

В мероприятиях примут участие министр энергетики РФ Сергей Шматко, министр нефти и газа Республики Казахстан Сауат Мынбаев, президент ОАО "Транснефть" Николай Токарев, главы ряда дипломатических представительств, представители российских и казахстанских органов государственной власти, акционеров КТК, подрядных организаций.

Источник: РЖД-Партнер

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации соглашения о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики", сообщила пресс-служба главы государства.

Соглашение предусматривает, что стороны до 1 января 2013 года унифицируют тарифы на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов по территории государств Таможенного союза по видам сообщений – экспортный, импортный и внутригосударственный тарифы.

В рамках соглашения с начала 2013 года при перевозках грузов железнодорожным транспортом с территории государства Таможенного союза через территорию другого государства Таможенного союза в третьи страны и в обратном направлении, а также при перевозках внутри союза каждая из сторон соглашения будет применять унифицированный тариф.

Между тем, с 1 января 2015 года стороны обеспечивают доступ грузоперевозчиков к услугам железнодорожного транспорта на следующих принципах: равенство требований к перевозчикам, установленных законодательством каждой из сторон; обеспечение перевозчиками надлежащего технического состояния используемого ими подвижного состава; предоставление доступа к услугам инфраструктуры в пределах ее пропускной способности; проведение единой тарифной политики в сфере услуг инфраструктуры.

Источник: РЖД-Партнер

Дочернее предприятие национальной компании «КазМунайГаз» «Казмортрансфлот» рассчитывает выйти на народное IPO в следующем году, сообщила в пятницу директор представительства «Казмортрансфлот» в Астане Алтынай Уалиева.

«Если получится, то в 2012 году наша компания выйдет на фондовый рынок Казахстана в качестве одного из участников народного IPO, сейчас наш акционер - КМГ и «Самрук-Казына» этот вопрос рассматривают, и в ближайшее время – месяц-полтора, решение будет принято», - сказала Уалиева в интервью журналистам в кулуарах конференции «Развитие Каспийского шельфа».

Она не исключила, что привлеченные таким образом средства могут быть направлены на приобретение новых судов.

«В этом году два танкера, порядка 110 миллионов долларов в этом году на покупку крупнотоннажных танкеров, во втором-третьем квартале предполагаем приобрести и эксплуатировать (их) в открытых морях, конкретно – в Черном море», - сказала представительница компании.

Кроме того, в планы «Казмортрансфлота», по ее словам, входит развитие сухогрузного флота. «Это будет в 2013-14 году порядка 35 миллионов, на флот поддержки морских операций – порядка 55 миллионов, кроме того, мы предполагаем уже в следующем году или в конце прошлого года завершить процесс приобретения парома. Паромные перевозки для нашей компании тоже интересны – стоимость 20-30 миллионов (долларов)», - уточнила она.

В целом, по ее оценке, компании потребуется 800 миллионов на ближайшие 7-8 лет для осуществления этих планов. «В 2011 году – это 110 миллионов (долларов), до 2015 – 140 миллионов и порядка 500 – с 2015 до 2020 года», - уточнила Уалиева.

По ее словам, помимо двух крупнотоннажных танкеров в этом году, компания планирует до 2020 года приобрести еще порядка 3-4 таких судов дедвейтом порядка 120 тысяч тонн. «А тех судов, грузоподъемность которых от 5 до 7 тысяч тонн, до 2017 – 18 года порядка трех единиц», - добавила она.

Флот поддержки морских операций «Казмортрансфлота», по словам, будет доведен до 26 единиц к 2020 году. Отвечая на вопрос журналистов о том, за счет каких источников, помимо потенциально привлеченных с внутреннего фондового рынка, будет осуществляться эта программа, Уалиева назвала «поддержку нашего акционера (КМГ), заемные и собственные средства».

«Большого акцента на синдицированные займы делать не будем», - заключила она.

Источник: http://www.newskaz.ru/

АО «Казмортрансфлот» планирует инвестировать $750 млн в развитие своего флота до 2020 года. Об этом заявила директор представительства АО «Казмортрансфлот» в Астане Алтынай Уалиева, сообщает Kazinform.

Она  уточнила, что компания планирует приобрести 2 нефтеналивных танкера типоразмера Aframax, 2 сухогруза дедвейтом 5 - 7 тыс. тонн, несколько паромов и серию вспомогательных судов.

АО «Казмортрансфлот» создан решением правительства республики в декабре 1998 года в целях развития морского транспорта Казахстана, создания национального морского торгового флота. Основными видами деятельности компании являются транспортировка нефти, оказание услуг по перевалке и транспортировке каменной породы для строительства искусственных островов на шельфе Каспия, оказание экспедиторских услуг.

Источник: ИА ПортНьюс

Республиканское госпредприятие (РГП) "Актауский международный морской торговый порт" (Мангистауская область Казахстана) в январе–мае 2011 года сократило грузооборот на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – 4 млн 956 тыс. тонн.

Как сообщается в материалах компании, на которые ссылается ИАА "Портньюс", объем перевалки нефти и нефтепродуктов в отчетном периоде составил 3 млн 597,7 тыс. тонн, сухих грузов – 833,4 тыс. тонн, из них металлопродукции – 682 тыс. тонн, зерна – 31,6 тыс. тонн, прочих грузов – 119,8 тыс. тонн.

Объем паромных перевозок составил 524,8 тыс. тонн. С начала 2011 года в порт было совершено 848 судозаходов.

В мае предприятие перевалило 1 млн 76,6 тыс. тонн сухих и нефтеналивных грузов. Из них нефтеналивные грузы составили 725,2 тыс. тонн, 96,0% от плана, металлопродукция – 162,6 тыс. тонн, паромные грузы – 150,1 тыс. тонн, зерно – 11,6 тыс. тонн, другие грузы – 27,2 тыс. тонн. За месяц в порт было совершено 195 судозаходов.

Справка: Актауский порт, расположенный на полуострове Мангышлак на Каспии, имеет стратегическое значение для развития в целом экономики республики, поскольку является единственным международным морским портом страны.

Источник: РЖД-Партнер

Договор о создании в Казахстане совместного предприятия (СП) по переработке и утилизации нефтешламов и других промышленных отходов подписан сегодня компаниями "Октан Групп" (Казахстан) и "Eastern Famehub" (Малайзия), сообщает Казинформ.

Как сообщил генеральный директор ТОО "Октан Групп" Бауыржан Терликбаев, создание СП позволит решить экоологические проблемы. "Мы знаем, что в нашем нефтегазовом секторе сегодня есть проблемы с переработкой нефтешламов. И в этом направлении Eastern Famehub готова применить новые технологии, помочь с оборудованием, обучением казахстанских специалистов", - сказал он.

Также СП займется внедрением передовых экологических технологий в соответствующие отрасли промышленности в рамках Национальной стратегии Казахстана по защите окружающей среды.

Источник: today.kz

Парламент Казахстана ратифицировал в четверг соглашение о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики.

=begin="Цели соглашения – обеспечение доступа потребителей государств к услугам железнодорожного транспорта при осуществлении перевозок по территории каждой из сторон на условиях не менее благоприятных, чем созданные для потребителей в каждой стране, соблюдение баланса экономических интересов, а также обеспечение условий для доступа железнодорожных организации на внутренний рынок другого государства", – сообщил в четверг на пленарном заседании сената (верхняя палата парламента страны) исполняющий обязанности министра транспорта и коммуникаций Азат Бектуров.=end=

Согласно нормам документа, стороны, начиная с 1 января 2015 года, обеспечивают доступ перевозчиков к услугам инфраструктуры с соблюдением ряда принципов: равенство требований, обеспечение надлежащего технического состояния используемого ими подвижного состава, проведение единой тарифной политики в сфере инфраструктуры.

Тарифы на услуги железнодорожного транспорта и их предельный уровень устанавливаются в соответствии с законодательством каждого из государств и международными договорами.

Стороны до первого января 2013-го унифицируют тарифы на услуги по перевозке грузов на территории своей страны по видам сообщении: экспортный, импортный. С начала 2013 года при перевозке грузов с одного государства транзитом через территорию другого каждая из сторон будет применять унифицированный тариф этой стороны.

Напомним, соглашение между правительствами Белоруссии, Казахстана и России подписано в Москве 9 декабря 2010 года.

В соответствии с регламентом закон о ратификации направляется на подпись президенту страны Нурсултану Назарбаеву, закон вступит в силу после подписания его президентом и публикацией в официальных СМИ.

Источник: www.rian.ru

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил 22 вагона АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ), сообщил департамент по связям с общественностью ТМХ.

В том числе национальному железнодорожному оператору Казахстана было отправлено 12 купейных (модель 61-4440.02), 8 плацкартных (модель 61-4447.01) и 2 штабных вагона (модель 61-4445.01).

Поставка состоялась в рамках контракта, подписанного в декабре 2010 года.

Наша справка: Тверской вагоностроительный завод – крупнейшее предприятие РФ и СНГ по производству пассажирских вагонов, в том числе, способных эксплуатироваться на скоростях до 160-200 км/ч. ТВЗ контролируют ТМХ и ОАО "РЖД". 42,5% акций находится в государственной собственности.

Источник: РЖД-Партнер

Республиканское госпредприятие (РГП) "Актауский международный морской торговый порт" (Мангистауская область Казахстана) в январе–апреле 2011 года сократил грузооборот на 15,3% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 3,89 млн тонн, свидетельствует статистическая информация предприятия.

В отчетном периоде общая перевалка нефти и нефтепродуктов составила 2 млн 872,6 тыс. тонн (-17% к январю-апрелю 2010 года), сухих грузов – около 1 млн тонн (-10,1%), из них перевалка металлопродукции – 519,4 тыс. тонн (-23,1%), зерна – 20,1 тыс. тонн (снижение в 12,2 раза), объем паромных перевозок составил 385,5 тыс. тонн (рост в 2,5 раза). Количество судозаходов с начала 2011 года составило 653 ед.

В апреле текущего года РГП «АММТП» перевалило 1 млн 47,7 тыс. тонн сухих и нефтеналивных грузов, передает ИАА «Портньюс».

Наша справка:

Актауский порт, расположенный на полуострове Мангышлак на Каспии, имеет стратегическое значение для развития в целом экономики республики, поскольку является единственным международным морским портом страны.

Источник: РЖД-Партнер

По данным аудированной консолидированной отчетности, чистая прибыль АО «Қазтеміртранс» (100%-ное дочернее предприятие АО «НК «Қазақстан темір жолы») и его дочерних организаций в 2010 году составила 13 млрд 191 млн тенге, превысив аналогичный показатель 2009-го в 2,3 раза, сообщила пресс-служба предприятия.

Объем обеспечения материнской компании, а также сторонних организаций грузовыми вагонами в 2010 году в количественном выражении составил 16,2 млн вагоно-суток (при плане 15,8 млн).

За указанный период всеми видами ремонта отремонтировано порядка 17 тыс. вагонов (+1,4% к плану), из них капитальный ремонт прошли 1 тыс. 794 вагона, в том числе 900 единиц из числа долгопростаивающих вагонов.

В рамках программы капитальных вложений проведена работа по обновлению и модернизации оборудования вагоноремонтных предприятий АО «Қазтеміртранс». В переоснащение 3 вагоноремонтных депо на станциях Арысь, Уральск и Балхаш компанией вложено порядка 112 млн тенге.

В промышленную эксплуатацию введена автоматизированная система управления (АСУ) по учету вагонов и запасных частей по их номерам, позволяющая ужесточить контроль приемки объема ремонтов, предотвратить хищения комплектующих с вагонов.

С целью восполнения дефицита грузового парка компанией в 2010-м закуплено более 1200 грузовых вагонов, из них 182 вагона изготовлены отечественными производителями.
 
Справка: АО «Қазтеміртранс» – крупнейший оператор грузового вагонного парка Республики Казахстан.  Наряду с основной деятельностью по обеспечению материнской компании грузовым подвижным составом, АО «Қазтеміртранс» осуществляет ремонт и модернизацию вагонов, оказывает транспортно-экспедиторские услуги, оперирует грузовым вагонным парком.

Источник: РЖД-Партнер

Япония может предоставить Казахстану заем в сумме 6 361 млн. йен, сроком погашения до 25 лет, включая 7-летний льготный период.

Согласно информации, выплата вознаграждения предусматривается раз в полгода по фиксированной ставке 1,7 % годовых. Комиссия за обязательство составляет 0,1% годовых.

Средства планируется привлечь на реализацию Проекта по реконструкции и развитию сети автодорог и реконструкции комплексов дорожной эксплуатационной службы. При этом, софинансирование правительства РК не превысит $40 млн. Бюджетные деньги будут направлены на софинансирование строительных работ, а также оплату налогов.

Мажилисмен Амзибек Жолшибеков уточняет, что обслуживание и погашение привлекаемого займа будет осуществляться за счет средств республиканского бюджета в соответствии с финансовыми условиями, установленными соответствующим Соглашением, в рамках которого предусматривается реконструкция участка коридора, проходящего по территории Жамбылской области в рамках участка дороги Тараз - Кордай протяженностью 20 км с переводом в 1-ую техническую категорию.

Документ о привлечении займа для осуществления проекта реконструкции транспортного коридора подписано сторонами 10 августа 2010 года в Астане. Заем будет доступен для использования в соответствии с соглашением о займе, подписанным между правительством Республики Казахстан и Японским агентством международного сотрудничества.

Источник: today.kz

6-7 апреля Астраханскую область с рабочим визитом посетила делегация Атырауской области Республики Казахстан.

Представители органов власти и деловых кругов приграничного региона Казахстана выразили заинтересованность в налаживании прямых контактов с предприятиями и организациями Астраханской области, специализирующимися на поставках социально-значимой группы продовольственных товаров, а также различной сельскохозяйственной продукции.

С этой целью в региональных министерствах сельского хозяйства и международных и внешнеэкономических связей были организованы встречи членов казахстанской делегации с представителями органов власти и деловых кругов региона, в ходе которых были обсуждены практические вопросы организации соответствующих поставок в соседнюю Атыраускую область.

Также в рамках визита была организована встреча с руководством агентства по рыболовству Астраханской области, на которой обсудили вопросы сотрудничества в области рыбного хозяйства. Казахстанская делегация посетила ООО «АРК «Белуга», где познакомилась с опытом товарного разведения рыбы, и ФГУП «КаспНИРХ», где наметила с руководством института перспективы возможного взаимодействия.

Источник: Министерство международных и внешнеэкономических связей Астраханской области