Сенат (верхняя палата) парламента Казахстана на пленарном заседании в пятницу одобрил проект закона о ратификации соглашения о займе с Азиатским банком развития (АБР) на реконструкцию участка автокоридора "Западная Европа - Западный Китай" в Жамбылской области.

Таким образом, документ считается принятым парламентом в целом и в виде закона направляется на подпись главе государства.

=begin=Соглашение о займе на $187 млн подписано между Казахстаном и АБР в декабре 2009 года. Средства привлекаются для реализации проекта по реконструкции и развитию сети автодорог и реконструкции комплексов дорожной эксплуатационной службы. Срок погашения кредита - 25 лет, включая пятилетний льготный период.=end=

Софинансирование проекта со стороны правительства республики не превысит $33 млн. Средства республиканского бюджета будут направлены на софинансирование строительных работ и оплату налогов.

В рамках соглашения предусмотрена реконструкция участка коридора "Западная Европа - Западный Китай", проходящего по территории Жамбылской области в рамках участка дороги Тараз - Кордай протяженностью 79 км.

Как сообщалось ранее, Азиатский банк развития предоставит Казахстану кредит в рамках проекта создания трансконтинентального коридора "Западная Европа - Западный Китай" на общую сумму $700 млн. Первый транш займа в размере $340 млн был предоставлен АБР в марте 2009 года. Второй транш предусмотрен в размере $187 млн.

Общая протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актюбинск - Кызылорда - Чимкент - Тараз - Кордай - Алма-Ата - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8 тыс. 445 км. Из них 2 тыс. 233 км пройдет по территории РФ, 2 тыс. 787 км - Казахстана, 3 тыс. 425 км - КНР.

В Казахстане коридор проходит по территориям пяти областей: Актюбинской, Кызылординской, Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алма-атинской. Реконструкции подлежит 2 тыс. 452 км дороги.

Стоимость реконструкции казахстанского участка составляет 825,2 млрд тенге, в рамках реконструкции предусмотрен перевод на I техническую категорию с четырехполосным движением 1 тыс. 390 км дороги (Кызылорда - Чимкент - Тараз - Алма-Ата - Хоргос), остальные участки протяженностью 1 тыс. 062 км будут переведены на II техническую категорию (граница РФ - Мартук - Актюбинск - Карабутак - Кызылорда).

На реализацию проекта из республиканского бюджета на 2009 год было выделено 31,2 млрд тенге, в 2010 году предусмотрено выделение 104 млрд тенге.

Пять международных финансовых организаций, среди которых Всемирный банк, Азиатский и Евразийский банки развития, выделяют 420 млрд тенге на реконструкцию участков общей протяженностью 1 тыс. 644 км.

Источник: www.interfax.ru